Разборка и сборка первичного вала
Необходимые инструменты, контрольные-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Монтажный кронштейн (VW 401)
- Упор (VW 402)
- Тиски (VW 407)
- Тиски (VW 412)
- Трубка (VW 415 A)
- Трубка (VW 422)
- Распорная втулка (VW 472/2)
- Трубка (VW 516)
- Подкладная пластина (30 - 23)
- Втулка (30 - 100)
- Оправка (T10080)
- Оправка (T10081)
- Клещи (VW 161 A)
- Трубка (2010)
- Опора для прижатия (T10083)
- Упор (T10084A)
- [1]Съемник с внутренним захватом (Kukko 21/5)
- [4]Упор (Kukko 22/2)
- Щупы (Щупы)
ПримечаниеПри установке новых шестерен учитывать технические характеристики и (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) . Все подшипники, свободно вращающиеся шестерни и кольца синхронизаторов устанавливаются на первичный вал после предварительной смазки трансмиссионным маслом. Не путать блокирующие кольца местами. При повторном применении блокирующие кольца необходимо всегда устанавливать в паре именно с теми свободно вращающимися на валу шестернями, с которыми они работали ранее.
- Стопорное кольцо подлежит обязательной замене определить толщину Ссылка — Стопорное кольцо
- Узел из муфты и ступицы синхронизатора 5-й передачи снятие и установка разборка рис. Сборка узла из муфты и ступицы синхронизатора 5-й передачи Рис. монтажное положение рис. — Узел из муфты и ступицы синхронизатора 5-й передачи
- Кольцо синхронизатора 5-й передачи проверить на предмет износа рис. — Кольцо синхронизатора 5-й передачи
- Шестерня-каретка 5-й передачи — Шестерня-каретка 5-й передачи
- Игольчатый подшипник шестерни 5-й передачи заменяется вместе с поз. — Игольчатый подшипник
- Вутлка под игольчатый подшипник шестерни 5-й передачи заменяется вместе с поз. выпрессовка вместе со стаканом радиальных шарикоподшипников Рис. запрессовка рис. — Вутлка
- Картер коробки передач — Картер коробки передач
- Стакан радиальных шарикоподшипников Радиальные шарикоподшипники заменять вместе со стаканом При каждом снятии с картера коробки передач стакан крепления заменять выпрессовка рис. запрессовка рис. — Стакан радиальных шарикоподшипников
- Приводной вал — Приводной вал
- Игольчатый подшипник шестерни 3-й передачи — Игольчатый подшипник
- Шестерня-каретка 3-й передачи — Шестерня-каретка 3-й передачи
- Кольцо синхронизатора 3-й передачи проверить на предмет износа рис. — Кольцо синхронизатора 3-й передачи
- Муфта со ступицей синхронизатора 3-й и 4-й передачи снимать вместе с шестерней 3. передачи Рис. разборка рис. монтажное положение муфты со ступицей синхронизатора рис. сборка рис. запрессовка рис. — Муфта со ступицей синхронизатора 3-й и 4-й передачи
- Кольцо синхронизатора 4-й передачи проверить на предмет износа рис. — Кольцо синхронизатора 4-й передачи
- Шестерня-каретка 4-й передачи — Шестерня-каретка 4-й передачи
- Вутлка под игольчатый подшипник шестерни 4-й передачи заменяется вместе с поз. снимать вместе с шестерней 3. передачи Рис. запрессовка рис. — Вутлка
- Игольчатый подшипник шестерни 4-й передачи заменяется вместе с поз. — Игольчатый подшипник
- Упорная шайба — Упорная шайба
- Внутреннее кольцо конического роликоподшипника выпрессовка рис. запрессовка рис. — Внутреннее кольцо конического роликоподшипника
- Стопорное кольцо заменить определить толщину рис. — Стопорное кольцо
- Цилиндрический роликоподшипник со стопорным кольцом снятие рис. запрессовка рис. монтажное положение: стопорное кольцо подшипника должно быть направлено к первичному валу — Цилиндрический роликоподшипник
- Корпус картера сцепления — Корпус картера сцепления
- Пружинное кольцо монтажное положение рис. — Пружинное кольцо
- Ступица синхронизатора 3-й и 4-й передач — Ступица синхронизатора 3-й и 4-й передач
- Ступица синхронизатора 3-й и 4-й передач — Ступица синхронизатора 3-й и 4-й передач
- Сухари (3 шт.) — Сухари (3 шт.)
- Пружинное кольцо монтажное положение рис. — Пружинное кольцо
- Сухари (3 шт.) — Сухари (3 шт.)
