Механизм привода сцепления (6-ступенчатая МКП 02S) SEAT Altea I

(см. Глава« Детали педального узла)

(см. Глава« Снятие и установка сервопружины)

(см. Глава« Снятие и установка педали сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка опорного кронштейна)

(см. Глава« Снятие и установка главного цилиндра сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка датчика положения педали сцепления G476)

(см. Глава« Детали и узлы гидропривода сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка рабочего цилиндра)

(см. Глава« Устройство для прокачки гидропривода сцепления)

Детали педального узла

Войти

• Комбинированный трубопровод с частотным модулятором к рабочему цилиндру сцепления снятие и установка >>>>>>>> — Комбинированный трубопровод
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Стопорная скоба — Стопорная скоба
• Шланг к бачку для тормозной жидкости — Шланг
• 25 Н·м заменять обязательно — 25 Н·м
• Уплотнительная прокладка заменять обязательно — Уплотнительная прокладка
• Опорный кронштейн для педали сцепления снятие и установка >>>>>>>> — Опорный кронштейн
• Винт — Винт
• Ограничитель хода педали — Ограничитель хода педали
• Опорная втулка — Опорная втулка
• Ось — Ось
• Педаль сцепления снятие и установка >>>>>>>> — Педаль сцепления
• Опорная втулка — Опорная втулка
• 25 Н·м заменять обязательно — 25 Н·м
• Зажим для штока главного цилиндра сцепления снятие Рис. установка Рис. — Зажим
• Сервопружина снятие и установка >>>>>>>> — Сервопружина
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Главный цилиндр снятие и установка >>>>>>>> — Главный цилиндр
• Датчик положения педали сцепления (G476) снятие и установка >>>>>>>> — Датчик положения педали сцепления (G476)

Снятие и установка сервопружины

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Смазать места контакта на сферическом пальце и все трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Каталог запасных частей) .
• Для гидравлического привода использовать соответствующую жидкость (см. Каталог запасных частей) .

Снятие

• Опорный кронштейн педали сцепления снят

1. Отвести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

2. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно отвернуть гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, вынуть винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Смазать все опорные и трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Каталог запасных частей) .

1. Вставить сервопружину педали сцепления [4] в опорный кронштейн [3] . Одновременно прижимая верхнюю часть педали [1] в направлении главного цилиндра и сжимая сервопружину, вставить винт [5] и закрепить его гайкой [2] .

Войти

2. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
3. Прокачать гидропривод сцепления

Снятие и установка педали сцепления

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Клещи (T20059B) , см. соответствие Ссылка
• Смазать места контакта на сферическом пальце и все трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Каталог запасных частей) .

Снятие

• Опорный кронштейн педали сцепления снят .

1. Отвести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

2. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно отвернуть гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, вынуть винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .
3. Педаль сцепления удерживается на штоке главного цилиндра зажимом.

Войти

4. После снятия винта [стрелка] отсоединить педаль сцепления от штока с помощью клещей (T20059B) .

Войти

5. Наконечники клещей (T20059B) нужно отрегулировать на следующие размеры: слева 7,5 мм и справа 3,5 мм.

Войти

6. Снять педаль сцепления.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

1. Прижать педаль сцепления, чтобы зажим защёлкнулся в гнезде на педали сцепления.

Войти

2. Вставить сервопружину педали сцепления [4] в опорный кронштейн [3] . Одновременно прижимая верхнюю часть педали [1] в направлении главного цилиндра и сжимая сервопружину, вставить винт [5] и закрепить его гайкой [2] .

Войти

3. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
4. Прокачать гидропривод сцепления

Снятие и установка опорного кронштейна

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Войти

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Заглушка контура гидропривода сцепления (крышка) (SAT 1210) , см. соответствие Ссылка
• Заглушка контура гидропривода сцепления (пробка) (SAT 1211) , см. соответствие Ссылка
• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Зажимы (U-30042) , см. соответствие Ссылка
• Рычаг (U-30800) , см. соответствие Ссылка
• Пластичная смазка (см. Каталог запасных частей)

Снятие

• Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо убедиться, что ключ не находится в замке зажигания.

1. Отсоединить от АКБ провод массы.

2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.
6. Вывернуть два винта кожуха водоотводящего короба [стрелки] и снять кожух.

Войти

7. В левой части водоотводящего короба снять крышку [стрелки] .

Войти

8. Пережать шланг бачка к главному цилиндру зажимом (U-30042) .

Войти

9. Отсоединить шланг бачка от главного цилиндра сцепления [3] .

Войти

10. Разблокировать датчик положения педали сцепления (G476) на главном цилиндре [стрелка] и снять вместе с подключённым разъёмом [4] .
11. С помощью отвёртки разблокировать стопорную скобу [2] и отсоединить комбинированный трубопровод [1] от главного цилиндра.
12. При снятии трубопровода на главный цилиндр установить заглушку контура гидропривода сцепления (крышку) (SAT 1210) .

