ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
ПримечаниеСальники обеспечивают герметичность коленчатого вала со стороны масляного насоса и стороны маховика, а также на конце распределительного вала со стороны шкива привода ГРМ; уплотнительные манжеты имеют тефлоновую кромку заданной формы
При пуске двигателя давление масла действует на уплотнительную кромку, которая прижимается к поверхности вала, оставляя тонкую масляную пленку на поверхности вала, что создает герметичность
ВниманиеУбедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
ВниманиеЕсли кромка сальника деформирована, заменить уплотнительное кольцо
ПримечаниеПри замене оставьте сальник в оправке для монтажа; в случае разобщения с оправкой, установить уплотнительную манжету обратно в оправку и оставить в сборе на 30 минут перед повторной установкой
Рекомендуемые приспособления
[1] стопор маховика двигателя (-).0188.F
[2] оправка для установки уплотнительной манжеты распределительного вала (-).0187.Q1
[3] приспособление для установки сальника коленчатого вала (со стороны привода ГРМ) (-).0187.Q2
[4] приспособление для установки сальника коленчатого вала (со стороны привода ГРМ) (-).0187.R
[5] адаптер для угловой затяжки 4069-T
Сальник распределительного вала
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Ремень привода ГРМ
- Распределительных валов
ВниманиеУбедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Просверлить отверстие Ø 3,5 в уплотнительной манжете (1) (в "a")
Вкрутить винт в отверстие (в "a")
Выньте сальник в сборе с помощью клещей
Снять: 4 сальника распредвалов
Установка
ВниманиеПеред установкой сальников распредвалов убедитесь в чистоте оснований гнезд сальников и в отсутствии на них следов уплотнительной пасты
ВниманиеНа наружной поверхности сальников не должно быть следов масла
ВниманиеИспользуйте только новые уплотнения
Установите сальник впускного распределительного вала, медленно сдвинув его из своей муфты в приспособление [2]
Установите сальники выпускных распредвалов, натягивая их на свои муфты с помощью приспособления [2]
Установите сальники впускных распредвалов с помощью приспособления [3]
Установите
- Распределительных валов
- Ремень привода ГРМ
- Декоративную крышку двигателя
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Герметизирующая втулка: масляный насос
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Ремень привода ГРМ
- Шкив коленчатого вала
- Шпонку шкива коленчатого вала
ВниманиеУбедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Просверлить отверстие Ø 3,5 в уплотнительной манжете (2) (в "b")
Вкрутить винт в отверстие (в "b")
Выньте сальник в сборе с помощью клещей
Установка
ВниманиеПеред установкой уплотнения (PTFE) коленчатого вала убедитесь, что в основании посадочного места нет уплотнительной пасты
Установите новую прокладку (PTFE); с помощью приспособления [4] и винта шкива коленчатого вала (3)
Установите
- Шпонку шкива коленчатого вала
- Шкив коленчатого вала
- Болт (3) крепления шкива коленвала; затяните моментом 4 ± 0,4 дН.м
Завершите затяжку моментом 80 ± 2°; с помощью приспособления [5]
Снять приспособление [1]
Установите
- Ремень привода ГРМ
- Декоративную крышку двигателя
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Сальник коленчатого вала
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Коробку передач
Зафиксируйте держатель зубчатого венца (9); с помощью стопора [1]
Снять
- Болты крепления
- Фланец (7)
- Пластину крепления преобразователя (6)
- Распорную шайбу (8)
- Держатель зубчатого венца (9)
Проверьте наличие установочного штифта (4)
Проверить наличие центровочной втулки (5)
ВниманиеУбедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Просверлить отверстие Ø 3,5 в уплотнительной манжете (10) (в "c")
Вкрутить винт в отверстие (в "c")
Выньте сальник в сборе с помощью клещей
Установка
ВниманиеВытрите все следы масла в гнезде для установки сальника; убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Проверьте наличие установочного штифта (4)
Установите новое центрирующее кольцо (5) (смажьте центрирующую втулку)
Установите
- Держатель зубчатого венца (9)
- Распорную шайбу (8)
- Пластину крепления преобразователя (6)
- Фланец (7)
- Болты крепления; затяжка моментом 2 ± 0,2 дН.м
Зафиксируйте держатель зубчатого венца (9); с помощью стопора [1]
Завершите затяжку моментом 60°; с помощью приспособления [5]
Установите
- Коробку передач
- Декоративную крышку двигателя
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею