Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Первичный вал КП SEAT Altea I

Трансмиссия 12 иллюстраций ~3 мин чтения
Детали и узлы первичного вала

ПримечаниеЗакрепить коробку передач на стенде . При установке новых шестерён учитывать технические параметры. Все подшипники устанавливаются на первичный вал после предварительной смазки трансмиссионным маслом.

  • Стопорное кольцо шарикоподшипника первичного вала поз. снятие и установка — Стопорное кольцо
  • Шайба устанавливать только в модифицированные картеры КП (период изготовления с 15Кн 2006 по прим. 04 КН 2008) подбирать детали по (см. Каталогу запасных частей) — Шайба
  • Картер коробки передач У коробок передач, изготовленных с 15 КН 2006 по прим. 04 КН 2008, картер был изменён в части гнезда шарикоподшипника поз. и шайб поз. и поз. . У коробок передач, изготовленных прим. с 04 КН 2008 имеется лыска на шарикоподшипнике и прямой участок в его посадочном месте подбирать детали по (см. Каталогу запасных частей) — Картер коробки передач
  • Шайба устанавливать только в модифицированные картеры КП (период изготовления с 15Кн 2006 по прим. 04 КН 2008) подбирать детали по (см. Каталогу запасных частей) — Шайба
  • Стопорное кольцо при замене радиального шарикоподшипника поз. и первичного вала поз. определить толщину заново рис. — Стопорное кольцо
  • Радиально-упорный шарикоподшипник заменять обязательно снятие рис. запрессовка рис. у коробок передач, изготовленных прим. с 04 КН 2008 имеется лыска на шарикоподшипнике и прямой участок в его посадочном месте рис. — Радиально-упорный шарикоподшипник
  • Шестерня-каретка 5-й передачи выпрессовка рис. монтажное положение: канавкой [стрелка] к радиальному шарикоподшипнику поз. запрессовка рис. — Шестерня-каретка 5-й передачи
  • Первичный вал КП с шестерней 3/4 и 6-й передач — Первичный вал КП
  • Цилиндрический роликоподшипник со стопорным кольцом снятие рис. запрессовка рис. монтажное положение: стопорное кольцо в подшипнике обращено к первичному валу — Цилиндрический роликоподшипник
  • Корпус картера сцепления — Корпус картера сцепления
Разборка и сборка первичного вала

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Съёмник (T20140) , см. соответствие Ссылка
  • Оправка (T20141) , см. Ссылка
  • Съёмник (U 40100B) , см. соответствие Ссылка
  • Набор (кейс) (U-40200A) , см. соответствие Ссылка
  • Набор (кейс) (U 40450A) , см. соответствие Ссылка
Порядок выполнения работ
  1. Снять стопорное кольцо с первичного вала.
  2. Перед установкой переходника (U-40100/1) на первичном валу следует закрепить переходник (U-40200/3) и переходник (U-40100/7) с адаптером (U-40100/4) .
  1. Установить переходник (U-40100/3) под шестерню 5-й передачи.
  1. Установить первичный вал с оправкой (T20141) на монтажную плиту, положить между валом и шестерней переходник (U-40200/13) и переходник (U-40200/18) .
  • Запрессовать радиальный шарикоподшипник: монтажное положение - корпус для стопорного кольца должен быть обращён вверх, уступ - к шестерне 5-й передачи.
  1. Шарикоподшипник зафиксировать переходником (U-40200/19) .
  2. Затем определить толщину стопорного кольца рис. и установить его.
  1. Установить на первичный вал стопорное кольцо [A] толщиной 1,86 мм, сдвинуть вал до верхнего края подшипника.
  2. Измерить зазор между шарикоподшипником [B] и стопорным кольцом [A] с помощью щупа [C] .
  3. Снять установленное для измерения стопорное кольцо.
  4. Подобрать толщину стопорного кольца по таблице (см. Каталог запасных частей) .

Выпускаются следующие стопорные кольца:

Измеренное значение, ммТолщина стопорного кольца, ммОсевой зазор, мм
0,01 ... 0,051,860,01 ... 0,05
0,05 ... 0,071,890,01 ... 0,05
0,07 ... 0,101,920,01 ... 0,05
0,10 ... 0,131,950,01 ... 0,05
0,13 ... 0,161,980,01 ... 0,05
  1. При снятии конического роликоподшипника сжать стопорное кольцо клещами [C] .
  2. Извлечь опорные втулки с помощью переходника (T20140/1) и переходника (T20140/30) .
  1. При запрессовке сжать стопорное кольцо [стрелка] цилиндрического роликоподшипника клещами [A] , использовать адаптер (U-40450/3) и адаптер (U-40450/9) .
  2. Убрать клещи до того, как подшипник займёт монтажное положение.
  • Стопорное кольцо должно зафиксироваться в канавке картера сцепления.
Изменения в части шарикоподшипника

КП, изготовленные с 15КН 2006 до прим. 04КН 2008:

Подкладная шайба сверху и снизу гнезда шарикоподшипника поз. .

Гнездо подшипникаПодкладная шайба сверху гнезда подшипника
Для КП, изготовленных с 14 КН 2006Размер «"А"» = 10 ммНет
КП, изготовленные с 15 КН 2006 до прим. 04 КН 2008Размер «"А"» = 10,7 ммЕсть
Для КП, изготовленных прим. с 14 КН 2008Под гнездом подшипника: прямой участок для радиального шарикоподшипникаНет

Сверху гнезда подшипника [стрелка] :

Для размещения подкладной шайбы под шарикоподшипником поз. его гнездо сделано немного глубже [стрелка] .

Снизу гнезда подшипникаПодкладная шайба снизу гнезда подшипника
КП, изготовленные до 14 КН 2006Изменений нет.Нет
КП, изготовленные с 15 КН 2006 до прим. 04 КН 2008Стало глубже.Есть
Для КП, изготовленных прим. с 14 КН 2008Прямой участок [B] для подшипника [A]Нет
  • При наличии прямых участков шайбы не устанавливаются ни снизу, ни сверху подшипника.