Внимание! Прежде чем выполнять работы при работающем двигателе, установить селектор в положение «P» , и задействовать стояночный тормоз.
(см. Глава„ Механизм переключения передач с 03.2009“)
Детали и узлы механизма переключения передач, автомобили до 02.2009
ПримечаниеСмазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой на основе полимочевины (см. Каталог запчастей) .
Блокировка извлечения ключа зажигания выполняется не механически, а электрическим способом с помощью кабеля.
- Проверить блокировку извлечения ключа зажигания .
Снятие и установка механизма переключения передач, до 02.2009
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей (VAG 8010) , см. соответствие Ссылка
Снятие механизма переключения передач
ПримечаниеПравила поддержания чистоты при работах с коробкой передач . Общие указания по ремонту .
ПримечаниеВсе кабельные стяжки, снятые или срезанные при снятии коробки передач, при установке должны быть установлены на прежних местах.
- Снять кожух двигателя Руководство "Инспекционный сервис и уход" Часть 101 .
- Снять корпус воздушного фильтра, воздушный шланг и воздуховоды (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Воздушный фильтр, детали и узлы) .
- Снять рукоятку рычага селектора .
- Снять крышку [1] АКБ, для этого нажать на кнопку [стрелка] .
Внимание! Соблюдать правила отключения АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- При отключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы [стрелка] .
- Отсоединить разъём [C] печатной платы накладки.
- Отсоединить от механизма переключения разъём [A] жгут проводки автомобиля.
- Отсоединить трос селектора [1] от штока [3] с помощью ключа с зевом 10 мм [2] .
- Отсоединить трос от опорного кронштейна, вдавив фиксаторы [стрелки] .
- Извлечь трос селектора [1] из зажима на КП [стрелка] . Трос не перегибать!
- Снять накладки с левой и правой стороны днища автомобиля [стрелки] .
- Выкрутить винты крепления кронштейна системы выпуска ОГ [стрелки] и кронштейна разъёма лямбда-зонда [1] .
- Снять переднюю поперечину тоннеля КП [стрелки] .
- Отцепить все провода от теплозащитного экрана [стрелки A] .
- Разжать хомут проводов [стрелка B] .
- Снять заднюю поперечину тоннеля КП [1] .
- Установить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1040) под переднюю выемку на системе выпуска ОГ на уровне нейтрализатора.
ПримечаниеСильфоны приёмных труб не изгибать более чем на 30°. Иначе их можно повредить!
- Разъединить трубу системы выпуска ОГ в месте соединительной муфты [стрелка] .
ПримечаниеДля снятия задней части системы выпуска ОГ требуется помощь второго механика.
- Отсоединить задний глушитель [2] от подвесов и снять заднюю часть системы выпуска ОГ.
- Слегка опустить переднюю часть системы выпуска ОГ с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1040) . Обеспечить наличие достаточного пространства для проводов лямбда-зонда.
- Отсоединить зажимы [стрелки] и снять теплозащитный экран, потянув его назад.
ПримечаниеДля снятия кулисы с коробки передач требуется помощь второго механика под автомобилем.
- Открутить гайки [стрелки] .
- Движением вниз снять механизм переключения передач вместе с тросом селектора, не сгибая трос.
ПримечаниеМеханизм переключения можно также заменить без троса; для этого трос селектора нужно отсоединить от механизма. Снять трос селектора .
Установка механизма переключения передач
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
Моменты затяжки винтов и гаек и указания по замене крепёжных элементов .
- Осторожно закрепить трос селектора в опорном кронштейне/КП и штоке рычага селектора. При это не допускать перегибов штока, в противном случае невозможно точно отрегулировать коробку передач.
- Трос селектора не перегибать.
- Зацепить трос селектора [1] за зажим [стрелка] на коробке передач. При укладке троса селектора соблюдать минимальное безопасное расстояние до радиатора ATF: 5 мм.
- Собрать систему выпуска и отрегулировать её детали для установки без напряжений. (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 26) .
- Установить на узел рукоятку рычага селектора с накладкой .
- Выполнить действия, требующиеся после подключения АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Проверить блокировку извлечения ключа зажигания .
