Разборка и сборка вторичного вала
Необходимые инструменты, контрольные-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор (VW 402)
- Тиски (VW 407)
- Тиски (VW 412)
- Трубка (VW 415 A)
- Оправка (VW 432)
- Втулка (30 - 100)
- Съемник с внутренним захватом (1- Kukko 21/5)
- Опорный кронштейн (4- Kukko 22/2)
ПримечаниеПри установке новых шестерен или нового вторичного вала учитывать технические характеристики и (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) . Все подшипники, свободно вращающиеся шестерни и кольца синхронизаторов устанавливаются на вторичный вал после предварительной смазки трансмиссионным маслом. Не путать блокирующие кольца местами. При повторном применении блокирующие кольца необходимо всегда устанавливать в паре именно с теми свободно вращающимися на валу шестернями, с которыми они работали ранее.
- Корпус картера сцепления — Корпус картера сцепления
- Цилиндрический роликоподшипник со стопорным кольцом снятие рис. запрессовка рис. монтажное положение: После установки в подшипник стопорное кольцо должно показывать в сторону вторичного вала — Цилиндрический роликоподшипник
- Вторичный вал с внутренним кольцом конического роликового подшипника внутреннее кольцо со вторичного вала не снимается в случае повреждения/наличия борозд у внутреннего кольца заменить вторичный вал вместе с цилиндрическим роликовым подшипником — Вторичный вал
- Шестерня 4-й передачи монтажное положение: буртик обращен к шестерне 3-й передачи Рис. — Шестерня 4-й передачи
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Шестерня 3-й передачи монтажное положение: буртик обращен к шестерне 4-й передачи Рис. — Шестерня 3-й передачи
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Шестерня-каретка 2-й передачи — Шестерня-каретка 2-й передачи
- Игольчатый подшипник шестерни 2-й передачи — Игольчатый подшипник
- Внутреннее кольцо синхронизатора 2-й передачи проверить на предмет износа рис. монтажное положение рис. — Внутреннее кольцо синхронизатора 2-й передачи
- Наружное кольцо синхронизатора 2-й передачи устанавливается на внутреннее кольцо синхронизатора поз. заменить при наличии борозд и следов интенсивного износа монтажное положение рис. — Наружное кольцо синхронизатора 2-й передачи
- Кольцо синхронизатора 2-й передачи проверить на предмет износа рис. монтажное положение рис. — Кольцо синхронизатора 2-й передачи
- Муфта со ступицей синхронизатора 1-й и 2-й передачи снять вместе с шестерней-кареткой 2-й передачи Рис. после снятия стопорного кольца Поз. разборка рис. сборка узла из муфты и ступицы синхронизатора Рис. монтажное положение рис. запрессовка рис. — Муфта со ступицей синхронизатора 1-й и 2-й передачи
- Стопорное кольцо выпрессовка рис. установка рис. — Стопорное кольцо
- Кольцо синхронизатора 1-й передачи проверить на предмет износа рис. установить так, чтобы сухари муфты синхронизатора вошли в пазы кольца Поз. — Кольцо синхронизатора 1-й передачи
- Наружное кольцо синхронизатора 1-й передачи установить в блокирующее кольцо поз. , монтажное положение рис. заменить при наличии борозд и следов интенсивного износа — Наружное кольцо синхронизатора 1-й передачи
- Внутреннее кольцо синхронизатора 1-й передачи проверить на предмет износа рис. проверить выступы на наличие следов интенсивного износа монтажное положение рис. — Внутреннее кольцо синхронизатора 1-й передачи
- Игольчатый подшипник шестерни 1-й передачи — Игольчатый подшипник
- Шестерня-каретка 1-й передачи монтажное положение рис. — Шестерня-каретка 1-й передачи
- Стакан радиальных шарикоподшипников Радиальные шарикоподшипники заменять вместе со стаканом При каждом снятии с картера коробки передач стакан крепления заменять выпрессовка рис. запрессовка рис. — Стакан радиальных шарикоподшипников
- Картер коробки передач — Картер коробки передач
- Шестерня 5-й передачи монтажное положение: верхним буртиком к крышке картера коробки передач Ссылка — Шестерня 5-й передачи
- Стопорное кольцо подлежит обязательной замене определить толщину Ссылка — Стопорное кольцо
- Пружинное кольцо монтажное положение рис. — Пружинное кольцо
- Муфта включения — Муфта включения
- Ступицы синхронизаторов — Ступицы синхронизаторов
- Сухари (3 шт.) — Сухари (3 шт.)
