См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
- Направляющая (U 10050-10) , см. соответствие Ссылка
- Упор (T20176) , см. соответствие Ссылка
- Пластичная смазка (см. Каталог запасных частей)
(коробка передач снята)
ПримечаниеПроверить наличие центровочных втулок в блоке цилиндров двигателя, если они отсутствуют, то для центрировки двигателя и коробки передач, втулки необходимо установить. При отсутствии центровочных втулок возникают проблемы с включением передачи и сцеплением, свободно насаженные шестерни гремят Заменить диски сцепления и корзины с поврежденными или ослабленными заклепками. Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“)
- Маховик Проверить посадку центрирующих штифтов на поверхности прилегания накладок сцепления не должно быть борозд, масляных пятен и следов смазки снятие и установка (см. Rep.-Gr. 13 Разборка и сборка двигателя) — Маховик
- Фрикционный диск сцепления соответствие (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) положение установки двухдискового маховика: более короткая опорная втулка должна быть направлена в сторону корзины. маркировка «„Getriebeseite“» всегда должна быть направлена в сторону корзины и коробки передач. положение установки простого маховика: крепление пружин должно быть направлено в сторону корзины центрирование Рис. слегка смазать шлицы Примечание Шлицы первичного вала, а при использовании ненового диска - и его ступицу, очистить, удалить продукты коррозии и нанести на шлицы первичного вала тонкий слой пластичной смазки для шлицевого зубчатого соединения дисков сцепления (G 000 100) . После этого подвигать диск сцепления по первичному валу, пока ступица не будет хорошо скользить по валу. Лишнюю смазку обязательно удалить. — Фрикционный диск сцепления
- Пресс-шайба снятие и установка Рис. проверить состояние концов лепестков диафрагменной пружины рис. Примечание Корзины смазаны и защищены от коррозии. Следует очищать только их рабочую поверхность, при очистке других частей диска срок службы сцепления будет существенно сокращён. — Пресс-шайба
- Болт M6 13 Нм M7 20 Нм применяемость (см. Электронный каталог запчастей "ETKA) завинчивать и развинчивать постепенно накрест — Болт
- Снять КП .
- Для ослабления винтов корзины сцепления установить упор (T20176) .
ПримечаниеДля снятия нажимного диска использовать адаптер (U 10050/A) и адаптер (U-10050/T) , чтобы избежать падения диска сцепления. При отделении корзины сцепления от двигателя не допускать падения диска сцепления, так как это ведёт к повреждениям.
- Отворачивать и затягивать винты необходимо крест-накрест в несколько заходов.
- Снять корзину и ведомый диск сцепления.
- Допускается износ до половины толщины.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
ПримечаниеВедомый диск и корзина сцепления с повреждёнными или расшатанным заклёпками подлежат замене. Для уменьшения неприятного запаха «сгоревшего» сцепления необходимо очистить картер сцепления, маховик и двигатель со стороны сцепления. Ведомый диск и корзину сцепления выбирают с учётом буквенного обозначения двигателя (см. Каталог запчастей) . Очистить первичный вал и ступицу бывшего в употреблении диска от ржавчины, нанести на них тонкий слой консистентной смазки (см. Каталог запчастей) . После этого подвигать диск сцепления на валу взад-вперёд, пока он не будет по нему легко ходить. Излишки смазки обязательно удалить. Корзина сцепления защищена от коррозии и смазана. Допускается только очистка её привалочной поверхности, в противном случае срок службы сцепления значительно сократится. Привалочная поверхность корзины сцепления и накладки ведомого диска сцепления должны полностью прилегать к маховику. Только в этом случае можно будет вставить винты крепления.
- Монтажное положение ведомого диска: пружинами к корзине сцепления
- При установке корзины сцепления использовать упор (T20176) .
- Для центровки диска сцепления использовать переходник (U 10050/A) с переходником (U-10050/T) .
- Во избежание повреждения центровочных отверстий корзины сцепления и центровочных штифтов маховика затягивать винты следует в несколько приёмов крест-накрест. Момент затяжки поз. .
- Установить коробку передач .