ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Оборудование
| инструмент | Артикул | обозначение |
|---|---|---|
| [0188-M] | калибровочный штифт для распределительного вала | |
| [0188-X] | калиброванный штифт для фиксации коленчатого вала |
Предварительные операции
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Снять
- Крышка двигателя
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи
ВниманиеПосле выключения зажигания: подождите 5 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных компьютеров
Отсоединить аккумуляторную батарею
Установить автомобиль на подъемник
Снять
- Защитный щиток под двигателем
- Переднее правое колесо
- Передний правый подкрылок
- Нижний реактивный рычаг подвески
Отсоедините, заглушите и отодвиньте
- Трубку подвода топлива (3) с подкачивающим насосом (2)
- Трубку возврата топлива (4)
Снимите хомут (1) топливных трубок
Отодвиньте вверх расширительный бачок системы охлаждения (5)
Удерживайте двигатель; с помощью подъемного крана сервисной станции
ВниманиеОбращайтесь с выпускной системой с осторожностью, чтобы не разрушить гибкий шланг; он не выдерживает скручивания, вытягивания и изгиба, вызываемого снятием одной из опор силового агрегата
Снять
- Верхний реактивный кронштейн ((6)) подвески двигателя
- Правый кронштейн подвески двигателя (7)
Отодвинуть жгут проводов (8)
Снять
- Болты верхнего картера привода ГРМ
- Верхний картер газораспределительного механизма (9)
Установить правую опору двигателя (7)
Снимите общую топливную рампу высокого давления
Отсоединить трубку сбора картерных газов (11)
Отсоедините датчик положения распределительного вала
Снимите датчик положения распределительных валов (12)
Отодвинуть
- Вакуумные трубки (10) крышки головки блока цилиндров блока
- Опору (14) жгута проводов двигателя
Снимите крышку головки блока цилиндров (13)
Проверка
Поверните коленчатый вал в направлении нормального вращения
Добейтесь совмещения черных меток " b " и " c " цепис зубьями " a " и " d " звездочек привода распределительных валов (не более 40 оборотов распределительных валов)
ВниманиеЕсли совместить отметки цепи и шестерни привода ГРМ невозможно, повторите регулировку распредвалов
Зафиксируйте штифтом
- Коленчатый вал; с помощью приспособления [0188-X]
- Шкив распределительного вала; с помощью приспособления [0188-M]
Снимите приспособления [0188-X], [0188-M]
ВниманиеВ случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверьте, чтобы смещение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм (используйте болт Ø 7 мм). если расхождение превышает 1 мм, выполните сначала установку в контрольную точку привода ГРМ
Дополнительные операции
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
Моменты затяжки двигателя
Момент затяжки соединения двигателя с коробкой передач
ВниманиеПоследовательно замените уплотнения крышки головки блока цилиндров
Установить крышку головки блока цилиндров (13)
Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров (13)
Присоединить трубку сбора картерных газов (11)
Установите
- Трубки подвода разрежения (10)
- Опору (14) жгута проводов двигателя
- Датчик положения распределительного вала (12) (не затягивая его крепежный болт)
- Общую топливную рампу форсунок высокого давления
Регулировка датчика положения распределительного вала
Заблокировать маховик двигателя; с помощью приспособления [0188-X]
Повторно используемый датчик
- Поместите сверло Ø 7,5 между крышкой головки блока цилиндров (13) и датчиком положения распределительных валов (12)
- Затяните: болт (15)
- Снять приспособление [0188-X]
Новый датчик
- Установите датчик положения распределительного вала (12), чтобы он касался мишени
- Затяните: болт (15)
- Снять приспособление [0188-X]
Дополнительные операции
ВниманиеОбращайтесь с выпускной системой с осторожностью, чтобы не разрушить гибкий шланг; гибкий элемент системы выпуска не переносит деформаций кручения, растяжения и изгиба, вызванных снятием одной из опор силового агрегата - коробка передач
Снимите правую опору двигателя (7)
Установите
- Верхний картер газораспределительного механизма (9)
- Болты верхнего картера привода ГРМ
Переставьте жгут проводов (8)
Установите
- Правый кронштейн подвески двигателя (7)
- Верхний реактивный кронштейн ((6)) подвески двигателя
- Расширительный бачок (5)
Снимите цеховой подъемник со стрелой
Установите хомут (1) топливных трубок
Закрепите трубки подвода и отвода топлива
Присоедините
- Трубку подвода топлива (3) с подкачивающим насосом (2)
- Трубку возврата топлива (4)
Установите
- Нижний реактивный рычаг подвески
- Передний правый подкрылок
- Переднее правое колесо
- Защитный щиток под двигателем
- Крышка двигателя
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Установите на место декоративную крышку аккумуляторной батареи
Опустите автомобиль на землю
Затянуть колесные болты
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма (частично)
ВниманиеЧастичная проверка регулировки ГРМ относится только к приводному ремню
Снимите заглушку, чтобы зафиксировать штифтом распределительный вал (в "e"); с помощью приспособления [0188-M]
ПримечаниеЧастичная проверка регулировки ГРМ не требует снятия верхнего кожуха ГРМ