- При снятии цилиндрического роликоподшипника сжать стопорное кольцо [стрелка] клещами [C] .
![Выталкивание стопорного кольца [1] из посадочной канавки. SEAT Altea I](https://i.diagnostdata.ru/repair/45/45317d6560f1218f7ae81f7a780b9841cb156b1b54579b91ec1ee3e4d9cbdeb1.webp)
- Подпереть картер сцепления трубкой (VW 415 A) (на рисунке не показано) непосредственно под стакан.
- При установке конического роликового подшипника сжать стопорное кольцо [стрелка] конического роликового подшипника клещами [A] .
- Убрать клещи до достижения подшипником монтажного положения. Стопорное кольцо должно зафиксироваться в канавке картера сцепления.
Внимание! Следить, чтобы не соскочило стопорное кольцо.
- После снятия стопорного кольца снять шестерню-каретку 2-й передачи вместе с узлом из муфты и ступицы синхронизатора.
- Установить шестерню 4-й передачи [A] на вторичный вал.
Монтажное положение:
Буртик [стрелка 1] обращён к шестерне 3-й передачи [B] .
- Установить стопорные кольца [2] и [3] .
- Установить шестерню 3-й передачи [B] на вторичный вал.
Монтажное положение:
буртик [стрелка 2] обращён к шестерне 4-й передачи [A] .
- Установить стопорное кольцо [1]
- Прижать внутреннее кольцо к конусу шестерни-каретки и измерить величину зазора [a] щупом.
| Размер [a] | Монтажный размер | Предел износа |
|---|---|---|
| 1-я и 2-я передачи | 0,75 … 1,25 мм | 0,3 мм |
- Прижать кольцо синхронизатора, наружное и внутреннее кольцо к конусу шестерни-каретки и измерить зазор [a] с помощью щупа.
| Размер [a] | Монтажный размер | Предел износа |
|---|---|---|
| 1-я и 2-я передачи | 1,2 … 1,8 мм | 0,5 мм |
- Установить внутреннее кольцо [A] на шестерню-каретку 2-й передачи.
Выступы [стрелки 1] должны быть обращены к наружному кольцу [B] .
- Установить наружное кольцо [B] .
Выступы [стрелки 2] должны войти в пазы [стрелки 3] свободно вращающейся шестерни.
- Установить блокирующее кольцо синхронизатора [C] .
В пазы [стрелки 4] должны войти выступы [стрелки 1] внутреннего кольца [A] .
- Надвинуть муфту включения на ступицу синхронизатора.
Монтажное положение:
Пазы под сухари на ступице [стрелка D] и муфте синхронизатора [стрелка E] должны совпадать.
- Муфта надвинута на ступицу синхронизатора.
- Вставить сухари в глубокие пазы [стрелки] и установить стопорные пружины со смещением 120° относительно друг друга. Отогнутый конец пружины должен попасть во внутреннюю полость сухаря.
Монтажное положение:
- Повернуть блокирующее кольцо так, чтобы совместить его пазы с сухарями.
- Установить стопорное кольцо 1-й передачи на сборку муфты и ступицы синхронизатора.
Выступы [стрелки] обращены к шестерне передачи заднего хода.
Выступы [стрелки 1] входят в пазы [стрелки 2] блокирующего (наружного) кольца [B] .
Более высокий буртик [A] обращён к шестерне 2-й передачи [B] . Пазы на буртике [стрелки] входят в зацепление с выступами наружного кольца ([стрелка] Рис. ).