Презентация: документ
ВниманиеЭтот документ применим только к компьютерам управления двигателем BOSCH MED17.4 и неприменим к компьютерам управления двигателем BOSCH MED17.4.2
Данный документ дополняет документацию по управлению диагностическими приборами
Инструкция по использованию
Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора
Общие сведения
Принцип работы: двигателя EP6CDT MED 17.4
Структурная схема: система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4 (двигателя EP6CDT)
Презентация: двигателя EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4
Описание - работа: компьютер управления двигателем BOSCH MED 17.4
Принцип работы: двигателя EP6CDT MED 17.4
Структурная схема: система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4 (двигателя EP6CDT)
Презентация: двигателя EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4
Описание - работа: компьютер управления двигателем BOSCH MED 17.4
Принцип работы: двигателя EP6CDT MED 17.4
Структурная схема: система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4 (двигателя EP6CDT)
Презентация: двигателя EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4
Описание - работа: компьютер управления двигателем BOSCH MED 17.4
Принцип работы: двигателя EP6CDT MED 17.4
Структурная схема: система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4 (двигателя EP6CDT)
Презентация: двигателя EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4
Описание - работа: компьютер управления двигателем BOSCH MED 17.4
Принцип работы: двигателя EP6CDT MED 17.4
Структурная схема: система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4 (двигателя EP6CDT)
Презентация: двигателя EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4
Описание - работа: компьютер управления двигателем BOSCH MED 17.4
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Предварительные проверки
Не требуется никакой предварительной проверки
Метод с использованием кодов ошибок
Таблица: код неисправности - двигатель EP6CDT (BOSCH MED17.4) раздел 1
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0001 | ошибка управления электроклапана регулирования высокого давления топлива: обрыв цепи | 2 |
| P0003 | ошибка управления электроклапана регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0004 | ошибка управления электроклапана регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0010 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: обрыв цепи | 2 |
| P0011 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: связь | 4 |
| P0033 | Ошибка управления электромагнитным клапаном разгрузки компрессора (разгрузочный клапан): обрыв цепи | 2 |
| P0034 | Ошибка управления электромагнитным клапаном разгрузки компрессора (разгрузочный клапан): короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0035 | Ошибка управления электромагнитным клапаном разгрузки компрессора (разгрузочный клапан): короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0039 | ошибка управления электроклапаном сброса давления в компрессоре (dump valve): связь | 3 |
| P0070 | ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI: полученное значение неправильное | 5 |
| P0071 | ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI: связь | 4 |
| P0072 | ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI: связь | 2 |
| P0073 | ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI: связь | 2 |
| P0074 | ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI: связь | 3 |
| P0087 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком слабое | 4 |
| P0088 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком высокое | 4 |
| P0106 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь | 3 |
| P0107 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0108 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0109 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь | 3 |
| P0111 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: связь | 5 |
| P0121 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: несоответствие сигналов 1 и 2 | 3 |
| P0122 | ошибка сигнала датчика положения заслонки (сигнал 1): разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P0123 | ошибка сигнала датчика положения заслонки (сигнал 1): короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0132 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0133 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: старение или несоответствие | 3 |
| P0172 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P0192 | ошибка сигнала датчика высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0193 | ошибка сигнала датчика высокого давления топлива: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0201 | ошибка управления топливной форсункой 1: обрыв цепи | 2 |
| P0202 | ошибка управления топливной форсункой 2: обрыв цепи | 2 |
| P0203 | ошибка управления топливной форсункой 3: обрыв цепи | 2 |
| P0204 | ошибка управления топливной форсункой 4: обрыв цепи | 2 |
| P0222 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0223 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0227 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0228 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0234 | ошибка регулирования давления наддува: слиoком высокое давление в системе наддува | 4 |
| P0235 | ошибка регулирования давления наддува: связь | 3 |
| P0236 | ошибка регулирования давления наддува: связь | 3 |
| P0237 | ошибка регулирования давления наддува: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0238 | ошибка регулирования давления наддува: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 2 |
| P0243 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: обрыв цепи | 2 |
| P0245 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0246 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0261 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0262 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0264 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0265 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0267 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0268 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0270 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0271 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0299 | ошибка регулирования давления наддува: Чрезмерно низкое давление турбонаддува | 4 |
| P0300 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P0301 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1: не характеризуется | 4 |
| P0302 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2: не характеризуется | 4 |
| P0303 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3: не характеризуется | 4 |
| P0304 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4: не характеризуется | 4 |
| P0324 | внутренняя ошибка компьютера: исправление при распознании детонации | 5 |
| P0325 | неисправность датчика детонации: неверное значение | 3 |
| P0327 | дефект напряжения сигнала датчика детонации: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0328 | дефект напряжения сигнала датчика детонации: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0341 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь | 3 |
| P0342 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: потеря синхронизации | 2 |
| P0343 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь | 2 |
| P0351 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 1: связь | 3 |
| P0352 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 2: связь | 3 |
| P0353 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 3: связь | 3 |
| P0354 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 4: связь | 3 |
| P0420 | ошибка: старение каталитического нейтрализатора: снижение эффективности | 4 |
| P0494 | ошибка состояния основного блока электровентиляторов: связь | 5 |
| P0597 | ошибка управления работой термостата: обрыв цепи; связь | 5 |
