Механизм привода сцепления (6-ступенчатая МКП 02S) (исполнение 2) SEAT Altea I

(см. Глава« Детали и узлы привода сцепления)

(см. Глава« Детали педального узла)

(см. Глава« Снятие и установка сервопружины)

(см. Глава« Снятие и установка педали сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка опорного кронштейна)

(см. Глава« Снятие и установка главного цилиндра сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка датчика положения педали сцепления G476)

(см. Глава« Гидропривод сцепления)

(см. Глава« Снятие и установка комбинированного трубопровода)

(см. Глава« Снятие и установка рабочего цилиндра)

(см. Глава« Прокачка гидропривода)

Детали и узлы привода сцепления

« Детали педального узла »

« Гидропривод сцепления »

« Детали и узлы гидропривода сцепления (а/м с правым рулём) »

Детали педального узла

Войти

• Комбинированный трубопровод с частотным модулятором к рабочему цилиндру сцепления снятие и установка — Комбинированный трубопровод
• Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
• Стопорная скоба — Стопорная скоба
• Шланг к бачку для тормозной жидкости — Шланг
• 25 Н·м подлежит обязательной замене — 25 Н·м
• Уплотнение подлежит обязательной замене — Уплотнение
• Опорный кронштейн для педали сцепления снятие и установка — Опорный кронштейн
• Болт — Болт
• Ограничитель хода педали — Ограничитель хода педали
• Опорная втулка — Опорная втулка
• Ось — Ось
• Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
• Опорная втулка — Опорная втулка
• 25 Н·м подлежит обязательной замене — 25 Н·м
• Зажим для штока главного цилиндра сцепления выпрессовка Рис. установка Рис. — Зажим
• Сервопружина снятие и установка — Сервопружина
• Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
• Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
• Датчик положения педали сцепления снятие и установка — Датчик положения педали сцепления

Снятие и установка сервопружины

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка .
• Смазать места контакта на сферическом пальце и все трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Каталог запасных частей) .
• Для гидравлического привода использовать соответствующую жидкость (см. Каталог запасных частей) .

Снятие

• Опорный кронштейн педали сцепления снят .

1. Отвести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

2. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно отвернуть гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, извлечь винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Смазать все опорные и трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Каталог запасных частей) .

1. Вставить сервопружину педали сцепления [4] в опорный кронштейн [3] . Одновременно прижимая верхнюю часть педали [1] в направлении главного цилиндра и сжимая сервопружину, вставить винт [5] и закрепить его гайкой [2] .

Войти

2. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
3. Прокачать гидропривод сцепления .

Снятие и установка педали сцепления

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка
• Клещи , см. соответствие Ссылка
• Смазать места контакта на сферическом пальце и все трущиеся поверхности пластичной смазкой (см. Каталог запасных частей) .

Снятие

• Опорный кронштейн педали сцепления снят .

1. Отвести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

2. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно отвернуть гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, извлечь винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .
3. Педаль сцепления удерживается на штоке главного цилиндра зажимом.

Войти

4. После снятия винта [стрелка] отсоединить педаль сцепления от штока с помощью клещей .

Войти

5. Наконечники клещей нужно отрегулировать на следующие размеры: слева 7,5 мм и справа 3,5 мм.

Войти

6. Снять педаль сцепления.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

1. Прижать педаль сцепления, чтобы зажим защёлкнулся в гнезде на педали сцепления.

Войти

2. Вставить сервопружину педали сцепления [4] в опорный кронштейн [3] . Одновременно прижимая верхнюю часть педали [1] в направлении главного цилиндра и сжимая сервопружину, вставить винт [5] и закрепить его гайкой [2] .

Войти

3. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
4. Прокачать гидропривод сцепления .

Снятие и установка опорного кронштейна

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Войти

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Заглушка контура гидропривода сцепления (крышка) , см. соответствие Ссылка
• Заглушка контура гидропривода сцепления (пробка) , см. соответствие Ссылка
• Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка
• Зажимы , см. соответствие Ссылка
• Рычаг , см. соответствие Ссылка
• Пластичная смазка (см. Каталог запасных частей)

Снятие

• Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо убедиться, что ключ не находится в замке зажигания.

