Как снять и установить ремень ГРМ (ES9A 2946 6 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Citroen C5 II

Рекомендуемое оборудование

[1]калибровочные штифты распределительных валов (-).0187-B

[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0187-A

[3] трубка для замера давления топлива 4192-T

[4] шпилька крепления ремня (-).0187-J

[5] приспособление для блокировки ступицы распредвала выпускных клапанов (-).0187-F

[6] приспособление для блокировки ступицы распредвала впускных клапанов (приспособление типа FACOM D12)

Снятие

Отсоединить аккумуляторную батарею

Подпереть двигатель (с правой стороны); с помощью подъемного крана сервисной станции

Снять декоративную крышку двигателя (3)

Сбросить давление в топливных магистралях

• Подсоедините приспособление [3] к клапану SCHRAEDER (1)
• Слить топливо в емкость

Отсоединить

• Патрубок (2)
• Топливопроводы (4)

Отсоедините и отведите в сторону топливные трубки (4)

Снимите 2 фиксатора трубки рулевого управления (в "a", "b")

Отвернуть гайку (7)

Отодвинуть расширительный бачок (8)

Снять

• Переднее правое колесо
• Передний правый подкрылок
• Верхний реактивный кронштейн ((5)) подвески двигателя
• Правый кронштейн подвески двигателя (6)
• Ремень привода дополнительного оборудования
• Шкив привода насоса гидроусилителя рулевого управления

Снять

• 12 болты крепления (9)
• 12 болты крепления (11)
• 2 верхние крышки (10), (13) привода ГРМ
• Нижний кожух (12) газораспределительного механизма

Заблокируйте устройства в следующем порядке

• Распределительных валов; При помощи штифтов [1]
• Коленчатый вал; с помощью штифта [2]

(15) шкив коленвала

(16) Винт крепления шкива коленчатого вала

Ослабьте

• Гайку (21)
• Фиксаторов (17), (18), (20)

Поверните эксцентрик натяжного ролика по часовой стрелке (в "c"); с помощью приспособления FACOM R.161

Снять

• Обводной ролик (14)
• Ремень привода ГРМ (начните с зоны расположения натяжного ролика и водяного насоса)

Установка

Отвернуть болты шкивов впускных распредвалов на 1/4 оборота

Отвернуть болты шкивов выпускных распредвлов на 1/4 оборота

Проверьте, чтобы шкивы свободно перемещались на ступицах распредвалов

Поверните шкивы распредвалов (23) и (28) по часовой стрелке, затем до упора вставьте их в прорези

Установите ремень привода ГРМ на шкив коленвала

Зафиксируйте неподвижно ремень привода ГРМ; с помощью приспособления [4]

Установите ремень привода ГРМ на обводной ролик (24), следя за тем, чтобы ветвь "d" ремня была хорошо натянута

Поместите ремень привода механизма газораспределения на шкив выпускного распределительного вала (23)

Поместите ремень привода механизма газораспределения на шкив левого впускного распределительного вала (22) (определенный заранее)

Нанести на винт обводного ролика (14) крепежную пасту с индексом E3

Установить обводной ролик (14); затяните моментом 8 ± 1,2 дН.м

Одновременно оденьте ремень на следующие элементы

• Шкив впускного распредвала (29)
• Шкив распределительного вала выпускных клапанов (28)
• Натяжной ролик (27)
• Насос системы охлаждения (26)
• Ролик (25)

Позиционируйте приспособление FACOM S.161 (в "e")

Поверните плату, чтобы вставить винт (18)

Затяните болта (17), (18), (20) моментом 2,5 ± 0,1 дН.м

Натяните ремень привода механизма газораспределения, повернув натяжной ролик (27) до упора (направление против часовой стрелки) (в "c"); При помощи приспособления типа FACOM R.161

Затяните гайку (21) натяжного ролика (27) моментом 1 ± 0,1 дН.м

В противном случае повторите операцию по установке ремня ГРМ

Затяните минимум 2 винта выпускного распредвала (23) моментом 1 ± 0,1 дН.м

Затяните минимум 2 винта выпускного распредвала (28) моментом 1 ± 0,1 дН.м

Снимите штифты [1], [2]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал; с помощью штифта [2]

Ослабьте гайку (21) на 1/4 оборота

Выровняйте метки "f" и "g" натяжного ролика (27); При помощи приспособления типа FACOM R.161

Затяните гайку (21) моментом 2,5 ± 0,1 дН.м (не меняя положения ролика)

Снимите штифт [2]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал; с помощью штифта [2]

Проконтролировать положение натяжного ролика (27)

Если метки не совпадают, начать с самого начала операции по выравниванию меток "f" и "g" натяжного ролика (27)

Зафиксировать распределительный вал (23) при помощи штифта [1]; выполнить следующее (для упрощения штифтового соединения воспользуйтесь приспособлением [5])

• Если палец выходит: ослабьте на 45° винты крепления шкива к ступице распредвалов
• Если палец не выходит: ослабьте на 45° винты крепления шкива к ступице распредвала так, чтобы обеспечить фиксирование штифтом

Произведите аналогичные действия с выпускным шкивом (28)

В противном случае повторите операцию по установке ремня ГРМ

Затяните (в указанном порядке)

• Крепежные элементы (30) выпускного распределительного вала (23) моментом 1 ± 0,1 дН.м
• Крепежные элементы (30) выпускного распределительного вала (28) моментом 1 ± 0,1 дН.м

Снимите штифты [1], [2]

Установите

• Нижний кожух (12) газораспределительного механизма
• 2 верхние крышки (10), (13) привода ГРМ
• 12 болты крепления (11)
• 12 болты крепления (9)
• Шкив коленчатого вала
• Шкив привода насоса гидроусилителя рулевого управления
• Правый кронштейн подвески двигателя (6)
• Верхний реактивный кронштейн ((5)) подвески двигателя
• Ремень привода дополнительного оборудования
• Передний правый подкрылок
• Переднее правое колесо

Отделить подъемник сервисной станции

Установите

• Расширительный бачок (8)
• Гайку (7)
• 2 крепления трубки рулевого механизма (в "a", "b")

Присоедините: Топливопроводы (4)

Закрепить в фиксаторах

• Патрубок (2)
• Топливопроводы (4)

Установите декоративную крышку двигателя (3)

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею