Верхняя часть рулевой колонки
Идентификация
(1) подушка безопасности водителя
(2) органы управления на рулевом колесе
(3) рулевое колесо с неподвижным блоком управления
(4) датчик угла поворота рулевого колеса
(5) органы управления под рулевым колесом
(6) Замок зажигания
Рулевое колесо с неподвижным блоком управления
ВниманиеУстановить приспособление [9702-T] перед установкой рулевого колеса с неподвижным блоком управления
Рулевая колонка
(7) Кронштейн рулевой колонки
(8) направляющая (датчик угла поворота рулевого колеса)
(9) фиксатор рулевого колеса с неподвижным центральным блоком управления на рулевой колонке
(10) интерфейс рулевой колонки
(11) рукоятка блокировки
(12) Крепление карданного шарнира рулевого управления на стержне клапана усилителя рулевого управления
Рулевая колонка из алюминиевого сплава
Регулировка рулевой колонки по высоте и по расстоянию от водителя выполняется с помощью рукоятки (11)
Контур гидравлического усилителя рулевого управления
| подвеска | Установленный насос | узел электронасоса (gep) | обычный бачок | всторенный резервуар рабочей жидкости гидросистемы (BHI) | |
|---|---|---|---|---|---|
| EW7A | металлического | - | (19) | (15) | |
| металлического | - | (19) | (15) | ||
| гидравлическая | - | (19) | - | (13) | |
| EP6C | металлического | (19) | (15) | ||
| металлического | - | (19) | (15) | - | |
| гидравлическая | - | (19) | - | (13) | |
| ES9A | гидравлическая | (17) | - | - | (13) |
| DV6TED4 | металлического | (16) | - | (14) | - |
| DV6TED4 (140 грамм хладагента CO2) | металлического | - | (19) | (15) | - |
| DV6C | металлического | - | (19) | (15) | - |
| металлического | - | (19) | (15) | - | |
| гидравлическая | - | (19) | - | (13) | |
| металлического | - | (19) | (15) | - | |
| гидравлическая | - | (19) | - | (13) | |
| DW12BTED4 | гидравлическая | - | (19) | - | (13) |
| DW12C | гидравлическая | - | (19) | - | (13) |
| DT17BTED4 | гидравлическая | (18) | - | - | (13) |
| DT20C | гидравлическая | (18) | - | - | (13) |
Рулевой механизм
Рулевой механизм со встроенным рабочим цилиндром крепится на передней подмоторной раме с помощью двух шпилек
Трубки питания и возврата гидравлического контура крепятся на клапане усилителя рулевого управления с помощью хомута
ВниманиеМежду рулевым механизмом и передней подмоторной рамой следует установить шайбы "a"
| диаметр колеса | колесо 16" | колесо 17" - 18" - 19" |
|---|---|---|
| особенность' | длинный ход | короткий ход |
| ход зубчатой рейки | 92 мм х 2 | 90 мм х 2 |
Насос рулевого усилителя
(20) Насос рулевого усилителя - двигателя DV6TED4 (расход резко меняется)
(21) Насос рулевого усилителя - двигателя ES9 (расход постоянный)
(22) Насос рулевого усилителя - двигатели DT17 - DT20 (расход постоянный)
Насос усилителя рулевого управления с переменным расходом (двигатель DV6ted4)
Насос усилителя рулевого управления приводится во вращение ремнем привода дополнительного оборудования
Настроенное давление: 100 - 5 бар
Насос усилителя рулевого управления с постоянным расходом (двигатель ES9A - DT17 - DT20)
Насос усилителя рулевого управления приводится во вращение ремнем привода дополнительного оборудования
Шаговый электродвигатель, встроенный в клапан системы усилителя рулевого управления, обеспечивает изменение коэффициента усиления в функции скорости движения автомобиля
Настроенное давление: 115 - 5 бар
Наружный диаметр шкива насоса усилителя рулевого управления
- Двигатель ES9A: 128 мм
- Двигатели DT17 - DT20: 106 мм
Блок электронасоса (узел электрогидравлического насоса)
Усилие может изменяться в зависимости от следующих параметров
- Скорость автомобиля
- Скорость скорости вращения рулевого колеса
Узел электронасоса (23) и кронштейн (24) не должны отделяться друг от друга
Лапка крепления с разрезом (в зоне ""b"") позволяет снять узел электронасоса вместе с кронштейном, не снимая бачок стеклоомывателя