Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Altea/SEAT Altea I (2009-2015)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать механизм переключения передач (6-ступен…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать механизм переключения передач (6-ступенчатая механическая коробка передач 02Q для а/м с передним приводом) SEAT Altea I

Трансмиссия 39 иллюстраций ~9 мин чтения
Монтажное положение механизма переключения передач

Направление включения передачи [Стрелка A] .

Направление выбора передачи [Стрелка B] .

  • Трос включения передачи — Трос включения передачи
  • Трос выбора передачи — Трос выбора передачи
  • Теплозащитный кожух перед снятие демонтировать механизм переключения — Теплозащитный кожух
  • Рычаг выбора передачи может быть из пластмассы или металла — Рычаг выбора передачи
  • Рычаг включения передачи — Рычаг включения передачи
Детали и узлы рукоятки рычага переключения передач с чехлом
  • Рычаг переключения — Рычаг переключения
  • Нижний шумоизолирующий кожух — Нижний шумоизолирующий кожух
  • Верхний шумоизолирующий кожух — Верхний шумоизолирующий кожух
  • Наконечник рычага переключения передач снимать и устанавливать вместе с чехлом — Наконечник рычага переключения передач
  • Чехол рычага переключения передач снимать и устанавливать вместе с наконечником рычага — Чехол рычага переключения передач
  • Соединительный элемент соединяет чехол рычага переключения передач с наконечником рычага — Соединительный элемент
  • Хомут для фиксации наконечника на рычаге переключения передач крепить с помощью клещей (T20072А) — Хомут
Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач с накладкой

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клещи (Т20072А) , см. соответствие Ссылка
Снятие
  1. Снять облицовку центральной консоли (см. Rep.-Gr. 68) .

ПримечаниеРукоятка рычага переключения передач снимается вместе с облицовкой.

  1. Раскрыть хомут [стрелка] и снять наконечник рычага переключения с чехлом.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

  1. Вставить наконечник с чехлом в рычаг переключения передач до упора.
  2. Закрепить рукоятку на рычаге новым хомутом при помощи клещей (T20072A) .

ПримечаниеОсобенно важно учитывать размер хомута [A] = 4 ± 0,2 мм.

Отсоединение чехла от наконечника рычага

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Рычаг (VAG -30800) , см. соответствие Ссылка
Снятие
  1. Снять облицовку центральной консоли (см. Rep.-Gr. 68) .
  2. Снять соединительную втулку, как показано [стрелка] , с помощью рычага (U-30800) .
  1. Раскрыть соединительную втулку, растянуть и снять её.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

  1. Установить чехол с новым соединительным элементом [стрелка] на наконечник рычага переключения передач.
  2. Установить наконечник с чехлом .
Детали и узлы механизма переключения передач

ПримечаниеСмазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой (см. Каталог запчастей) .

  • Опорная пластина для снятия отогнуть фиксаторы заменить — Опорная пластина
  • Уплотнительная прокладка при износе заменить — Уплотнительная прокладка
  • Рычаг переключения — Рычаг переключения
  • Уплотнительное кольцо при износе заменить — Уплотнительное кольцо
  • Стопорная скоба — Стопорная скоба
  • Трос выбора передачи снятие и установка регулировка — Трос выбора передачи
  • Трос включения передачи снятие и установка регулировка — Трос включения передачи
  • Стопорная шайба — Стопорная шайба
  • Рама для пружины поз. — Рама
  • Опора с амортизатором — Опора с амортизатором
  • Крышка — Крышка
  • Толкатель — Толкатель
  • Стопорная шайба снятие и установка Рис. — Стопорная шайба
  • Пружина — Пружина
  • Толкатель — Толкатель
  • 6 Нм — 6 Нм
  • Стопорная шайба — Стопорная шайба
  • Вкладыш — Вкладыш
  • Направляющая рычага переключения передач — Направляющая рычага переключения передач
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Уплотнительная прокладка между корпусом рычага переключения и нижней частью автомобиля самоклеящаяся — Уплотнительная прокладка
  • Корпус рычага переключения — Корпус рычага переключения
  • Вкладыш — Вкладыш
  • Ось — Ось
  • Направляющая втулка вставлена в корпус рычага — Направляющая втулка
  • Пружина установка рис. — Пружина
  • 5 Нм — 5 Нм
  • Г-образный рычаг выбора передачи — Г-образный рычаг выбора передачи
  1. Держать рычаг переключения передач [2] .
  2. Надавить на проставку [3] в [направлении стрелки] .
  3. Снять стопорную шайбу [1] .
  1. Сверху установить усилитель [A] пружины в направляющую [1] .
  2. Усилитель [B] пружины надавить вниз и вставить в направляющую [1] .

