ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Специальное оборудование
[1] приспособление для отсоединения шарниров 10 мм (-).0216-G1
[2] приспособление для отсоединения шарниров 13 мм (-).0216-G2
[3] оправка для монтажа правого уплотнения моста (-).0317-U
[4] оправка для монтажа левого сальника моста (-).0317-T
[5] тельфер вместе с его цепью
Снятие
ПримечаниеКоробка передач снимается снизу автомобиля
Используйте двухстоечный подъемник
Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль
Снять
- Крышку фары (1)
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи (2)
ВниманиеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных компьютеров
Отсоединить аккумуляторную батарею
Отсоединить разъем от расходомера
Снять
- Аккумуляторная батарея
- Ящик аккумуляторной батареи
- Верхний защитный щиток блока управления двигателем (3)
- Компьютер
- Нижний защитный щиток блока управления двигателем
- Трубопровод для впуска воздуха
- Блок воздушного фильтра (4)
Отсоединить
- Провод массы (5)
- Электрический разъем контактора задней передачи (6)
Сдвинуть электрические жгуты, проложенные рядом с коробкой передач
Снять фиксатор (8)
ВниманиеПредусмотрите вытекание тормозной жидкости
Отсоедините: трубопровод выжимного подшипника гидропривода сцепления (7)
Установить пробку на трубопровод выжимного подшипника гидропривода сцепления (7)
Отсоедините шаровые шарниры тросов переключения передач (9); с помощью приспособлений [1]и [2]
Снять
- Опору (10)
- Механизм включения передачи заднего хода
Снять
- Передние колеса
- Защитный щиток под двигателем
- Передний подкрылок (левый)
- Воздушные дефлекторы (11), (12)
Слить масло из коробки передач
Снимите приводные валы
Снять и сдвинуть трубки усилителя рулевого управления, установленные у передней рамки подрамника
Снять
- Поперечный усилитель подмоторной рамы (13)
- Переднюю рамку (14) переднего подрамника
Снять
- Воздушный патрубок (15)
- Реактивная штанга (17)
- Гаситель (16)
- Болты крепления стартера
Отодвиньте стартер
Снять: болты нижнего крепления коробки передач
Упритесь в точку под картером двигателя: вставить деревянный клин между картером и домкратом
Зацепите крючки тельфера за коробку передач
Сдвиньте блок ESP
Снять
- Фиксаторов (18)
- Планку (19)
- Болтов (20)
- Фиксаторов (21)
- Левую опору (22) силового агрегата
- Верхние болты крепления коробки передач к двигателю
- Коробку передач
Установка
ВниманиеЗаменить выходные сальники главной передачи с помощью оправок [3] и [4] после нанесения смазки между закраинами сальников
ПримечаниеПроверить наличие установочных штифтов коробки передач на двигателе
Проверить
- Отсутствие утечек масла на уровне выжимного подшипника
- Отсутствие утечек масла на уровне сальника коленчатого вала
- Степень износа диска сцепления
- Степень износа выжимного подшипника гидропривода сцепления
Восстановить (при необходимости)
ВниманиеПолностью очистить первичный вал по всей его длине, полностью очистить первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах
Защитить внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки
Нанесите равномерно рекомендованную смазку на направляющую втулку выжимного подшипника и на первичный вал
ПримечаниеДля этих операций используйте смазку MOLYCOTE G-RAPID PLUS
Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала
ПримечаниеИзбыток смазки приведет к замасливанию фрикционного диска сцепления и вызовет шумы при включенной нейтральной передаче, пробуксовку или вибрацию при включении сцепления
ВниманиеВ случае повторного использования диска сцепления необходимо удалить следы коррозии со ступицы диска
Очистить резьбу болтов
Перевести коробку передач в нейтральное положение
Присоединить коробку передач к двигателю
Установить на место блок ESP
Установите
- Болты крепления коробки передач к двигателю; затяните моментом 5,5 дН.м
- Левую опору (22) силового агрегата
- Фиксаторов (21); затяните моментом 5,5 дН.м
- Болтов (20); затяните моментом 6 дН.м
- Планку (19)
- Фиксаторов (18); затяните моментом 5,5 дН.м
- Опору рычага переключения передач (10)
- Механизм включения передачи заднего хода
- Стартер
- Болты крепления стартера; затяните моментом 2 дН.м
- Гаситель (16)
- Реактивная штанга (17); затяните моментом 6,5 дН.м
- Воздушный патрубок (15)
- Переднюю рамку (14) переднего подрамника: затяните моментом 5,5 дН.м
- Поперечный усилитель подмоторной рамы (13): затяните моментом 12,5 дН.м
- Трубку усилителя рулевого управления
Установите приводные валы
Заполните коробку передач через отверстие сообщения с атмосферой; 1,9 ± 0,15 литров
Продуть контур выжимного подшипника гидропривода сцепления
Установите
- Передний левый брызговик
- Воздушные дефлекторы (11), (12)
- Защитный щиток под двигателем
Присоедините шаровые шарниры тросов привода переключения передач
Закрепить электрические жгуты, проложенные рядом с коробкой передач
Подключить
- Электрический разъем контактора задней передачи (6)
- Провод массы (5)
Установите
- Блок воздушного фильтра (4)
- Трубопровод для впуска воздуха
- Нижний защитный щиток блока управления двигателем
- Компьютер
- Верхний защитный щиток блока управления двигателем (3)
- Ящик аккумуляторной батареи
- Аккумуляторная батарея
Подсоедините обратно разъем расходомера воздуха
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Установите
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи (2)
- Крышку фары (1)
Опустите автомобиль на землю
Затяните болты передних колес