1. Отсоединить от АКБ провод массы.

2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.
6. Вывернуть два винта кожуха водоотводящего короба [стрелки] и снять кожух.

Войти

7. В левой части водоотводящего короба снять крышку [стрелки] .

Войти

8. Пережать шланг бачка к главному цилиндру зажимом .

Войти

9. Отсоединить шланг бачка от главного цилиндра сцепления [3] .

Войти

10. Разблокировать датчик положения педали сцепления на главном цилиндре [стрелка] и снять вместе с подключённым разъёмом [4] .
11. С помощью отвёртки разблокировать стопорную скобу [2] и отсоединить комбинированный трубопровод [1] от главного цилиндра.
12. При снятии трубопровода на главный цилиндр установить заглушку контура гидропривода сцепления (крышку) .

Войти

13. При снятии трубопровода на прокачной штуцер установить заглушку контура гидропривода сцепления (пробку) .

14. Сдвинуть сиденье водителя назад (вручную или с помощью электропривода).
15. Снять облицовку в пространстве для ног со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки) .
16. Снять переключатель освещения (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 96 Внутренние приборы освещения и световой сигнализации, лампы, выключатели) .
17. Снять комбинацию приборов (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 90 Комбинация приборов, контрольные приборы) .
18. Вывернуть верхний винт опоры блока реле из левого отверстия в гнезде для комбинации приборов [стрелка] .

Войти

19. Снять левую боковую облицовку [1] с передней панели с помощью рычага .

Войти

20. Вывернуть крепёжный винт [стрелка] опоры блоков реле и предохранителей из левой боковой накладки.

Войти

21. Отсоединить блок реле и блок предохранителей от опоры (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 97 Блок реле и предохранителей) .
22. Отвести опору блока предохранителей [2] так, чтобы можно было извлечь ограничитель хода педали сцепления.

Войти

23. Частично снять прокладку из пенорезины со стороны водоотводящего короба, чтобы выкрутить винт крепления ограничителя хода педали сцепления к опоре панели приборов.

Войти

24. Извлечь ограничитель хода педали сцепления со стороны салона автомобиля, повернув ограничитель назад и потянув вниз [стрелка] .

Войти

25. Открутить гайки [2] .

Войти

26. Снять опорный кронштейн [1] .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Войти

• Для упрощения установки ограничителя хода педали сцепления заменить винт Torx винтом с шестигранной головкой.

1. Вставить комбинированный трубопровод [1] с новым уплотнительным кольцом [2] в штуцер главного цилиндра [4] до характерного [3] ««щелчка»» стопорной скобы.
2. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
3. Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .
4. Прокачать гидропривод сцепления .

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка
• Клещи , см. соответствие Ссылка

Снятие

• Опорный кронштейн педали сцепления снят .

1. Отвести педаль в крайнее верхнее положение. Не допускать выскакивания сервопружины.

2. Отсоединить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3] . Для этого нужно отвернуть гайку [2] , слегка прижать педаль сцепления в направлении главного цилиндра, извлечь винт [5] и одновременно снять сервопружину [4] .

Войти

3. Педаль сцепления удерживается на штоке главного цилиндра зажимом [стрелка] .

Войти

4. После снятия винта [стрелка] отсоединить педаль сцепления от штока с помощью клещей .

Войти

Войти

• Для наглядности на рисунке показан снятый главный цилиндр.

5. Разблокировать стопорную скобу [B] , отсоединить цилиндр от опорного кронштейна [стрелки 1 и 2] .

Войти

Установка

1. Зафиксировать главный цилиндр в опорном кронштейне [стрелки 1 и 2] . При установке главного цилиндра в кронштейн стопорная скоба должна совпадать с указанной маркировкой на кронштейне.

Войти

Войти

• Для наглядности на рисунке показан снятый главный цилиндр.

2. Надеть зажим [2] на шток [1] и прижимать педаль сцепления, пока зажим не защёлкнется в гнезде на педали сцепления.

Войти

3. Вставить сервопружину педали сцепления [4] в опорный кронштейн [3] . Одновременно прижимая верхнюю часть педали [1] в направлении главного цилиндра и сжимая сервопружину, вставить винт [5] и закрепить его гайкой [2] .