ПримечаниеДля наглядности Г-образный рычаг выбора передачи не показан.

Разборка и сборка кулисы механизма переключения передач

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (VAG 8010) , см. соответствие Ссылка
Снятие
  1. Снять кожух двигателя Руководство "Инспекционный сервис и уход" Часть 101 .
  2. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24) и (см. Rep.-Gr. 23) .
  3. Снять наконечник с чехлом .
  4. Снять центральную консоль в сборе через рычаг переключения. (см. Rep.-Gr. 68) .
  5. Отвернуть гайки [стрелки] .
  1. Извлечь стопорную шайбу [1] и снять фиксатор рычага выбора передач.

ПримечаниеУказание [Поз. 2] не учитывать.

Металлический рычаг выбора передачи

  1. Извлечь стопорную шайбу [1] и снять фиксатор оси.

Пластмассовый рычаг выбора передачи

ПримечаниеВо избежание повреждения троса отсоединить его фиксатор перед снятием.

  1. Сдвинуть стопорный механизм вперёд до упора по стрелке [1] , после чего зафиксировать стопорный механизм, повернув его по часовой стрелке [стрелка 2] .
  1. Передвинуть рычаг выбора передачи вперёд по [стрелке 3] .

Продолжение для всех автомобилей

  1. Вывернуть винты [стрелки] крепления опоры тросов к коробке передач и отложить его в сторону.

ПримечаниеСильфоны приёмных труб не изгибать более чем на 10° во избежание повреждения.

  1. Снять переднюю поперечину днища [стрелки] .
  1. Разъединить трубу системы выпуска ОГ в месте соединительной муфты[1] .
  2. Снять кронштейн системы выпуска ОГ [стрелки] .
  1. Закрепить приёмную трубу к днищу кузова.
  2. Снять заднюю поперечину днища кузова [гайки 1 и 2] .

ПримечаниеДля снятия задней части системы выпуска ОГ требуется помощь второго механика.

  1. Отсоединить систему выпуска ОГ от креплений [стрелки] .
  1. Отсоединить задний глушитель от крепления и снять заднюю часть системы выпуска ОГ.
  2. Высвободить зажимы [стрелки] и снять теплозащитный экран с механизма переключения передач.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  1. Проложить тросы [1] от механизма переключения передач [2] к коробке передач следующим образом:
  • Тросы должны быть проложены параллельно друг другу и не должны пересекаться.
  • Тросы должны быть проложены в предусмотренной для этого выштамповке теплозащитного экрана [3] .
  • Зафиксировать корпус рычага переключения передач. Момент затяжки поз. .

ПримечаниеНа рисунке теплозащитный экран показан сверху.

