ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Оборудование
Оборудование
- Сертифицированное декапирующее средство
- Пылесос
- Круглый наконечник
| приспособление | номер (реферанс) | обозначение |
|---|---|---|
| [0194-C] | стопор маховика двигателя | |
| [0194-W] | стопор маховика двигателя | |
| [0199-J] | резец для резки уплотнения стыка поддона картера |
Демонтаж
Насос системы охлаждения - коллектор входа охлаждающей жидкости
ВниманиеПеред любыми работами следует слить из двигателя масло
Установите двигатель на опорную подставку
Снять головку блока цилиндров
Слейте масло из двигателя
Снять
- Коллектор подвода охлаждающей жидкости (1)
- Насос охлаждающей жидкости (2) и прокладка к нему
- Обводной ролик привода ГРМ (3)
- Натяжной ролик ГРМ (4)
- Скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (6)
- Датчик частоты вращения двигателя (7)
- Датчик уровня и температуры моторного масла (8) (в зависимости от комплектации)
Установите болт (5)
Опора масляного фильтра
Снять
- Манометрический контактор давления масла двигателя (9)
- Прокладку датчика давления масляного манометра
- 4 болтов (10)
- Опору масляного фильтра (11)
Маховик двигателя
"A" первый вариант двигатели DV всех типов
"B" второй вариант двигатели: DV любого типа, за исключением DV6U
ПримечаниеПовернуть вал двигателя в направлении его нормального вращения (в направлении часовой стрелки)
Первый вариант (все типы двигателей)
- Расположить проставку в 8 мм между приспособлением [0194-W] и блоком двигателя (в "a")
- Установите приспособление [0194-W]; с помощью болта и гайки
Второй вариант (все типы двигателей, кроме DV6U)
- Повернуть вал двигателя в направлении его нормального вращения (в направлении часовой стрелки)
- Установите приспособление [0194-C] (в "b")
"C" простой маховик двигателя
"D" сдвоенный маховик с демпфером
Провернуть коленвал двигателя с помощью болта шкива коленвала до положения, в котором осуществляется блокировка маховика двигателя
Зафиксируйте маховик двигателя; с помощью приспособления [0194-C] ou [0194-W] (в зависимости от версии)
Снять (в зависимости от версии)
- 6 болтов (12)
- Маховик (13)
ВниманиеПроверьте наличие установочных штифтов сцепления
Масляный поддон двигателя (все двигатели, кроме DV6U)
Снять 15 болты крепления (14)
Ослабить 2 гайки (15)
ПримечаниеЧастично вывернуть 2 шпильки (16) для отделения масляного поддона
Отделите: масляный поддон двигателя
- Установить приспособление [0199-J] (в "c")
- Срежьте уплотнение, перемещая приспособление [0199-J] ударами молотка (в "d") по периметру масляного поддона
Снять
- 2 гайки (15)
- 2 шпилек (16)
- Масляного поддона
- 2 заглушки (17)
Масляный поддон двигателя (двигатель DV6U)
Снять 8 болты крепления (18)
Ослабить 2 гайки (19)
ПримечаниеЧастично вывернуть 2 шпильки (20) для отделения масляного поддона
Отделите: масляный поддон двигателя; с помощью приспособления [0199-J]
Снять
- 2 гайки (19)
- Масляного поддона (стальной)
- 2 шпилек (20)
Снять 15 болты крепления (14)
Ослабить 2 гайки (15)
ПримечаниеЧастично вывернуть 2 шпильки (16) для отделения масляного поддона (21)
Отделите: масляный поддон двигателя (21); с помощью приспособления [0199-J]
Снять
- 2 гайки (15)
- 2 шпилек (16)
- Масляный поддон двигателя (21)
- 2 заглушки (17)
Общие операции
Снять
- 3 болтов (22)
- Сетчатый фильтр масляного насоса (24) (в зависимости от комплектации)
- Трубку маслоизмерительного щупа (23)
ПримечаниеСтараться не повредить мишень (26) при снятии шестерни коленвала (27)
Снять
- Болт (5)
- Шестерню коленчатого вала (27) (соблюдая осторожность)
ПримечаниеИзвлечь шпонку
Отвернуть 8 болт (28)
Отделите: масляный насос (29) (в "e"); с помощью плоской отвертки