- Ступица синхронизатора 5-й передачи — Ступица синхронизатора 5-й передачи
- Муфта включения 5-й передачи — Муфта включения 5-й передачи
- Упорное кольцо предотвращает выпадение сухарей снятие рис. установка рис. — Упорное кольцо
- При снятии цилиндрического роликоподшипника сжать стопорное кольцо [стрелка] клещами [C] .
- Подпереть картер сцепления трубкой (VW 415 A) (на рисунке не показано) непосредственно под стакан.
- При установке конического роликового подшипника сжать стопорное кольцо [стрелка] конического роликового подшипника клещами [A] .
- Убрать клещи до достижения подшипником монтажного положения. Стопорное кольцо должно зафиксироваться в канавке картера сцепления.
- Переместить муфту 1-й и 2-передачи на 2-ю передачу.
- Сдвинуть опору (T10084/A) вбок до упора к первичному валу.
- Вставить центровочные штифты опоры (T10081) в отверстия первичного и вторичного валов.
- Предварительно снять стопорное кольцо при помощи клещей (VW 161 A) .
- Выпрессовать внутреннее кольцо конического роликоподшипника вместе с регулировочной шайбой, шестерней-кареткой 4-й передачи с игольчатым подшипником, узлом из муфты и ступицы синхронизатора 3-й и 4-й передач и шестерней-кареткой 3-й передачи.
- Надвинуть муфту включения на ступицу синхронизатора.
Пазы под сухари на ступице [стрелка A] и муфте синхронизатора [стрелка B] должны совпадать.
- Муфта надвинута на ступицу синхронизатора.
- Вставить сухари в глубокие пазы [стрелки] и установить стопорные пружины со смещением 120° относительно друг друга. Отогнутый конец пружины должен попасть во внутреннюю полость сухаря.
- Прижать внутреннее кольцо к конусу и измерить зазор [a] с помощью щупа.
| Размер [a] | Монтажный размер | Предел износа |
|---|---|---|
| 3., 4. и 5-я передачи | 1,1 … 1,7 мм | 0,5 мм |
![Установка втулки [A] игольчатого подшипника 4-й передачи.. SEAT Altea I](https://i.diagnostdata.ru/repair/10/10fa1c43ee59216fdbcd3f6da6365a7bfda4e22c8515a3a46f59b99c07831b81.webp)
![Установить внутреннее кольцо [A] конического роликоподшипника.. SEAT Altea I](https://i.diagnostdata.ru/repair/bf/bf2e9f9e54ed074a9983c24e2295e9f7029f1b136b6c08e777fff412f68ba60a.webp)
- После напрессовки втулки [A] установить игольчатый подшипник шестерни 4-й передачи, блокирующее кольцо синхронизатора со свободно вращающейся на валу шестерней 4-й передачи и упорную шайбу.
- Установить стопорное кольцо толщиной 2,0 мм [A] в паз первичного вала и нажать по направлению вверх [стрелка] .
- Измерить зазор между внутренним кольцом [B] и установленным стопорным кольцом [A] с помощью щупа [C] .
- Удалить временно установленное стопорное кольцо.
- Выбрать стопорное кольцо по таблице
ПримечаниеПримечание стопорных колец, см. (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) .
Номенклатура стопорных колец
| Измеренное значение, мм | Толщина стопорного кольца, мм | Осевой зазор, мм |
|---|---|---|
| 0,05…0,10 | 2,0 | 0,05…0,15 |
| 0,15…0,20 | 2,1 | 0,05…0,15 |
| 0,25…0,30 | 2,2 | 0,05…0,15 |
| 0,35…0,40 | 2,3 | 0,05…0,15 |
| 0,45…0,50 | 2,4 | 0,05…0,10 |
- Перед запрессовкой нагреть стакан примерно до 100 °C.
Внимание! Работать в защитных перчатках!
- Отстегнуть съемные фиксаторы [A] упорного кольца от ступицы синхронизатора при помощи отвертки.
- Надвинуть муфту включения на ступицу синхронизатора.
Пазы под сухари на ступице [стрелка C] и муфте синхронизатора [стрелка D] должны совпадать.
- Муфта надвинута на ступицу синхронизатора.
- Вставить сухари в глубокие пазы [стрелки] и установить стопорные пружины со смещением 120° относительно друг друга. Отогнутый конец пружины должен попасть во внутреннюю полость сухаря.
- Установить упорное кольцо на трубку (2010) .
- Установить упорное кольцо вместе с трубкой (2010) в ступицу синхронизатора/муфту 5-й передачи (следить за правильностью монтажного положения Рис. ).
Защелкнуть фиксаторы [стрелка 1] в выемках [стрелка 2] сухарей синхронизатора.
- Прижать упорное кольцо до фиксации крючков.