Главная/SEAT/Altea/SEAT Altea I (2009-2015)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Уровень масла в коробке передач (6-ступенчатая МКП 02S)
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Уровень масла в коробке передач (6-ступенчатая МКП 02S) SEAT Altea I

Трансмиссия 8 иллюстраций ~2 мин чтения

(см. Глава« Проверка уровня и доливка)

Проверка уровня и доливка

Проверка уровня масла в коробке передач через заливное отверстие невозможна.

Вследствие наклона силового агрегата нижний край заливного отверстия [стрелка 1] находится ниже поверхности масла [стрелка 2] .

Поэтому проверить уровень масла в коробке передач можно только путём слива и повторной заливки масла:

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Шланг (ок. 600 мм, наружный диаметр 10 мм) с обычной воронкой
Подготовка

Спецификация масла для механических коробок передач (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .

  1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска)
  2. Вывернуть винты [1] и [2] и снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха.

Очистить коробку передач.

Внимание! Перед сливом масла из коробки передач необходимо извлечь из её картера одну из осей вилок включения передач. Чтобы случайно не изменить положение вилок включения, например, посредством механизма переключения передач, необходимо зафиксировать шток выбора передач.

Зафиксировать шток выбора передач следующим образом:

  1. Нажать шток выбора передач вниз по [стрелке 1] .
  2. При нажатии на шток выбора передач Г-образный фиксатор [A] нужно повернуть вверх по [стрелке 2] и осторожно вдавить в шток выбора передач до его стопорения.
Слив масла из коробки передач

Для слива масла из коробки передач использовать чистую мерную ёмкость на 3,0 л.

  • Шток выбора передач застопорен Рис.
  1. Слить масло, вывернув пробку сливного отверстия [стрелка 1] и сняв ось вилки включения передач [стрелка 2] .
  1. Установить на место ось [стрелка 2] с новым уплотнительным кольцом Поз. .
  2. Ввернуть пробку сливного отверстия [стрелка 1] . Поз.
  1. Теперь повернуть Г-образный фиксатор [A] обратно в исходное положение по [стрелке] , чтобы разблокировать шток выбора передач.
Доливка масла в коробку передач

Довести объём трансмиссионного масла в мерной ёмкости до 1,7 л.

Трансмиссионное масло (см. Электронный каталог запчастей «ETKA)

  1. Снять выключатель фонарей заднего хода (F4)[стрелка] .
  1. Использовать шланг (ок. 600 мм, наружный диаметр 10 мм) с обычной воронкой.
  2. Вставить шланг в отверстие для выключателя фонарей заднего хода (F4) (выполняет помощник) и залить трансмиссионное масло.
  3. Установить выключатель фонарей заднего хода (F4)[стрелка] на место. Поз.
  4. Проверить работу механизма переключения передач .
  5. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска)
  6. Установить среднюю часть шумоизолирующего кожуха.