- Отрегулировать трос селектора .
- Проверить механизм кулисы .
Снятие и установка троса селектора
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей (VAG 8010) , см. соответствие Ссылка
Снятие троса селектора
ПримечаниеПравила поддержания чистоты при работах с коробкой передач . Общие указания по ремонту .
ПримечаниеВсе кабельные стяжки, снятые или срезанные при снятии коробки передач, при установке должны быть установлены на прежних местах.
- Снять кожух двигателя Руководство "Инспекционный сервис и уход" Часть 101 .
- Снять корпус воздушного фильтра, воздушный шланг и воздуховоды (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Воздушный фильтр, детали и узлы) .
- Снять трос селектора [1] с рычага [3] с помощью ключа с шириной зева 10 мм [поз. 2] .
- Отсоединить трос от опорного кронштейна, вдавив фиксаторы [стрелки] .
- Извлечь трос селектора [1] из зажима на КП [стрелка] . Трос не перегибать!
- Снять накладки с левой и правой стороны днища автомобиля [стрелки] .
- Выкрутить винты крепления кронштейна системы выпуска ОГ [стрелки] и кронштейна разъёма лямбда-зонда [1] .
- Снять переднюю поперечину тоннеля КП [стрелки] .
- Отцепить все провода от теплозащитного экрана [стрелки A] .
- Разжать хомут проводов [стрелка B] .
- Снять заднюю поперечину тоннеля КП [1] .
- Установить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1040) под переднюю выемку на системе выпуска ОГ на уровне нейтрализатора.
ПримечаниеСильфоны приёмных труб не изгибать более чем на 30°. Иначе их можно повредить!
- Разъединить трубу системы выпуска ОГ в месте соединительной муфты [стрелка] .
ПримечаниеДля снятия задней части системы выпуска ОГ требуется помощь второго механика.
- Отсоединить задний глушитель [2] от подвесов и снять заднюю часть системы выпуска ОГ.
- Слегка опустить переднюю часть системы выпуска ОГ с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1040) . Обеспечить наличие достаточного пространства для проводов лямбда-зонда.
- Отсоединить зажимы [стрелки] и снять теплозащитный экран, потянув его назад.
- Установить селектор в положение «S» .
- Снять нижнюю крышку механизма кулисы селектора [стрелки] .
- Сдвинуть крышку и защитную втулку вперёд через трос селектора. Не повредить при этом защитную втулку.
- Выкрутить винты [стрелки] .
Внимание! Категорически запрещается прикасаться к печатной плате [B] пальцами, иначе электронные детали, установленные на плате, могут быть повреждены электростатическим разрядом. Печатную плату можно заменить только вместе с кулисой селектора.
- Снять с кулисы селектора фиксирующую пластину [A] .
ПримечаниеФиксирующая пластина крепится фиксаторами с левой и с правой стороны.
- Снять движением вниз зажим [1] троса селектора с механизма кулисы.
- Немного сдвинуть вперёд стопорную пружину из пластика [2] и вытолкнуть палец [3] вверх не более чем требуется [стрелка] .
ПримечаниеЭтот палец нельзя выталкивать полностью.
- Снять трос [4] с кулисы селектора.
ПримечаниеТрос селектора сильно не перегибать.
Установка троса селектора
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
ПримечаниеПроверить защитную оболочку на наличие повреждений; защитную оболочку можно заменить только вместе с тросом селектора. Проверить, что защитная оболочка установлена правильно и вставить её, не перекручивая.
Моменты затяжки винтов и гаек и указания по замене крепёжных элементов .
- Вставить конец троса селектора [4] в шарнир на селекторе.
- Вдавить палец [3] вниз [стрелка] .
- Проверить, что стопорная пружина из пластика [2] вставлена.
- Установить новое стопорное кольцо [1] на кулису для крепления троса селектора.
- Монтажное положение: изогнутый край зажима должен быть обращён ко внутренней части механизма переключения передач.
- Установить фиксирующую пластину [A] .
ПримечаниеФиксирующая пластина крепится фиксаторами с левой и с правой стороны.
- Вкрутить винты [стрелки] .