  1. Отрегулировать механизм переключения .
  2. Установить наконечник с чехлом .
  3. Установить систему выпуска ОГ без перекосов и напряжений (см. Rep.-Gr. 26) .
Моменты затяжки
УзелНм
Кронштейн троса к коробке передач поз.25
Кронштейн АКБ к кузову10
Детали и узлы тросов привода переключения
  • Стопорная шайба — Стопорная шайба
  • Крепление троса для крепления троса к рычагу выбора передачи для регулировки разблокировать рис. — Крепление троса
  • Стопорная шайба — Стопорная шайба
  • Крепления троса для крепления троса к рычагу включения передачи для регулировки разблокировать рис. — Крепления троса
  • Трос включения передачи снятие и установка регулировка — Трос включения передачи
  • Стопорные шайбы — Стопорные шайбы
  • Стопорные скобы — Стопорные скобы
  • Трос выбора передачи снятие и установка регулировка — Трос выбора передачи
  • 20 Нм — 20 Нм
  • Втулка — Втулка
  • Толкатель — Толкатель
  • Кронштейн может быть из пластмассы или металла — Кронштейн
Снятие и установка тросов привода переключения
Снятие
  1. Снять механизм переключения .
  2. Отогнуть язычки [стрелки] опорной пластины механизма переключения отвёрткой и снять пластину.
  1. Снять прокладку.
  2. Снять стопорные шайбы [1 ... 4] и снять трос включения передачи и трос выбора передачи с корпуса механизма переключения.
  1. Разблокировать крепление [A] троса выбора и включения передачи [B] следующим образом:
  2. сдвинуть подвижную муфту до упора вперёд [стрелка 1] .
  3. Повернуть подвижную втулку до упора вправо [стрелка 2] , чтобы она защёлкнулась.
  4. Снять фиксаторы с тросов.
  5. Снять стопорные шайбы [1] и [2] .
  1. Снять опору тросов.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

  1. Закрепить трос включения и трос выбора передачи на корпусе переключения передач стопорными шайбами [1 ... 4] .
  1. Установить уплотнение и закрепить опорную пластину на механизме переключения, отогнув язычки [стрелки] .
  1. Установить механизм переключения .
  2. Отрегулировать механизм переключения .
Регулировка механизма переключения передач

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Упор (T10027A) , см. соответствие Ссылка

Условия регулировки

  • Исправное состояние переключающих и передающих элементов механизма переключения передач.
  • Беспрепятственная работа механизма переключения.
  • Исправное состояние коробки передач, сцепления и его привода.
  • Коробка передач в «„нейтрали“» .
Настройка
  1. Снять облицовку центральной консоли (см. Rep.-Gr. 68) .
  2. Чехол рычага вывернуть вверх.
  1. Перевести находящийся в нейтральном положении рычаг влево на линию 1/2 передач.
  2. Слегка сдвинуть шумоизоляцию в сторону.
  3. Застопорить рычаг стержнем (T10027A) .
  1. Снять кожух двигателя Руководство "Инспекционный сервис и уход" Часть 101 .
  2. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24) и (см. Rep.-Gr. 23) .
  3. Разблокировать крепление [A] троса выбора и включения передач [B] следующим образом:
  1. Сдвинуть подвижную втулку до упора вперёд [стрелка 1] .
  2. Повернуть подвижную втулку до упора вправо [стрелка 2] и защёлкнуть её.

ПримечаниеТрос [B] должен иметь возможность перемещения в креплении.

  • Коробка передач в «„нейтрали“» .

Зафиксировать шток выбора передач следующим образом:

  1. Шток выбора передач [1] сдвинуть в направлении [стрелки A] , чтобы он занял положение на линии 1/2 передач. Одновременно повернуть и сдвинуть стопор [2] в направлении [стрелки B] . Таким образом шток выбора передач заблокирован.

При этом шток переключения фиксируется и больше не перемещается.

  1. Проверить, что трос [B] вставлен в крепление [A] без напряжения.
  1. Высвободить подвижную втулку [стрелка 1] .
  2. Дать втулке сползти до упора [стрелка 2] .

Теперь трос отрегулирован.

  1. Вытянуть стопор у коробки передач вперёд настолько, чтобы разблокировать механизм переключения.
  2. Снять приспособление (T10027А) с механизма переключения передач.
  3. Проверить регулировку рычага переключения передач .
  4. Установить чехол рычага .
Проверка регулировки рычага переключения передач
  • Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3/4 передач.
  1. Выжать педаль сцепления.
  2. Несколько раз поочерёдно включить все передачи. Особое внимание уделить включению заднего хода.
  • При выключении задней передачи рычаг переключения передач должен самостоятельно возвращаться на уровень 3-й / 4-й передачи.

