(см. Глава« Детали и узлы сцепления)
(см. Глава« Снятие и установка сцепления)
Детали и узлы сцепления
Подбирать сцепление следует по (см. Электронному каталогу запчастей «ETKA) .
- Маховик снятие и установка (см. Rep.-Gr. 13 Коленвал) проверить надёжность посадки центровочных штифтов на контактной поверхности для фрикционных накладок не должно быть царапин, масла и смазки — Маховик
- Ведомый диск сцепления снятие и установка >>>>>>>> заменяется только в комплекте с нажимным диском SAC монтажное положение: Рис. диаметр ведомого диска сцепления см. по (см. Каталогу запасных частей) — Ведомый диск сцепления
- Нажимной диск SAC снятие и установка >>>>>>>> SAC (= self adjusting clutch) означает ««саморегулирующееся сцепление»» заменяется только в комплекте с ведомым диском проверка концов лепестков диафрагменной пружины Рис. проверка плоских пружин и их клёпаных соединений Рис. проверка положения механизма регулировки (только для нового нажимного диска) Рис. — Нажимной диск SAC
- Винт, 20 Н·м ослаблять и затягивать крест-накрест, в несколько заходов — Винт, 20 Н·м
Снятие и установка сцепления
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
- Упор (T20176) , см. соответствие Ссылка
- Центровочная оправка (U-10050-10) , см. соответствие Ссылка
- Пластичная смазка (см. Каталог запасных частей)
Снятие
- Снять коробку передач .
- Для ослабления винтов нажимного диска установить упор (T20176) .
ПримечаниеДля снятия нажимного диска использовать рукоятку (U 10050/A) и оправку (U-10050/T) , чтобы не допустить падения ведомого диска сцепления. Отделяя нажимной диск от двигателя, следить за тем, чтобы ведомый диск сцепления не упал и не причинил травмы.
- Ослабить винты крест-накрест, в несколько заходов.
- Снять нажимной и ведомый диски сцепления.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеНажимной и ведомый диски сцепления заменять только вместе. Нажимной и ведомый диски сцепления подбирать по буквенному обозначению двигателя (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) . Проверить наличие на блоке цилиндров втулок для центровки двигателя и КП, вставить недостающие центровочные втулки. При отсутствии центровочных втулок возникают затруднения с переключением передач, плохо работает сцепление и могут появиться шумы (шумят свободно вращающиеся на валах шестерни).
- Надпись ««Getriebeseite»» («Сторона КП») должна быть обращена к коробке передач.
- Допустимым является износ до половины толщины лепестков диафрагменной пружины [стрелки] .
- Проверить плоские пружины [стрелки A] на отсутствие повреждений, а клёпаные соединения [стрелки B] — на отсутствие люфта.
- Края [A] регулировочного кольца должны находиться между рисками [стрелки B] .
- Если сцепление не новое, регулировочное кольцо может быть за пределами рисок.
- При установке сцепления использовать упор (T20176) .
- Для центрирования ведомого диска сцепления использовать рукоятку (U 10050/A) с оправкой (U-10050/T) .
Во избежание деформации нажимного диска (приводящей к рывкам при трогании с места) устанавливать его нужно следующим образом:
- Равномерно ввернуть все винты от руки до прилегания их головок к нажимному диску.
- Затянуть винты крест-накрест в несколько заходов, следя за тем, чтобы не повредить центровочные отверстия нажимного диска и центровочные штифты двухмассового маховика.
Момент затяжки: Поз.
- Установить коробку передач .