Схема разборки коробки передач
Разборка коробки передач
Сборка коробки передач
Разборка и сборка картера коробки передач
Разборка и сборка внешнего первичного вала
Разборка и сборка внутреннего первичного вала
Разборка и сборка вторичного вала 1, детали и узлы
Разборка и сборка вторичного вала 2, детали и узлы
Разборка и сборка вторичного вала 3, детали и узлы
Указания по регулировке коробки передач
Определение толщины регулировочных шайб для картера сцепления
Определить толщину регулировочных шайб для картера КП
Маркировка МКП
Буквенные обозначения, применяемость
- Картер сцепления снятие внешнего первичного вала — Картер сцепления
- Стопорная шайба гладкая сторона обращена наружу — Стопорная шайба
- Постоянная шайба толщиной 0,65 мм устанавливается, начиная с даты изготовления 06/2011 — Постоянная шайба
- Кольцо подшипника дифференциала выпрессовка Рис. запрессовка Рис. — Кольцо подшипника дифференциала
- Регулировочная шайба вторичного вала 3 подбор (определение толщины) — Регулировочная шайба вторичного вала 3
- Маслопроводящий щиток деформированный щиток обязательно заменить — Маслопроводящий щиток
- Кольцо подшипника вторичного вала 3 снятие Рис. подготовка к запрессовке Рис. запрессовка вторичного вала 3 Рис. — Кольцо подшипника вторичного вала 3
- Регулировочная шайба вторичного вала 1 подбор (определение толщины) — Регулировочная шайба вторичного вала 1
- Кольцо подшипника вторичного вала 1 снятие Рис. подготовка к запрессовке Рис. запрессовка Рис. — Кольцо подшипника вторичного вала 1
- Регулировочная шайба вторичного вала 2 подбор (определение толщины) — Регулировочная шайба вторичного вала 2
- Кольцо подшипника вторичного вала 2 снятие Рис. подготовка к запрессовке Рис. запрессовка вторичного вала 2 Рис. — Кольцо подшипника вторичного вала 2
- Внешний первичный вал снятие . установка разборка и сборка — Внешний первичный вал
- Центровочная втулка 2 шт. — Центровочная втулка
- Вначале установить оправку на пресс.
- Вставить регулировочную шайбу и маслопроводящий щиток.
- Затем осторожными ударами с помощью оправки запрессовать кольцо подшипника так, чтобы оно больше не выпадало.
- Установить картер коробки передачв перевёрнутом положении на оправку .
Для контроля усилия запрессовки, передаваемого на картер сцепления, использовать втулку .
- Вначале установить маслопроводящий щиток.
Под подшипником находится регулировочная шайба.
- Подшипник выпрессовывается с помощью подходящей оправки.
При этом напорный диск повреждается и нуждается в замене.
Внимание! На коробках передач, начиная с даты изготовления 06/2011, между напорным диском и вкладышем подшипника устанавливается постоянная шайба толщиной 0,65 мм. Эта постоянная шайба, при её наличии, должна быть установлена на прежнее место перед запрессовкой вкладыша подшипника.
Под подшипником находится регулировочная шайба.
- Вначале установить трубу под место установки подшипника.
На этом рисунке показан вид снизу . Труба примет на себя усилие запрессовки.
- Установить определённую регулировочную шайбу, если её толщина уже известна.
Под подшипником находится регулировочная шайба.
ПримечаниеВ некоторых случаях маслонаправляющие щитки могут мешать установке съёмника с внутренним захватом. В этом случае осторожно пригнуть щитки, постучав по ним молотком. Деформированные щитки при установке необходимо заменить.