Снять
- Масляный насос (29)
- Уплотнительное кольцо (30)
- Датчик температуры масла (в зависимости от комплектации)
- Трубку маслоизмерительного щупа с картера двигателя (в зависимости от комплектации)
Шатунно-поршневая группа
Снять
- 10 винтов (31) крепления картера двигателя (33)
- 14 шовных болтов (32) картера двигателя к блоку цилиндров
Снять
- 2 шовных болтов (35) картера двигателя к блоку цилиндров
- Картер крышек опор подшипников коленчатого вала (33)
- Уплотнение коленчатого вала (34) со стороны маховика двигателя
ВниманиеОтметьте положение и соответствие крышек шатунов и шатунов
Пометить положение шатунов с поршнями относительно соответсвующих цилиндров (1,2,3,4)
- Сделать цветную метку "g": на крышке шатуна (со стороны сцепления)
- Отметьте направление установки шатуна: выступ "f" устанавливается к стороне ГРМ
Снимите 5 гладких вкладышей (36) подшипников коленчатого вала
ПримечаниеОтметьте положение и совместность 5 гладких вкладышей подшипников коленчатого вала
Снять
- 8 винтов (37) крепления крышек шатунов
- 4 крышки шатунов (38)
ПримечаниеОтметьте положение и соответствие крышек шатунов и шатунов
ВниманиеОтметьте положение и соответствие вкладышей шатунов, шатунных крышек и шатунов
Снять
- 4 нижних вкладыша шатунов (39)
- 4 верхних вкладыша шатунов (40)
- Коленчатый вал
ВниманиеОтметьте положение и совместность вкладышей, картера двигателя и упорных вкладышей коленчатого вала
Снять
- 2 упорных вкладышей (43) коленчатого вала
- 5 вкладышей с канавкой (41) подшипников коленчатого вала
- 4 винта крепления жиклеров охлаждения днища поршней (42)
- 4 жиклера охлаждения днища поршней (42)
ВниманиеОтметьте положение и совместность сборки шатун/поршень по отношению к блоку цилиндров
Снимите 4 сборки шатун/поршень (как показано стрелками)
Разборка узлов в сборе шатунов/поршней
"f" выступ
"h" маркировка "DIST"
"j" пазы, удерживающие кольцо
ВниманиеОтметьте ориентацию шатуна относительно поршня
ВниманиеПометить направление установки поршней, стрелка(в "h") должна быть обращена в сторону привода ГРМ
Снять
- Стопорные кольца (44); действовать, как рычагом; с помощью отверток (в "j")
- Ось (46)
- Шатун (47)
- Поршень (45)
- Поршневые кольца (48), (49) и (50)
ВниманиеДетали должны быть чистыми, и на них должны отсутствовать следы ненормального износа или ударов
Проверки
ВниманиеТщательно промыть каждую деталь, используя сертифицированные материалы
Блок цилиндров
Проверка плоскостности выполняется с помощью контрольной линейки и набора щупов (см. рисунок выше)
Максимально допустимая деформация = 0,05 мм
Проверить следующие пункты
- Проверить отсутствие задиров на металле (цилиндры - подшипники)
- Измерить износ различных деталей (цилиндры - подшипники)
- Проверить различные каналы для смазки
- Проверить герметичность блока цилиндров (проверка герметичности под давлением)
- Убедиться в отсутствии утечек через шарики - заглушки
- Убедиться в отсутствии подтекания из конических пробок
Замените неисправные детали
Шатунно-поршневая группа
Проверить следующие пункты
- Проверить отсутствие задиров на металле (гильзы; поршни; поршневые пальцы; поршневые кольца; шатуны; вкладыши; боковые вкладыши; коленчатый вал)
- Измерить износ различных деталей (гильзы; поршни; поршневые пальцы; поршневые кольца; шатуны; вкладыши; боковые вкладыши; коленчатый вал)
Замените неисправные детали
Масляный насос
Проверить следующие пункты
- Проверить отсутствие посторонних частиц в сетке приемника масляного насоса
- Убедиться в отсутствии заеданий в масляном насосе
Замените неисправные детали
Жиклёры масляного охлаждения поршней
Проверить отсутствие забивания жиклеров днищ поршней