Структурная схема
(1) регулятор давления бензина
(2) форсунки
(3) датчик давления во впускном коллекторе
(4) электромагнитный клапан регулировки холостого хода
(5) блок дроссельной заслонки
(6) воздушный фильтр
(7) датчик температуры воздуха
(8) компьютер систем впрыска и зажигания
(9) сопротивление подогрева блока заслонки
(10) потенциометр дроссельной заслонки
(11) каталитический нейтрализатор
(12) кислородный датчик
(13) впускной коллектор
" a " насадка для сбора картерных газов
" b " трубка сбора картерных газов
" c " вакуумная трубка регулятора давления топлива
Особенности
- Блок дроссельной заслонки простой формы
- Регулировка холостого хода осуществляется электроклапаном регулировки
- Подогрев блока дроссельной заслонки с помощью электрического нагревательного элемента
- Только один каталитический нейтрализатор (в выпускной системе)
- Только один лямбда-зонд, установленный в выпускной системе между двигателем и каталитическим нейтрализатором
Блок дроссельной заслонки
(9) сопротивление подогрева блока заслонки
(10) потенциометр дроссельной заслонки
" a " насадка для сбора картерных газов
" b " трубка сбора картерных газов
ПримечаниеПотенциометр дроссельной заслонки - не регулируемый
Каталитический нейтрализатор (3 контактов)
Каталитический нейтрализатор позволяет снизить выброс в атмосферу вредных веществ путем катализа следующих компонентов
- Моноксид углерода (CO)
- Несгоревшие углеводороды (HC)
- Оксиды азота (NOx)
Катализ представляет собой явление, которое благоприятно влияет на прохождение химических реакций без участия или сгорания каталитического нейтрализатора
Состав каталитического нейтрализатора
- Корпус из нержавеющей стали
- Термоизолятор
- Керамический монолит, представляющий вафельное переплетение ячеек, покрытых благородным металлом (платина и родий)
Для обеспечения эффективности работы каталитического нейтрализатора температура в каталитическом каталитическом нейтрализаторе должна быть в пределах 600°C...800°C
ПримечаниеТемпература выше 1000°C может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора
Температура каталитического нейтрализатора определяется составом смеси воздух/бензин, что вызывает необходимость очень точного ее регулирования с помощью кислородного датчика
ВниманиеОбязательно использовать топливо без свинца, чтобы предотвратить повреждение каталитического нейтрализатора и кислородного датчика