Оборудование
Ручной насос для создания давления/разрежения типа Facom DA16 + головка
ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Оборудование
| инструмент | номер (реферанс) | обозначение |
|---|---|---|
| [4073-T] | манометр контроля давления наддува | |
| [1604-C] [4215-T] | соединительный элемент Ø 10 для трубки отбора низкого давления | |
| [1604-G] [4251-T] | удлинитель | |
| [1617-J] | уплотнительные заглушки HDI |
Предварительные проверки
ВниманиеПеред любыми работами с топливным контуром низкого давления выполнить считывание кодов неисправности из памяти и выполнить несколько требуемых испытаний с помощью диагностического прибора
Перед выполнением методики контроля топливного контура низкого давления настоятельно рекомендуется выполнить следующие проверки
- Проверить состояние вентиляции топливного бака (шум разряжения, слышимый при открытии пробки)
- Визуально проверить состояние топливных трубопроводов (низкого давления и высокого давления)
- Убедиться в достаточном количестве топлива в баке (не менее 15 литров)
- Убедиться в качестве топлива в баке
Проверка разряжения в топливном контуре низкого давления
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Применение
Снять
- Крышка двигателя
- Воздушный патрубок воздухоочистителя
Присоединить приспособления [4073-T] и [4215-T / 1604-C] в обход между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром (на выходе из топливного фильтра)
ВниманиеПроверьте, что приспособления [4073-T], [4215-T / 1604-C] чистые
Нормальные величины разрежения
Значения для проверки и регулировки
Величины разрежения, не соответствующие норме
Значения для проверки и регулировки
ПримечаниеЧтобы проверить давление во время движения автомобиля вставьте удлинитель [4251-T / 1604-G] между манометром [4073-T] и приспособлением [4215-T / 1604-C]
Контроль контура питания топливом низкого давления
В случае очень высокого разряжения проверить следующие пункты
- Отсутствие пережатых или поврежденных трубопроводов (домкрат, подведенный под кузов, плохая прокладка трубопроводов)
- Состояние топливного фильтра (забивание)
- Состояние предварительного топливного фильтра в модуле "датчик-всасывание топлива" (забивание)
Проверьте герметичность топливного контура (см. следующую главу)
В случае нулевого разряжения проверить состояние топливной трубки низкого давления, контур возврата топлива и топливный насос высокого давления; замените неисправные детали
Если разряжение нормальное, проверить следующие пункты
- Отсутствие ненормального количества пузырьков воздуха в системме; с помощью прозрачных участков
- Отсутствие течи из штуцеров низкого давления и в ручном насосе подкачки
Установка
ВниманиеЗаглушить приспособления [4073-T], [4251-T / 1604-G], [4215-T / 1604-C] немедленно после снятия
Снимите приспособления [4073-T], [4251-T / 1604-G], [4215-T / 1604-C]
Присоедините: патрубок подачи топлива низкого давления
Прокачать топливный контур; с помощью ручного топливоподкачивающего насоса
Установите
- Воздушный патрубок воздухоочистителя
- Крышка двигателя
Проверка герметичности топливного контура низкого давления (большое количество пузырьков воздуха)
Применение
Опустить подушку заднего сиденья
Снимите крышку с всасывающего узла датчика уровня топлива
ВниманиеЗаглушить штуцер (в "a") сразу же после снятия; с помощью пробок [1617-J] (диаметр 10 мм)
Отсоедините: топливную трубку низкого давления на выходе из топливного бака (в "a")
Снять
- Крышка двигателя
- Воздушный патрубок воздухоочистителя
ВниманиеПеред началом работ цепь питания должна быть осовобжденной от топлива
Отсоедините: штуцер низкого давления на выходе из топливного фильтра
Заглушите соединительный элемент трубки; с помощью заглушки [1617-J] (диаметр 10 мм)
ВниманиеНаконечники вакуумного насоса [1617-J] должны быть чистыми
Проверка герметичности на входе в топливный фильтр
Подсоединить: вакуумный насос и его наконечник (в "b")
Подвести разряжение в 0,4 бар
- Разряжение достигнуто и не падает: контур герметичен, перейти к следущей проверке
- Разряжение достигается с трудом и быстро падает: повторить операцию, начиная со входа в топлиный фильтр, и далее до обнаружения течи и замены дефектной детали
Проверка на выходе из топливного фильтра
Подсоединить: вакуумный насос и его наконечник (в "c")
Подвести разряжение в 0,4 бар
- Разряжение достигнуто и не падает: контур герметичен, перейти к следущей проверке
- Разряжение достигается с трудом и быстро падает: отсоединить штуцер низкого давления подачи топлива от насоса высокого давления, затем заглушить с помощью заглушки [1617-J]
- Повторить операцию; заменить дефектные элементы
Проверка герметичности гнезда датчика топлива
Проверить герметичность узла измеритель уровня топлива/топливный насос, заменить неисправную деталь
Установка
Снять: вакуумный насос и его наконечник
Присоединить все штуцеры тоепливного контура низкого давления
Заполните рабочей жидкостью и прокачайте
Прокачать топливный контур; с помощью ручного топливоподкачивающего насоса
Запустить двигатель
Проверить
- Проверить отсутствие пузырьков воздуха в топливном контуре низкого давления
- Отсутствие течи топлива
Установите
- Воздушный патрубок воздухоочистителя
- Крышка двигателя
ВниманиеУдалить из памяти коды неисправности; с помощью диагностического прибора