Войти

4. Установить опорный кронштейн педали сцепления .
5. Прокачать гидропривод сцепления .

Снятие и установка датчика положения педали сцепления

Снятие

1. Отсоединить от АКБ провод массы.
2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ.
6. Снять с главного цилиндра датчик положения педали сцепления[стрелка] вместе с подключённым разъёмом [4] .

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Гидропривод сцепления

(см. Глава« Детали и узлы гидропривода сцепления (а/м с правым рулём))

(см. Глава« Детали и узлы гидропривода сцепления (а/м с правым рулём))

Детали и узлы гидропривода сцепления (а/м с левым рулём)

Войти

• Компенсационный бачок для тормозной жидкости — Компенсационный бачок для тормозной жидкости
• Пружинный хомут — Пружинный хомут
• Шланг от бачка разные исполнения: резиновый и полимерный Рис. — Шланг от бачка
• Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
• Зажим при снятии и установке трубопровода выдвинуть зажим до упора на некоторых главных цилиндрах вытягивается в сторону — Зажим
• Гнездо для снятия и установки отсоединить шток главного цилиндра от педали сцепления (⇒ снятие и установка педали сцепления) — Гнездо
• Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
• Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка Поз.
• Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения/уплотнительные кольца подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо
• Комбинированный трубопровод снятие и установка снятие, только со стороны главного цилиндра Рис. снятие, только со стороны рабочего цилиндра Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Комбинированный трубопровод
• Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
• Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения/уплотнительные кольца подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо
• Зажим при снятии и установке комбинированного трубопровода вытянуть до упора — Зажим
• Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
• Винт с шестигранной головкой Поз. — Винт с шестигранной головкой Поз.
• Прокачной штуцер прокачка привода сцепления . — Прокачной штуцер
• Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
• Коробка передач — Коробка передач
• Кронштейн — Кронштейн
• Болт с шестигранной головкой, 20 Н·м — Болт с шестигранной головкой, 20 Н·м

Войти

• На штуцерах с кольцевой канавкой [стрелка 1] и [стрелка 3] манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо необходимо установить в эту канавку.

Войти

• Уплотнения [2] должны быть в шланге от бачка

Детали и узлы гидропривода сцепления (а/м с правым рулём)

• Компенсационный бачок для тормозной жидкости — Компенсационный бачок для тормозной жидкости
• Уплотнение полимерного шланга от бачка уплотнения должны быть в шланге от бачка — Уплотнение
• Шланг от бачка разные исполнения: резиновый и полимерный Рис. — Шланг от бачка
• Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
• Зажим при снятии и установке трубопровода выдвинуть зажим до упора на некоторых главных цилиндрах вытягивается в сторону — Зажим
• Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения/уплотнительные кольца подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо
• Гнездо для снятия и установки отсоединить шток главного цилиндра от педали сцепления (⇒ снятие и установка педали сцепления) — Гнездо
• Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
• Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка Поз.
• Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
• Трубопровод трубопровод и шланг Поз. к бачку могут также состоять из одной части применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) для снятия демонтировать АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ) — Трубопровод
• Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения/уплотнительные кольца подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо
• Комбинированный трубопровод трубопровод и шланг Поз. к бачку могут также состоять из одной части применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) для снятия демонтировать АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ) — Комбинированный трубопровод
• Кронштейн закреплён на кронштейне ABS/EDS — Кронштейн
• Кронштейн для ABS/EDS — Кронштейн
• Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью манжетные уплотнения/уплотнительные кольца подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Рис. применяемость (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) — Манжетное уплотнение/уплотнительное кольцо
• Зажим при снятии и установке комбинированного трубопровода вытянуть до упора — Зажим
• Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
• Винт с шестигранной головкой Поз. — Винт с шестигранной головкой Поз.
• Прокачной штуцер прокачка привода сцепления . — Прокачной штуцер
• Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
• Коробка передач — Коробка передач
• Кронштейн — Кронштейн
• Болт с шестигранной головкой, 20 Н·м — Болт с шестигранной головкой, 20 Н·м

Снятие и установка комбинированного трубопровода

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка
• Зажимы , см. соответствие Ссылка

Снятие

• Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо убедиться, что ключ не находится в замке зажигания.

1. Отсоединить от АКБ провод массы.

