Общее строение двигателя Dw12bted4
Особенности
- 4 цилиндров; 16 клапанов
- Система непосредственного впрыскивания и система наддува с последовательно-параллельно установленными 2 -мя турбокомпрессорами
- 4 электроклапанов управления наддувом
- Теплообменник воздух/воздух (охлаждение воздуха наддува)
- Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Электроклапан EGR c системой обратной связи
- Контур низкого давления, снабженный циркуляционным насосом, встроенным в насос высокого давления
- Система фильтрации третьего поколения от частиц загрязнения (сажевый фильтр)
Система впрыска BOSCh EDC16 CP39
Особенности системы впрыска топлива
- Топливная рампа высокого давления для 4 дизельных форсунок
- Управление впрыскиванием топлива в зависимости от крутящего момента двигателя
- Давление топлива в аккумуляторе топлива высокого давления может достигать 1800 бар
Принцип фильтрации частиц
Цель системы фильтрации – сократить выброс отфильтрованных частиц в атмосферу (черный дым, выбрасываемый на режиме полной мощности или на переходных режимах)
Фильтр твердых частиц установлен на выпускной системе и задерживает частицы, содержащиеся в отработавших газах
Накопление частиц в ходе эксплуатации двигателя приводит к постепенному забиванию сажевого фильтра
Во избежание закупоривания фильтра он должен «регенерироваться»
Принцип регенерации фильтра
Регенерация заключается в периодическом сжигании аккумулированых в фильтре частиц. эти частицы, главным образом, состоящие из углерода и углеводородов, сгорают в присутствии кислорода при температуре 550 °C (порог регенерации)
Регенерацией фильтра управляет система впрыскивания
Система впрыскивания обеспечивает дополнительное впрыскивание топлива для того, чтобы поднять начальную температуру отработавших газов на входе в каталитический нейтрализатор с 150 °C до 450 °C (в условиях городского движения)
Это увеличение температуры происходит по 2 уровням
Уровень 1 значения базовой матрицы, соответствующие невысокой температуре отработавших газов (на непрогретом двигателе
- Запрещает регулировку системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Запрос на активацию электрических устройств потребления
- Активизирует послевпрыскивание (подогрев отработавших газов)
Уровень 2 значения базовой матрицы, соответствующие высокой температуре отработавших газов (на прогретом двигателе): идентично с уровнем 1, но более жесткие требования к параметрам базовой матрицы, допускающие более высокую температуру отработавших газов
Добавление присадок в топливо
Для понижения порога регенерации в топливо добавляют присадку Eolys 176, на основе церина, понижающую температуру сгорания частиц с 550 °C до 450 °C
Церин применяется в виде органического раствора и хранится в дополнительном баке, расположенном неподалеку от топливного
Для впрыскивания присадки в количестве, пропорциональном имеющемуся топливу, была разработана система добавления присадок
Система подачи добавок состоит из следующих элементов
- Устройства забора с определителем минимального уровня в баке с присадкой
- Системы впрыскивания присадки в бак с топливом
- Интеллектуального коммутационного блока (BSI1), управляющего функцией впрыскивания добавки
Рекомендации по безопасности
Правила безопасности подробно приведены в механическом классификаторе конкретной модели
ВниманиеС учетом очень высокого давления в топливном контуре высокого давления (1800 бар), необходимо соблюдать следующие правила безопасности
Запрещено курить в непосредственной близости от топливного контура высокого давления во время проведения работ
Избегайте работать вблизи открытого пламени или искр
При работающем двигателе
- Запрещено проводить какие-либо работы с системой впрыска топлива высокого давления
- Необходимо всегда находится вне зоны досягаемости струи топлива, которая может быть впрыснута из форсунки, так как это может привести ксерьезному ранению
- Не приближайте ладонь к месту возможной утечки топлива из контура высокого давления
После остановки двигателя необходимо подождать 30 секунд, прежде чем приступать к любым работам
ПримечаниеВремя ожидания необходимо для снижения давления в топливной системе высокого давления до уровня атмосферного
Контур добавления присадок к топливу
Запрещено курить вблизи контура добавления присадок к топливу во время ремонта
Избегайте работать вблизи открытого пламени или искр
Присадка может вызвать небольшое раздражение кожи; рекомендуется пользоваться перчатками и защитными очками
Защита окружающей среды: использованная присадка и компоненты, полученные при чистке фильтра должны быть обработаны
Работы на фильтре твердых частиц
ВниманиеПринудительная регенерация вызывает высокие температуры отработавших газов газов (450 °C на выходе из выпускной трубы)
Необходимые меры предосторожности
- Оставаться всегда вне действия выпускной трубы
- Использовать соответствующие материалы для извлечения отработавших газов
- Воздух в рабочем помещении должен быть чистым и свободным от пыли
- Элементы шасси автомобиля должны быть чистыми
Ношение маски и защитных очков рекомендуется при проведении операций по снятию-установке фильтра (риск вдыхания паров церина)