Детали и узлы сцепления
- Маховик снятие и установка (см. Rep.-Gr. 13) проверить надёжность посадки центровочных штифтов на контактной поверхности для фрикционных накладок не должно быть царапин, масла и смазки — Маховик
- Ведомый диск сцепления снятие и установка диаметр ведомого диска сцепления — Ведомый диск сцепления
- Нажимной диск снятие и установка проверить концы лепестков диафрагменной пружины Рис. проверка плоских пружин и их клёпаных соединений Рис. — Нажимной диск
- Винт - 20 Н·м ослаблять и затягивать крест-накрест, в несколько заходов — Винт - 20 Н·м
- Допустимым является износ до половины толщины лепестков диафрагменной пружины.
ПримечаниеПри ремонте нажимной и ведомый диски сцепления обязательно подбирать по буквенному обозначению двигателя (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .
- Проверить плоские пружины между нажимным диском и его кожухом на наличие трещин, а клёпаные соединения — на наличие люфта.
- Сцепление с повреждёнными плоскими пружинами или ослабшими заклёпками [стрелки] заменить.
Снятие и установка сцепления
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
- Упор (T20176) , см. соответствие Ссылка
- Центровочная оправка (U 10050-10) , см. соответствие Ссылка
- Пластичная смазка (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) .
Снятие
- Снять коробку передач .
- Для ослабления винтов нажимного диска установить упор (T20176) .
ПримечаниеДля снятия нажимного диска использовать рукоятку (U 10050/A) и оправку (U-10050/T) , чтобы не допустить падения ведомого диска сцепления. Отделяя нажимной диск от двигателя, следить за тем, чтобы ведомый диск сцепления не упал и не причинил травмы.
- Ослабить винты крест-накрест, в несколько заходов.
- Снять нажимной и ведомый диски сцепления.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
ПримечаниеВедомый диск и корзина сцепления с повреждёнными или расшатанным заклёпками подлежат замене. Для уменьшения неприятного запаха «сгоревшего» сцепления необходимо очистить его картер, маховик и двигатель со стороны сцепления. Ведомый и нажимной диски сцепления подбирать по буквенному обозначению двигателя (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) . Очистить от коррозии шлицы первичного вала и ступицы ведомого диска (при его повторном использовании) и нанести на шлицы тонкий слой пластичной смазки (см. Электронный каталог запчастей «ETKA) . Затем, перемещая ведомый диск по первичному валу, добиться свободного скольжения его ступицы. Избыток смазки обязательно удалить. Корзина сцепления защищена от коррозии и смазана. Допускается только очистка её привалочной поверхности, в противном случае срок службы сцепления значительно сократится. Привалочная поверхность корзины сцепления и фрикционная накладка ведомого диска должны полностью прилегать к маховику. Только в этом случае можно будет вставить винты крепления.
- Монтажное положение ведомого диска: пружинами к корзине сцепления.
- При установке сцепления использовать упор (T20176) .
- Для центрирования ведомого диска сцепления использовать рукоятку (U 10050/A) с оправкой (U-10050/T) .
- Во избежание повреждения центровочных отверстий корзины сцепления и центровочных штифтов маховика затягивать винты следует в несколько приёмов крест-накрест. Момент затяжки Поз. .
- Установить коробку передач .