Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| обозначение | номер детали на электрических схемах |
|---|---|
| интеллектуальный коммутационный блок | BSI |
| приборная панель | 0004 |
| зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя | 1220 |
| компьютер системы впрыска | 1320 |
| блок электровентиляторов охлаждения двигателя с переменной скоростью (преобразователь) | 1513 |
| датчик линейного давления жидкого хладагента | 8009 |
| компрессор кондиционера воздуха | 8020 |
| компьютер управления системой кондиционирования | 8080 |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 1 | информация о давлении жидкого хладагента | аналоговый |
| 2 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | аналоговый |
| 3 | управление блоком электровентиляторов охлаждения двигателя с переменной скоростью (преобразователь) | аналоговый |
| 4 | состояние Блока электровентиляторов | аналоговый |
| 5 | управление компрессором системы кондиционирования | всё или ничего |
| управление загоранием предупредительного сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости | ||
| индикатор температуры охлаждающей жидкости | ||
| состояние управления кондиционером воздуха | VAN Комфорта | |
| состояние компрессора климатической установки | VAN Комфорта | |
| управление ACON | VAN Комфорта | |
| информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | VAN Комфорта | |
| 8 | команда на включение кондиционера воздуха | VAN Комфорта |
| 9 | команда на включение кондиционера воздуха (AC/TH) | CAN |
| разрешение на включение компрессора системы кондиционирования (информация AC/OUT) | CAN | |
| команда на включение сигнализатора предупреждения о перегреве охлаждающей жидкости | CAN | |
| информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | CAN |
Датчик линейного давления жидкого хладагента (8009)
Назначение
Датчик измеряет величину давления в контуре кондиционера воздуха
Роль компьютера системы впрыска топлива в зависимости от полученной информации
- Разрешает включение блока электровентиляторов охлаждения двигателя (охлаждение конденсатора кондиционера воздуха)
- Разрешает включение компрессора кондиционера воздуха
Описание
Датчик относится к пьезоэлектрическому типу
Датчик состоит из тензометров
Линейный датчик поставляет напряжение, пропорциональное давлению в контуре жидкого хладагента
Идентификация: черный разъем
ПримечаниеЭлектрическая информация, передаваемая датчиком, передается по проводной связи в компьютер системы впрыска дизельного топлива и затем посылается в «интеллектуальный» коммутационный блок по мультиплексной сети
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: питание 5 В
- Выход 2: информация о давлении (0 - 5 Вольт)
- Выход 3: масса
Напряжение, поставляемое для давления в 1 бар: + 0,5 Вольт
Напряжение, поставляемое для давления в 31 бар: + 4,5 Вольт
Группа электровентиляторов, управляемая электронным прерывателем тока
Все автомобили с двигателем DV6TED4 оснащены группой электровентиляторов, управляемой прерывателем тока
Заданная скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя в зависимости от давления в контуре системы кондиционирования
Обозначения
- (A) циклическая степень открытия (%)
- (B) скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя (%)
- (C) давление жидкого хладагента (бар)
- (GV) большая скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя
- (MV) средняя скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя
- (PV) малая скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя
Аварийный режим работы
Роль компьютера системы впрыска дизельного топлива в случае неисправности реле давления (прессостата)
- Запрещает управление компрессором кондиционера воздуха (AC/OUT)
- Запись ошибки в компьютер системы впрыска дизельного топлива
Блок электровентиляторов не может больше удовлетворять потребности системы кондиционирования в охлаждении
Дополнительный обогреватель
Общие сведения
Учитывая повышенную мощность двигателя, необходимо управлять повышением температуры воздуха в салоне при низких температурах
Регулирование повышения температуры в салоне выполняется по командам интеллектуального коммутационного блока и компьютера управления двигателем
2 устройства используются в зависимости от страны продажи автомобиля
В контур циркуляции охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор отопителя, встроены несколько погружных терморезисторов
В переднюю левую колесную арку встроен дополнительный подогреватель топлива (автомобили для стран с очень холодным климатом)
Описание
(11) насос системы охлаждения
(12a) вариант сборки со сливной пробкой (все страны, за исключением стран с очень холодным климатом)
(12b) вариант сборки с погружными терморезисторами
(13) теплообменник "масло"/"охлаждающая жидкость"
(14) теплообменник системы E.G.R. (версия EURO 4)
(15) радиатор
(16) подогреватель охлаждающей жидкости с погружными терморезисторами (в зависимости от комплектации)
(17) выходной блок охлаждающей жидкости с термостатом (встроенным)
(18) блок дополнительного отопителя (в зависимости от комплектации)
(19) радиатор охлаждения двигателя
(20) теплообменник охлаждающая жидкость/масло
(21) Расширительный бачок
" a " обратный клапан (перепускной)
" b " терморегулирующий клапан