Главная/Citroen/C5/Citroen C5 II (2008-2017)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Характеристики: поршни, поршневые кольца, поршневой палец (…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Характеристики: поршни, поршневые кольца, поршневой палец (DV6TED4 FAP 1600 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Citroen C5 II

Поршень

Маркировка в "a": ориентация поршня

(1a) Поршень из алюминиевого сплава (DV4TD)

(1b) Поршень из алюминиевого сплава (DV4TED4 и DV6)

(2) верхнее компрессионное кольцо трапецеидального сечения

(3) нижнее компрессионное кольцо конической формы

(4) маслосъемное кольцо с пружиной трапецеидального сечения

Размерыдвигателя DV4TDдвигателя DV4TED4двигателя DV6
диаметр "A": номинальный размер74,945 ± 0,075 mm
диаметр "A": ремонтная сторона73,928 ± 0,075 mmбез75,345 ± 0,075 mm
высота "B"41,7 ± 0,025 mm
осевое смещение поршневого пальца

Поршневые кольца

Двигателя DV4TD
двигателя DV4TD
аогневоеб поршневое компрессионное кольцокомпрессионное поршневое кольцомаслосъемное поршневое кольцо
цветная метка: номинальный размержелтого цветасинийфиолетовый
цветная метка: ремонтная сторона---
зазор разрезаот 0,2 до 0,35 ммот 0,8 до 1 ммот 0,2 до 0,4 мм
толщиной2,5 мм1,95 мм2,5 мм
Двигателя DV4TED4
двигателя DV4TED4
аогневоеб поршневое компрессионное кольцокомпрессионное поршневое кольцомаслосъемное поршневое кольцо
цветная метка: номинальный размержелтого цветасинийфиолетовый
зазор разрезаот 0,2 до 0,35 ммот 0,8 до 1 ммот 0,2 до 0,4 мм
толщиной2,5 мм1,95 мм2,5 мм
Двигателя DV6
двигателя DV6
аогневоеб поршневое компрессионное кольцокомпрессионное поршневое кольцомаслосъемное поршневое кольцо
цветная метка: номинальный размеркрасныйзеленый - голубойжелтого цвета - зеленый
цветная метка: ремонтная сторонаоранжевыйрозовыйфиолетовый
зазор разрезаот 0,15 до 0,25 ммот 0,3 до 0,5 ммот 0,35 до 0,55 мм
толщиной2,83 мм1,95 мм2,50 мм

Поршневой палец

Размерыдвигателя DV4двигателя DV6
длина "C"60 (0; -0,3) мм61 (0; -0,3) мм
диаметр "D"25 (0; -0,005) мм26 (0; -0,005) мм

ПримечаниеПоршневые пальцы устанавливаются свободно в верхних головках шатунов и в бобышках поршней. поршневые пальцы фиксируются от перемещения с помощью стопорных колец