| P0598 | ошибка управления работой термостата: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P0599 | ошибка управления работой термостата: короткое замыкание на плюс | 5 |
| P0602 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P0658 | ошибка питания 5 В датчиков: реле давления - частота вращения двигателя - педаль акселератора - давление масла - обозначение цилиндра 1 (впуск): короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0703 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: связь | 4 |
| P1152 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: не характеризуется | 5 |
| P1153 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: ошибка обучения | 3 |
| P1161 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на "массу", короткое замыкание на "+", соответствие | 4 |
| P1186 | неисправность регулирования состава смеси: несоответствие значений, заданных в ходе обучения | 4 |
| P1209 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком высокое (упор высокий) | |
| P1294 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком высокое (уровень 1) | 4 |
| P1297 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком высокое (уровень 2) | 4 |
| P1303 | неисправность датчика детонации: не характеризуется | 3 |
| P1336 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P1337 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1: не характеризуется | 4 |
| P1338 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2: не характеризуется | 4 |
| P1339 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3: не характеризуется | 4 |
| P1340 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4: не характеризуется | 4 |
| P1385 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется | 4 |
| P1395 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется | 4 |
| P1396 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется | 4 |
| P1536 | ошибка информации основного и стояночного тормоза: связь | 4 |
| P1613 | ошибка программирования: компьютер не телекодирован | 1 |
| P1621 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1623 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1624 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1625 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1626 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1627 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: связь | 5 |
| P1632 | неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем: не характеризуется | 5 |
| P1656 | ошибка сигнала состояния двигателя: короткое замыкание на «массу» | 5 |
| P1657 | ошибка сигнала состояния двигателя: отсутствие сигнала | 5 |
| P2088 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P2089 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2100 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: обрыв цепи | 2 |
| P2101 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев | 3 |
| P2102 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2121 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): связь | 4 |
| P2122 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): короткое замыкание на «массу»; обрыв цепи | 2 |
| P2123 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2137 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: несоответствие сигналов 1 и 2 | 3 |
| P2148 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи | 3 |
| P2151 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи | 3 |
| P2177 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2178 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P2191 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2192 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P2261 | ошибка управления электроклапаном сброса давления в компрессоре (dump valve): связь | 3 |
| P2262 | ошибка регулирования давления наддува: измеряемое давление слишком мало | 3 |
| P2263 | ошибка регулирования давления наддува: Замеdянное давление слиoком высокое | 3 |
| P2279 | ошибка расхода воздуха на впуске: связь | 3 |
| P2299 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: несоответствие с положением педали акселератора | 4 |
| P2336 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется | 4 |
| P2337 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется | 4 |
| P2338 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется | 4 |
| P2339 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется | 4 |
| P2670 | ошибка питания 5 В датчиков: положение электроприводной дроссельной заслонки - Давление входящего воздуха - давление наддува: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 1 |
| P3010 | неисправность реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована: связь | 3 |
| P3011 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: неэффективна возвратная пружина | 3 |
| P3012 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: пружина заслонки не работает | 3 |
| P3014 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: условия "обучения" не выполнены | 3 |
| P3019 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: старение или несоответствие | 4 |
| U0140 | Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI: не характеризуется | 5 |
| U1309 | ошибка информации о моменте двигателя: не характеризуется | 5 |
Таблица: код неисправности - компьютер автоматической коробки передач
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Таблица: код неисправности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Метод с использованием признаков неисправности
Метод ремонта по заявлению клиента применяется только при отсутствии кодов неисправности, соответствующих данному признаку неисправности
Приведенная ниже таблица составлена по функциям и по под-функциям зон/устройств, которые могут вызвать данный признак неисправности
| функция | дополнительные функции системы | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| датчик температуры охлаждающей жидкости | ||
| датчик атмосферного давления (закупорка) | ||
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| датчик давления / Температура воздуха на впуске | ||
| коврик (расположение - соответствие) | ||
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| датчик положения педали акселератора | ||
| элемент, препятствующий функционированию педали акселератора | ||
| коврик (расположение - соответствие) | ||
| настройка положения педали акселератора | ||
| качество топлива | ||
| уровень топлива | ||
| модуль топливный насос/измеритель уровня топлива | ||
| контур низкого давления | ||
| головка блока цилиндров | ||
| электроклапана изменения фаз рапредвала впускных клапанов | ||
| протечки в системе питания воздухом зажатый трубопровод | ||
| протечки различных соединений системы питания воздухом | ||
| затяжку хомутов | ||
| теплообменник | ||
| протечки в выпускной системе между выпускным контуром двигателя и турбокомпрессором | ||
| Присутствие объектов, которые могут препятствовать выходу из выпускной системы | ||
| Контур разрежения | ||
| вакуумный насос | ||
| электромагнитный клапан регулирования давления турбокомпрессора | ||
| турбокомпрессор | ||
| разъемы | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| катушки зажигания | ||
| зазор электродов | ||
| соответствие свечей зажигания | ||
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| Кислородный датчик на входе | ||
| воздушный фильтр | ||
| электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина (герметичность) | ||
| выпускная система | ||
| каталитический нейтрализатор | ||
| Питание топливом высокого давления | система питания топливом | Топливный контур высокого давления |
| электрическое питание | компьютер управления двигателем (BOSCH MED 17.4) | "масса" (соединение на кузов) компьютера управления двигателя |
| компрессия двигателя | ||
| фиксация механизма газораспределения |
Проверка после ремонта
Проверка после ремонта