Если после многократного переключения одна передача включается тяжело, механизм переключения следует отрегулировать заново.

Детали и узлы рычага включения передачи и рычага выбора передачи

ПримечаниеСмазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой (см. Каталог запчастей) .

  • Крышка механизма переключения передач снятие и установка Рис. — Крышка механизма переключения передач
  • Ось механизма переключения передач снятие и установка Рис. — Ось механизма переключения передач
  • Толкатель не устанавливается при наличии пластмассового рычага выбора передачи — Толкатель
  • Стопорная шайба снятие рис. не устанавливается при наличии пластмассового рычага выбора передачи — Стопорная шайба
  • Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
  • Стопорная шайба — Стопорная шайба
  • Трос включения передачи — Трос включения передачи
  • 25 Нм самостопорящийся заменить — 25 Нм
  • Рычаг включения передачи устанавливается только в одном положении — Рычаг включения передачи
  • Стопорная шайба не устанавливается при наличии пластмассового рычага выбора передачи — Стопорная шайба
  • Трос выбора передачи — Трос выбора передачи
  • Рычаг выбора передачи после установки отрегулировать механизм переключения передач (см. Глава.) может быть из пластмассы или металла пластмассовый рычаг выбора передач не требует установки втулок [3 и 14] и стопорных колец [4 и 10] — Рычаг выбора передачи
  • Ползун — Ползун
  • Толкатель не устанавливается при наличии пластмассового рычага выбора передачи — Толкатель
  • Фиксатор для регулировки механизма переключения — Фиксатор
  1. Поднять скобу [стрелка] .
Снятие и установка пластмассового рычага выбора передачи
Снятие

Внимание! Перед снятием рычага выбора передачи установить механизм переключения в нейтральное положение. Во избежание повреждения троса выбора передачи отсоединить от него крепёжный элемент.

Отсоединить крепёжный элемент от троса выбора передачи

  1. Сдвинуть стопорный механизм вперёд до упора по стрелке [1] , после чего зафиксировать стопорный механизм, повернув его по часовой стрелке [стрелка 2] .
  1. Передвинуть рычаг выбора передачи вперёд по [стрелке 3] .

Рычаг выбора передачи с пружиной [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше).

Внимание! Чтобы не сломать пружину, рычаг необходимо извлекать из крепления медленно, попеременно двигая его вперёд и назад.

  1. Отжать пружину [стрелка 1] до упора вниз и снять рычаг выбора передачи вместе с элементом крепления троса.

ПримечаниеУказание [Поз. 2] не учитывать.

  1. Удалить зажим [стрелка 1] и снять рычаг выбора передачи вместе с элементом крепления троса.

Продолжение для всех автомобилей

Снятие пластмассового элемента крепления рычага выбора передачи

ПримечаниеРычаг выбора передачи должен быть снят.

  1. Вставить плоскую отвёртку [A] между втулкой [B] и рычагом и надавить наружу, чтобы снять рычаг с оси.
Установка

ПримечаниеСмазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой (см. Каталог запчастей) .

Установка пластмассового элемента крепления рычага выбора передачи

ПримечаниеРычаг выбора передачи должен быть снят.

  1. Крепёжный элемент разрешается устанавливать только поверх втулки [стрелка] .
  1. Крепёжный элемент троса должен легко ходить на рычаге выбора передач.
  2. Он должен располагаться позади пружины.

Рычаг выбора передачи с пружиной [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше).

  1. Отжать пружину рычага выбора передачи до упора вниз и вставить нижний шток до упора в ось. Он должен находиться за пружиной [стрелка 1] .

ПримечаниеУказание [Поз. 2] не учитывать.

Рычаг выбора передачи с зажимом [стрелка 1]

  • Зажим [стрелка 1] фиксирует рычаг выбора передачи.
  • Проверить надёжность фиксации.
  • Крепление троса должно быть застопорено фиксатором [стрелка 2] .

Продолжение для всех автомобилей

ПримечаниеРычаг выбора передачи должен легко ходить на оси.

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.