Войти

13. При снятии трубопровода на прокачной штуцер установить заглушку контура гидропривода сцепления (пробку) (SAT 1211) .

14. Сдвинуть сиденье водителя назад (вручную или с помощью электропривода).
15. Снять облицовку в пространстве для ног со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки) .
16. Снять переключатель освещения (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 96 Внутренние приборы освещения и световой сигнализации, лампы, выключатели) .
17. Снять комбинацию приборов (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 90 Комбинация приборов, контрольные приборы) .
18. Вывернуть верхний винт опоры блока реле из левого отверстия в гнезде для комбинации приборов [стрелка] .

Войти

19. Снять левую боковую облицовку [1] с передней панели с помощью рычага (U-30800) .

Войти

20. Вывернуть крепёжный винт [стрелка] опоры блоков реле и предохранителей из левой боковой накладки.

Войти

21. Отсоединить блок реле и блок предохранителей от опоры (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 97 Блок реле и предохранителей) .
22. Отвести опору блока предохранителей [2] так, чтобы можно было извлечь ограничитель хода педали сцепления.

Войти

23. Частично снять прокладку из пенорезины со стороны водоотводящего короба, чтобы выкрутить винт крепления ограничителя хода педали сцепления к опоре панели приборов.

Войти

24. Извлечь ограничитель хода педали сцепления со стороны салона автомобиля, повернув ограничитель назад и потянув вниз [стрелка] .

Войти

25. Отвернуть гайки [2] .

Войти

26. Снять опорный кронштейн [1] .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Войти

• Для упрощения установки ограничителя хода педали сцепления заменить винт Torx винтом с шестигранной головкой.

1. Вставить комбинированный трубопровод [1] с новым уплотнительным кольцом [2] в штуцер главного цилиндра [4] до характерного щелчка стопорной скобы [3] «„einrastet“» .
2. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
3. Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея)
4. Прокачать гидропривод сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Клещи (T20059B) , см. соответствие Ссылка

Снятие

• Опорный кронштейн педали сцепления снят. .

1. Отвести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

2. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно отвернуть гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, вынуть винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .

Войти

3. Педаль сцепления удерживается на штоке главного цилиндра зажимом [стрелка] .

Войти

4. После снятия винта [стрелка] отсоединить педаль сцепления от штока с помощью клещей (T20059B) .

Войти

Войти

• Для наглядности на рисунке показан снятый главный цилиндр.

5. Разблокировать стопорную скобу [B] , отсоединить цилиндр от опорного кронштейна [стрелки 1 и 2] .

Войти

Установка

1. Зафиксировать главный цилиндр в опорном кронштейне [стрелки 1 и 2] . При установке главного цилиндра в кронштейн стопорная скоба должна совпадать с указанной маркировкой на кронштейне.

Войти

Войти

• Для наглядности на рисунке показан снятый главный цилиндр.

2. Надеть зажим [2] на шток [1] и прижимать педаль сцепления, пока зажим не защёлкнется в гнезде на педали сцепления.

Войти

3. Вставить сервопружину педали сцепления [4] в опорный кронштейн [3] . Одновременно прижимая верхнюю часть педали [1] в направлении главного цилиндра и сжимая сервопружину, вставить винт [5] и закрепить его гайкой [2] .

Войти

4. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
5. Прокачать гидропривод сцепления

Снятие и установка датчика положения педали сцепления (G476)

Снятие

1. Отсоединить от АКБ провод массы.
2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.
6. Снять с главного цилиндра датчик положения педали сцепления (G476)[стрелка] вместе с подключённым разъёмом [4] .

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной снятию последовательности.

Детали и узлы гидропривода сцепления

Войти

• Компенсационный бачок для тормозной жидкости — Компенсационный бачок для тормозной жидкости
• Пружинный хомут — Пружинный хомут
• Шланг от бачка разные исполнения: резиновый и полимерный Рис. — Шланг от бачка
• Главный цилиндр сцепления снятие и установка >>>>>>>> — Главный цилиндр сцепления
• Скоба при снятии и установке комбинированного или полимерного трубопровода вытягивать до упора — Скоба
• Зажим для снятия и установки отсоединить шток главного цилиндра от педали сцепления (⇒ снятие и установка педали сцепления) — Зажим
• Педаль сцепления снятие и установка >>>>>>>> — Педаль сцепления
• Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка Поз.
• Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения / уплотнительные кольца подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) — Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо
• Комбинированный трубопровод снятие и установка >>>>>>>> снятие, только со стороны главного цилиндра Рис. снятие, только со стороны рабочего цилиндра Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) — Комбинированный трубопровод
• Держатель крепится на кузове — Держатель
• Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения / уплотнительные кольца подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) — Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо
• Скоба при снятии и установке комбинированного трубопровода вытягивать до упора — Скоба
• Рабочий цилиндр снятие и установка >>>>>>>> — Рабочий цилиндр
• Винт с шестигранной головкой Поз. — Винт с шестигранной головкой Поз.
• Прокачной штуцер удаление воздуха из привода сцепления . — Прокачной штуцер
• Колпачок — Колпачок
• Коробка передач — Коробка передач
• Держатель — Держатель
• Винт с шестигранной головкой, 20 Н·м — Винт с шестигранной головкой, 20 Н·м

Войти

• На штуцерах с кольцевой канавкой [стрелка 1] и [стрелка 3] манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо нужно установить в эту канавку.

