ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
ПримечаниеСальники обеспечивают герметичность коленчатого вала со стороны масляного насоса и стороны маховика, а также на конце распределительного вала со стороны шкива привода ГРМ; уплотнительные манжеты имеют тефлоновую кромку заданной формы
При пуске двигателя давление масла действует на уплотнительную кромку, которая прижимается к поверхности вала, оставляя тонкую масляную пленку на поверхности вала, что создает герметичность
ВниманиеУбедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
ВниманиеЕсли кромка сальника деформирована, заменить уплотнительное кольцо
ПримечаниеПри замене оставьте сальник в оправке для монтажа; в случае разобщения с оправкой, установить уплотнительную манжету обратно в оправку и оставить в сборе на 30 минут перед повторной установкой
Рекомендуемые приспособления
[1] установочная оправка сальника распределительного вала: распределительный вал (-).0194-K
[2] установочная оправка сальника распределительного вала: масляный насос (-).0194-L
[3] установочная оправка сальника распределительного вала: коленвал (со стороны маховика двигателя) (-).0194-M
[4] приспособление для фиксации в неподвижном положении распределительного вала 1 860 765 000 (инструментальный ящик (-).0191)
Сальник распределительного вала
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Ремень привода ГРМ
ВниманиеСнять штифт блокировки распределительных валов
Заблокируйте шкив распределительного вала (3) с помощью приспособления [4]
Снять
- Болт (2)
- Шкив распределительного вала (3)
- Болтов (1)
- Кожух газораспределительного механизма (4)
ВниманиеУбедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Просверлить отверстие Ø 3,5 в уплотнительной манжете (5) (в "a")
Вкрутить винт в отверстие (в "a")
Выньте сальник в сборе с помощью клещей
Установка
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
ВниманиеВытрите все следы масла в гнезде для установки сальника; убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Установить муфту с уплотнительной манжетой (5) на распределительный вал
Установите приспособление [1]
Затянуть винт приспособления [1] до соприкосновения торца приспособления с поверхностью опоры распределительного вала
Снять приспособление [1]
ВниманиеОбязательно заменять болт (2)
Установите
- Кожух газораспределительного механизма (4)
- Болтов (1)
- Шкив распределительного вала (3)
- Болт (2) (новый болт)
Метод затяжки болта (2); с помощью приспособления [4]
- Предварительная затяжка моментом 2 ± 0,2 дН.м
- Угловая затяжка на 50 ± 5 °
Установите
- Ремень привода ГРМ
- Декоративную крышку двигателя
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Сальник масляного насоса
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять декоративную крышку двигателя
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Ремень привода ГРМ
- Шкив коленчатого вала
- Шпонку шкива коленчатого вала
ВниманиеУбедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Просверлить отверстие Ø 3,5 в уплотнительной манжете (6) (в "b")
Вкрутить винт в отверстие (в "b")
Выньте сальник в сборе с помощью клещей
Установка
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
ВниманиеВытрите все следы масла в гнезде для установки сальника; убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Установите муфту с уплотнительным кольцом (6) на коленчатый вал
Установить приспособление [2] и винт шкива коленчатого вала
Затянуть винт шкива коленчатого вала до соприкосновения торца приспособления [2] с поверхностью масляного насоса
Снять приспособление [2]
Установите
- Шпонку шкива коленчатого вала
- Шкив коленчатого вала
- Ремень привода ГРМ
- Декоративную крышку двигателя
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Сальник коленчатого вала
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Коробку передач (см. соответствующую операцию)
- Механизм сцепления (см. соответствующую операцию)
Снять
- Болтов (7)
- Маховик (8)
ВниманиеУбедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Просверлить отверстие Ø 3,5 в уплотнительной манжете (9) (в "c")
Вкрутить винт в отверстие (в "c")
Выньте сальник в сборе с помощью клещей
Установка
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки вытрите все следы масла в гнезде для установки сальника; убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Установите: нижнюю часть приспособления [3] на коленчатый вал
Установить снятую муфту с уплотнительной манжетой (9) на нижнюю часть приспособления [3]
Затянуть винт [3] приспособления до соприкосновения торца приспособления с поверхностью блока цилиндров
Снять приспособление [3]
ВниманиеПериодически заменяйте болта (7)
Установите
- Маховик (8)
- Болтов (7)
Убедиться в присутствии 3 штифтов центрирования сцепления (в "d")
ВниманиеСоблюдать порядок затяжки болтов (7)
Метод затяжки болтов ((7))
- Предварительная затяжка моментом 2,5 ± 0,2 дН.м
- Отворачивание
- Предварительная затяжка моментом 0,8 ± 0,1 дН.м
- Затяжка моментом 3 ± 0,3 дН.м
- Угловая затяжка на 90 ± 5 °
Установите
- Механизм сцепления (см. соответствующую операцию)
- Коробку передач (см. соответствующую операцию)
- Декоративную крышку двигателя
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею