Как проверить топливную систему высокого давления (Дизель турбо DW12C FAP) Citroen C5 II

Инструменты

[1] заменитель топливной рампы высокого давления (-).1613-A (комплект инструментов 1613)

[2] устройство для декомпрессии топлива (-).1613-B (комплект инструментов 1613)

[3] индикатор давления топлива (-).1613-D (комплект инструментов 1613)

[4] топливная трубка высокого давления (-).1613-E1 (комплект инструментов 1613)

[5]сосуды для возврата утечки топлива из форсунок (-).1613-F (комплект инструментов 1613)

[6] сосуд для замера возврата топливного насоса высокого давления (-).1613-G (комплект инструментов 1613)

[7] штуцер возврата дизельного топливва из форсунок (-).1613-J BOSCH/SIEMENS

[8]набор заглушек (-).1613-K (комплект инструментов 1613)

[9] имитатор регулятора давления топлива BOSCH CP1 (-).1613/2A (инструментальный ящик 1613/2)

[10] заменитель электромагнитного клапана расхода CP1H/CP1H3/CP3S3/CP3.2/(-).1613/2-B BOSCH (инструментальный ящик 1613/2)

[11] штуцер возврата дизельного топливва из форсунок BOSCH (-).1613-N (двигатель DW12B - DW12M)

Идентификация

Предварительные проверки

Электрический контур

Проверить

• Заряд аккумуляторной батареи
• Диагностические коды; с помощью диагностического прибора
• Значение высокого давления топлива с помощью диагностического прибора: измерения параметров

Система питания

Проверить

• Количество топлива в топливном баке: не менее 15 литров
• Качество топлива (в случае сомнения в качестве топлива используйте дополнительный резервуар с фильтром и залейте топливо, происхождение которого вам известно
• Цепь системы питания низкого давления (см. соответствующую операцию)

Функционирование двигателя

Проверить привод одного или всех распредвалов (ременную передачу)

Проверить все элементы, которые могут приводить к падению мощности двигателя

• Закупорка системы выпуска
• Засоренный воздушный фильтр
• Загрязненный
• Загрязненный топливный фильтр

Проверка

Проверка датчика давления на топливной рампе DW10/DW12/SOFIM (двигатель не запускается)

Отсоедините разъем датчик высокого давления топлива

Включите стартер

• Двигатель запускается: заменить датчик высокого давления топлива
• Двигатель не запускается: продолжить проверку

Проверка дизельных форсунок

Отсоедините штуцеры возврата топлива из форсунок

Установите штуцеры приспособлений [7] или [11] на дизельные форсунки

Присоедините сосуды [5] к штуцерам приспособлений [8]

Прикрепите комплект сосудов [5] к капоту двигателя

Включите стартер

• Двигатель запускается: дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут
• Двигатель не запускается: Включите стартер на 15 секунд

Замените одну или несколько дизельных форсунок, из которых возврат больше, чем из других форсунок

Проверка топливного насоса высокого давления

Отсоедините разъем датчика положения распредвалов

Снимите топливную трубку высокого давления, соединяющую насос высокого давления с топливной рампой

В зависимости от типа топливного насоса высокого давления, подсоедините приспособление [1] с помощью трубки приспособления [4] или с помощью снятой ранее топливной трубки

Затяните штуцер трубки высокого давления приспособления [4] или соединительной топливной трубки насоса высокого давления к общей топливной рампе высокого давления; от до 2 дН.м

Присоедините сосуд приспособления [2] к приспособлению [1]

Подключить приспособление [3] к приспособлению [1]

Проверка давления топлива, с помощью приспособления [3]

• Нажмите на кнопку проверки
• Указатель приспособления [3] показывает заряд аккумуляторной батареи
• Указатель приспособления [3] показывает последнее значение давления топлива (в течение 5 секунд)
• Одновременно нажмите на кнопку проверки и включите стартер
• При появлении сообщения "stop" на указателе приспособления [3] выключите стартер
• Указатель приспособления [3] показывает величину максимального давления топлива (в течение 5 секунд)
• Указатель приспособления [3] показывает величину остаточного давления топлива

Давление топлива выше 300 бар: снова повторите ранее выполненные проверки

Давление топлива ниже 300 бар: проверить электромагнитный клапан расхода и/или регулятор давления

Снимите приспособления [1], [2], [3], [4] (в зависимости от комплектации)

Давление топлива ниже 300 бар: проверить электромагнитный клапан расхода и/или регулятор давления

Проверка регулятора давления топлива CP1

Снять: регулятор давления топлива (/)

Установить вместо регулятора давления топлива приспособление [9]

Затянуть крепежные болты моментом 2,5 дН.м

Выполните проверку насоса высокого давления

Давление превышает 300 бар: регулятор давления топлива считается неисправным

Заменить регулятор давления топлива

Затянуть болты крепления регулятора давления топлива моментом 2,5 даНм

Давление топлива ниже 300 бар: неисправен топливный насос высокого давления

Снимите приспособления [1], [2], [3], [4] (в зависимости от комплектации)

Проверка регулятора давления топлива cp1h3

Отсоединить: трубку возврата топлива от топливной рампы высокого давления

Подключить приспособление [6] к топливной рампе высокого давления

Заглушите с помощью приспособления [8]: трубку возврата топлива

Запустить двигатель

Вернуть двигатель на режим холостого хода в течение 1 минут

Объем топлива, собранного с помощью приспособления [6], должен составлять 300 ± 20 мл

• При соответствующем собранном объеме топлива регулятор не является причиной неисправности
• Объем, не соответствующий норме: заменить топливную рампу высокого давления, регулятор давления топлива, датчик давления топлива

Двигатель не запускается: необходимая проверка

• Проверить: замер параметров: Регулировка давления; при помощи диагностического прибора
• При наличии следующего сообщения: регулировка только регулятором давления; необходимая проверка
• Отсоединить: трубку возврата топлива от топливной рампы высокого давления
• Подключить приспособление [6] к топливной рампе высокого давления
• Заглушите с помощью приспособления [8] трубку возврата топлива
• Включите стартер на 10 секунд
• Перелить собранное с помощью приспособления [6] топливо в градуированный стакан
• 10 мл ± 2 мл (нормальное функционирование)
• 25 мл ± 2 мл (ненормальная работа)

Объем, не соответствующий норме: заменить топливную рампу высокого давления, регулятор давления топлива, датчик давления топлива

Проверка: электромагнитный клапан расхода cp1 / CP1H / CP1H3 / CP3.2 / CP3S3

Снять: электромагнитный клапан расхода

Замените электромагнитный клапан расхода приспособлением [10]

Затянуть крепежные болты моментом 2,5 дН.м

Выполните проверку насоса высокого давления

Давление превышает 300 бар: электромагнитный клапан расхода неисправен

Замените: электромагнитный клапан расхода

Затянуть болты крепления электромагнитного клапана расхода топлива моментом 2,5 даНм

Давление топлива ниже 300 бар: неисправен топливный насос высокого давления

Снимите приспособления [1], [2], [3], [4] (в зависимости от комплектации)