Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Altea/SEAT Altea I (2009-2015)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как заменить манжетные уплотнения валов с фланцами при уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как заменить манжетные уплотнения валов с фланцами при установленной коробке передач (5-ступенчатая механическая коробка передач 0AH) SEAT Altea I

Трансмиссия 5 иллюстраций ~2 мин чтения
Замена манжетного уплотнения левого вала с фланцем

Необходимые инструменты, контрольные-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Универсальный инструмент (VW 771)
  • Крюк (VW 771/37)
  • Оправка (T10160)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Смазка (G 052 128 A1)
Снятие
  1. Снять левое колесо.
  2. Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизолирующий кожух) .
  3. Вывернуть руль влево.
  4. Отвинтить приводной вал от вала с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводных валов)
  5. Подвязать приводные валы как можно выше, не повреждая защитное покрытие.
  6. Подставить под коробку передач поддон.
  7. Выкрутить винт крепления вала с фланцем. Для этого ввернуть во фланец два болта и удерживать вал с фланцем монтажной лопаткой.
  1. Извлечь вал с фланцем вместе с пружиной.
  2. Извлечь манжетное уплотнение вала с фланцем при помощи универсального инструмента (VW 771) и крюка (VW 771/37) .
Установка
  1. Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
  1. Пространство между рабочей кромкой и пыльником манжетного уплотнения заполнить наполовину пластичной смазкой (G 052 128 A1) .
  2. Вставить фланцевый вал.
  3. Закрепить вал с фланцем винтом с цилиндрической головкой и затянуть моментом 25 Нм.
  4. Привинтить приводной вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводных валов)
  5. Проверить уровень трансмиссионного масла; при необходимости долить масло до нижнего края наливного отверстия .
  6. Установить шумоизоляционный кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизолирующий кожух) .
Замена манжетного уплотнения правого вала с фланцем

Необходимые инструменты, контрольные-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Оправка (T10160)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Смазка (G 052 128 A1)
Снятие
  1. Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизолирующий кожух) .
  2. Отвинтить приводной вал от вала с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводных валов)
  3. Подвязать приводные валы как можно выше, не повреждая защитное покрытие.
  4. Подставить под коробку передач поддон.
  5. Выкрутить винт крепления вала с фланцем. Для этого ввернуть во фланец два болта и удерживать вал с фланцем монтажной лопаткой.
  6. Извлечь вал с фланцем вместе с пружиной.
  7. Снять манжетное уплотнение вала с фланцем с помощью монтажной лопатки.
Установка
  1. Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
  1. Пространство между рабочей кромкой и пыльником манжетного уплотнения заполнить наполовину пластичной смазкой (G 052 128 A1) .
  2. Вставить фланцевый вал.
  3. Закрепить вал с фланцем винтом с цилиндрической головкой и затянуть моментом 25 Нм.
  4. Привинтить приводной вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводных валов)
  5. Проверить уровень трансмиссионного масла; при необходимости долить масло до нижнего края наливного отверстия .
  6. Установить шумоизоляционный кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизолирующий кожух) .

Другие статьи — Главная передача, дифференциал, блок.. дифф.