Войти

• Уплотнения [2] должны быть в шланге от бачка

Снятие и установка комбинированного трубопровода

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
• Зажимы (U-30042) , см. соответствие Ссылка

Снятие

• Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо убедиться, что ключ не находится в замке зажигания.

1. Отсоединить от АКБ провод массы.

2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Снять кронштейн АКБ [стрелки] и вынуть из моторного отсека.

6. Пережать шланг бачка к главному цилиндру зажимом (U-30042) .

Войти

7. Для снятия нужно разблокировать стопорную скобу [3] отвёрткой и отсоединить комбинированный трубопровод [1] от главного цилиндра [4] .

Войти

8. Снять держатель [B] с коробки передач и с комбинированного трубопровода [A] .
9. Подложить под рабочий цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
10. На рабочем цилиндре вытянуть стопорную скобу [A] комбинированного трубопровода до упора.

Войти

11. Отсоединить комбинированный трубопровод [B] от рабочего цилиндра и заглушить отверстия.
12. Снять комбинированный трубопровод.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Войти

13. Вставить комбинированный трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] в штуцеры рабочего и главного цилиндров [4] до характерного щелчка стопорной скобы [3] .
14. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
15. Прокачать гидропривод сцепления .
16. Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея)

Моменты затяжки

Снятие и установка рабочего цилиндра

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей (VAG 8010) , см. соответствие Ссылка

Снятие

• Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо убедиться, что ключ не находится в замке зажигания.

1. Отсоединить от АКБ провод массы.

2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Снять кронштейн АКБ [стрелки] и вынуть из моторного отсека.
6. Снять стопорную шайбу [1] , которая фиксирует трос включения передачи на рычаге включения передачи [A] .
7. Снять трос включения передачи с цапфы.

Войти

Металлический рычаг выбора передачи

8. Снять стопорное кольцо [стрелка 2] , которое фиксирует трос выбора передачи на рычаге выбора передачи [B] .
9. Снять трос выбора передачи с цапфы.
10. Снять стопорное кольцо [стрелка 3] с рычага выбора передачи [B] и снять этот рычаг.

Пластмассовый рычаг выбора передачи

11. Снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса .

Продолжение для всех а/м

12. Снять рычаг включения передачи [A] . Для этого отвернуть гайку [стрелка 4] .
13. Снять опору тросов с коробки передач, вывернув винты [стрелки] .

Войти

14. Затем подвязать тросы включения и выбора передачи к кузову.
15. Снять с картера КП держатель [B] и открепить его от комбинированного трубопровода [A] .
16. Затем снять кронштейн КП [стрелки A] .

Войти

17. Вывернуть винты крепления рабочего цилиндра [стрелки B] .
18. Подложить под рабочий цилиндр не оставляющую волокон ветошь.

19. Снять комбинированный трубопровод рабочего цилиндра Рис.
20. Вывернуть винты [стрелки] .
21. Снять рабочий цилиндр.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Войти

1. Вставить комбинированный трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] в штуцер рабочего цилиндра [4] до характерного щелчка стопорной скобы [3] .
2. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
3. Прокачать гидропривод сцепления.
4. Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея)

Моменты затяжки

Устройство для прокачки гидропривода сцепления

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175В) , см. соответствие Ссылка

Порядок действий

1. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
2. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
3. Вернуть педаль сцепления в исходное положение.
4. Подсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175B) к бачку для тормозной жидкости, но пока не включать.
5. Снять с прокачного штуцера колпачок и подсоединить к этому штуцеру шланг [стрелка] ёмкости для сбора тормозной жидкости.

Войти

6. После этого включить устройство для прокачки.

• Рабочее давление: 2,0 бар

7. Открыть прокачной штуцер с подсоединённым шлангом ёмкости и слить примерно 100 см^3 тормозной жидкости.
8. Закрыть прокачной штуцер.
9. 15 раз быстро нажать на педаль до упора из крайнего верхнего положения.
10. Открыть прокачной штуцер и слить ещё 50 см^3 тормозной жидкости.
11. Затянуть прокачной штуцер моментом 6 Н·м, снять прокачной шланг и надеть колпачок.
12. Отсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (SAT 1175B) от бачка с тормозной жидкостью.
13. После завершения прокачки нажать педаль сцепления несколько раз.
14. При необходимости повторить прокачку.