Внимание! Категорически запрещается прикасаться к печатной плате [B] пальцами, иначе электронные детали, установленные на плате, могут быть повреждены электростатическим разрядом. Печатную плату можно заменить только вместе с кулисой селектора.
- Перевести рычаг селектора в положение «„P“» .
- Прикрутить крышку с клеевым уплотнителем к блоку держателя от руки. Проследить, чтобы уплотнение было установлено в правильном положении.
- Прикрутить нижнюю крышку механизма кулисы селектора [стрелки] .
- Вставить в крышку защитную втулку троса селектора.
- Переместить шток рычага селектора [3] до упора назад в положение «„P“» (на рисунке — до упора вправо), пока не заблокируется трансмиссия. Оба передних колеса заблокированы (не могут одновременно вращаться в одном направлении).
- Зацепить трос селектора [1] за зажим [стрелка] на коробке передач. При укладке троса селектора соблюдать минимальное безопасное расстояние до радиатора ATF: 5 мм.
- Вывернуть винт [2] из переднего сферического наконечника троса селектора [1] .
- Осторожно закрепить трос селектора в опорном кронштейне/КП и штоке рычага селектора. При это не допускать перегибов штока, в противном случае невозможно точно отрегулировать коробку передач.
- Затянуть болт [2] моментом 13 Нм.
- Перевести селектор из положения «Р» в положение «S» , а затем снова в исходное положение .
- Кулиса и трос селектора должны перемещаться легко, без заеданий. В противном случае заменить трос селектора или отремонтировать кулису селектора.
- Собрать систему выпуска и отрегулировать её детали для установки без напряжений. (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 26) .
- Установить рукоятку на рычаг селектора .
- Выполнить действия, требующиеся после подключения АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Проверить механизм переключения передач .
Проверка и регулировка троса селектора
ПримечаниеПравила поддержания чистоты при работах с коробкой передач . Общие указания по ремонту .
ПримечаниеВсе кабельные стяжки, снятые или срезанные при снятии коробки передач, при установке должны быть установлены на прежних местах.
- Установить селектор в положение «P» .
- Снять кожух двигателя Руководство "Инспекционный сервис и уход" Часть 101 .
- Снять корпус воздушного фильтра, воздушный шланг и воздуховоды (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Воздушный фильтр: детали и узлы.)
Внимание! Соблюдать правила отключения АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27.)
- Отсоединить трос селектора [1] от рычага [3] с помощью ключа с зевом 10 мм [2] .
- Отсоединить трос от опорного кронштейна, вдавив фиксаторы [стрелки] .
- Отложить трос рычага селектора так, чтобы его конец мог свободно двигаться.
- Трос селектора не перегибать.
- Несколько раз перевести селектор из положения «Р» в положение «S» .
- Проверить защитную оболочку в передней части троса на наличие повреждений и, при необходимости, заменить трос.
- Установить селектор в положение «P» .
- При переключении передач механизм переключения и трос селектора должны двигаться без заедания. В противном случае заменить трос или отремонтировать механизм переключения передач.
- Осторожно подсоединить трос селектора к штоку рычага и вставить в опорный кронштейн КП.
Регулировка
Регулировка троса селектора требуется в следующих случаях:
- при снятии коробки передач,
- при снятии и установке двигателя и/или коробки передач,
- при снятии и установке троса в отдельности или вместе с механизмом переключения передач,
- при изменении положения двигателя и коробки передач, например, если было выполнено их выравнивание с целью снятия внутренних напряжений.
- Перевести рычаг селектора в положение «„P“» .
- Вывернуть винт [2] из переднего сферического наконечника троса селектора [1] .
- Когда рычаг селектора находится в положении «„P“» , переместить его вперёд и назад, при этом не выводя его полностью из положения «„P“» .
- Установить шток рычага селектора [3] в КП в положение «„P“» , т. е. отжать шток как можно дальше назад (против направления движения).
ПримечаниеФиксатор должен войти в зацепление с шестернёй блокировки трансмиссии на стоянке, передние колёса заблокированы (не могут одновременно вращаться в одном направлении).
- Затянуть винт [2] моментом 13 Нм.
- Проверить механизм кулисы .