2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Снять кронштейн АКБ [стрелки] и извлечь из моторного отсека.

6. Пережать шланг бачка к главному цилиндру зажимом .

Войти

7. Для снятия нужно разблокировать стопорную скобу [3] отвёрткой и отсоединить комбинированный трубопровод [1] от главного цилиндра [4] .

Войти

8. Снять держатель [B] с коробки передач и с комбинированного трубопровода [A] .
9. Подложить под рабочий цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
10. На рабочем цилиндре вытянуть стопорную скобу [A] комбинированного трубопровода до упора.

Войти

11. Отсоединить комбинированный трубопровод [B] от рабочего цилиндра и заглушить отверстия.
12. Снять комбинированный трубопровод.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Войти

13. Вставить комбинированный трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] в штуцеры рабочего и главного цилиндров [4] до характерного щелчка стопорной скобы [3] .
14. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
15. Прокачать гидропривод сцепления .
16. Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Моменты затяжки

Снятие и установка рабочего цилиндра

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка

Снятие

• Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо убедиться, что ключ не находится в замке зажигания.

1. Отсоединить от АКБ провод массы.

2. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
3. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
4. Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Войти

5. Снять кронштейн АКБ [стрелки] и извлечь из моторного отсека.
6. Снять стопорную шайбу [1] , которая фиксирует трос включения передачи на рычаге включения передачи [A] .
7. Снять трос включения передачи с цапфы.

Войти

Металлический рычаг выбора передачи

8. Снять стопорное кольцо [стрелка 2] , которое фиксирует трос выбора передачи на рычаге выбора передачи [B] .
9. Снять с цапфы трос выбора передачи.
10. Снять стопорное кольцо [стрелка 3] с рычага выбора передачи [B] и снять этот рычаг.

Пластмассовый рычаг выбора передачи

11. Снять рычаг выбора передачи вместе с элементом крепления троса .

Продолжение для всех автомобилей

12. Снять рычаг включения передачи [A] . Для этого отвернуть гайку [стрелка 4] .
13. Снять опору тросов с коробки передач, вывернув винты [стрелки] .

Войти

14. Затем подвязать тросы включения и выбора передачи к кузову.
15. Снять с картера КП держатель [B] и открепить его от комбинированного трубопровода [A] .
16. Затем снять кронштейн КП [стрелки A] .

Войти

17. Вывернуть винты крепления рабочего цилиндра [стрелки B] .
18. Подложить под рабочий цилиндр не оставляющую волокон ветошь.

19. Снять комбинированный трубопровод рабочего цилиндра Рис.
20. Вывернуть винты [стрелки] .
21. Снять рабочий цилиндр.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Войти

1. Вставить комбинированный трубопровод [1] с уплотнительным кольцом [2] в штуцеры рабочего и главного цилиндров [4] до характерного щелчка стопорной скобы [3] .
2. Проверить надёжность соединения, потянув за трубопровод.
3. Прокачать гидропривод сцепления .
4. Установить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея) .

Моменты затяжки

Прокачка гидропривода

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Устройство для заправки и прокачки тормозной системы , см. соответствие Ссылка

Порядок действий

1. Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
2. Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Детали и узлы воздушного фильтра) .
3. Вернуть педаль сцепления в исходное положение.
4. Подсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы к бачку для тормозной жидкости, но пока не включать.
5. Снять с прокачного штуцера колпачок и подсоединить к этому штуцеру шланг [стрелка] ёмкости для сбора тормозной жидкости.

Войти

6. После этого включить устройство для прокачки.

• Рабочее давление: 2,0 бар.

7. Открыть прокачной штуцер с подсоединённым шлангом ёмкости и слить примерно 100 см^3 тормозной жидкости.
8. Закрыть прокачной штуцер.
9. 15 раз быстро нажать педаль до упора из крайнего верхнего положения.
10. Открыть прокачной штуцер и слить ещё 50 см^3 тормозной жидкости.
11. Затянуть прокачной штуцер моментом 6 Н·м, снять прокачной шланг и надеть колпачок.
12. Отсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы от бачка с тормозной жидкостью.
13. После завершения прокачки нажать педаль сцепления несколько раз.
14. При необходимости повторить прокачку.