Презентация: документ
В данном документе содержится основная информация по диагностике соответствующего автомобиля, которая является дополнением к диагностическим процедурам, представленным в диагностическом приборе
ВниманиеЭтот документ применим только к компьютерам управления двигателем BOSCH MED17.4 и неприменим к компьютерам управления двигателем BOSCH MED17.4.2
"A": компьютер управления двигателем BOSCH MED17.4
"B": компьютер управления двигателем BOSCH MED17.4.2
Компьютеры определяются по реферансам, записанным на табличке (в "a")
Инструкция по использованию
Инструкция по использованию
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Общие сведения
Принцип работы: двигателя EP6CDT (BOSCH MED 17.4)
Структурная схема: система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4 (двигателя EP6CDT)
Презентация: двигатель EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH (MED 17.4 - MED 17.4.2)
Описание - работа: компьютер управления двигателем BOSCH MED 17.4 - MED 17.4.2
Принцип работы: двигателя EP6CDT (BOSCH MED 17.4)
Структурная схема: система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4 (двигателя EP6CDT)
Презентация: двигатель EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH (MED 17.4 - MED 17.4.2)
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MED 17.4 - MED 17.4.2)
Принцип работы: двигателя EP6CDT (BOSCH MED 17.4)
Структурная схема: система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4 (двигателя EP6CDT)
Презентация: двигатель EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH (MED 17.4 - MED 17.4.2)
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MED 17.4 - MED 17.4.2)
Принцип работы: двигателя EP6CDT (BOSCH MED 17.4)
Структурная схема: система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4 (двигателя EP6CDT)
Презентация: двигатель EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH (MED 17.4 - MED 17.4.2)
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MED 17.4 - MED 17.4.2)
Принцип работы: двигателя EP6CDT (BOSCH MED 17.4)
Структурная схема: система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4 (двигателя EP6CDT)
Презентация: двигателя EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH (MED 17.4 - MED 17.4.2)
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MED 17.4 - MED 17.4.2)
Предварительные проверки
Не требуется никакой предварительной проверки
Метод с использованием кодов ошибок
Таблица: код неисправности - двигатель EP6CDT (BOSCH MED 17.4) раздел 1
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0001 | ошибка управления электроклапана регулирования высокого давления топлива: обрыв цепи | 2 |
| P0003 | ошибка управления электроклапана регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0004 | ошибка управления электроклапана регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0010 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: обрыв цепи | 2 |
| P0011 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: связь | 4 |
| P0016 | Ошибка синхронизации между распредвалом и коленвалом: связь | 4 |
| P0031 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0032 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0033 | Ошибка управления электромагнитным клапаном разгрузки компрессора (разгрузочный клапан): обрыв цепи | 2 |
| P0034 | Ошибка управления электромагнитным клапаном разгрузки компрессора (разгрузочный клапан): короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0035 | Ошибка управления электромагнитным клапаном разгрузки компрессора (разгрузочный клапан): короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0037 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0038 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0053 | ошибка сопротивления первичного лямбда-зонда: слишком высокое сопротивление | 2 |
| P0054 | ошибка сопротивления вторичного лямбда-зонда: слишком высокое сопротивление | 3 |
| P0087 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком слабое | 4 |
| P0088 | ошибка регулирования высокого давления топлива: давление в топливной dейке слиoком высокое | 4 |
| P0106 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь | 3 |
| P0107 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0108 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу | 2 |
| P0109 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь | 3 |
| P0111 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: связь | 3 |
| P0112 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0113 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0117 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0118 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0119 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: связь | 3 |
| P0121 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: несоответствие сигналов 1 и 2 | 3 |
| P0122 | ошибка сигнала датчика положения заслонки (сигнал 1): разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P0123 | ошибка сигнала датчика положения заслонки (сигнал 1): короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0131 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: короткое замыкание на «массу» | 3 |
| P0132 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0133 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: старение или несоответствие | 3 |
| P0134 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: отсутствие сигнала | 2 |
| P0135 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: обрыв цепи | 2 |
| P0138 | ошибка лямбда-зонда на выходе: обрыв цепи | 2 |
| P0139 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: связь | 3 |
| P0140 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: связь | 2 |
| P0141 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: обрыв цепи | 2 |
| P0171 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P0172 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P0192 | ошибка сигнала датчика высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0193 | ошибка сигнала датчика высокого давления топлива: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0201 | ошибка управления топливной форсункой 1: обрыв цепи | 2 |
| P0202 | ошибка управления топливной форсункой 2: обрыв цепи | 2 |
| P0203 | ошибка управления топливной форсункой 3: обрыв цепи | 2 |
| P0204 | ошибка управления топливной форсункой 4: обрыв цепи | 2 |
| P0234 | ошибка регулирования давления наддува: слиoком высокое давление в системе наддува | 4 |
| P0235 | ошибка регулирования давления наддува: связь | 4 |
| P0236 | ошибка регулирования давления наддува: связь | 4 |
| P0237 | ошибка регулирования давления наддува: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0238 | ошибка регулирования давления наддува: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 2 |
| P0243 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: обрыв цепи | 2 |
| P0245 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0246 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0261 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0262 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0264 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0265 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0267 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0268 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0270 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0271 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0299 | ошибка регулирования давления наддува: Чрезмерно низкое давление турбонаддува | 4 |
| P0300 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P0301 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1: не характеризуется | 4 |
| P0302 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2: не характеризуется | 4 |
| P0303 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3: не характеризуется | 4 |
| P0304 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4: не характеризуется | 4 |
| P0324 | внутренняя ошибка компьютера: исправление при распознании детонации | 5 |
| P0325 | неисправность датчика детонации: неверное значение | 3 |
| P0327 | дефект напряжения сигнала датчика детонации: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0328 | дефект напряжения сигнала датчика детонации: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0336 | ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя: связь | 3 |
| P0339 | ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя: потеря синхронизации | 3 |
| P0340 | Ошибка синхронизации между распредвалом и коленвалом: связь | 4 |
| P0341 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь | 3 |
| P0342 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: потеря синхронизации | 3 |
| P0343 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь | 3 |
| P0351 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 1: связь | 3 |
| P0352 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 2: связь | 3 |
| P0353 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 3: связь | 3 |
| P0354 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 4: связь | 3 |
| P0420 | ошибка: старение каталитического нейтрализатора: снижение эффективности | 3 |
| P0443 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: обрыв цепи | 2 |
| P0444 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0445 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0501 | ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP: неверное значение | 5 |
| P0561 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком мало, при остановленном двигателе | 1 |
| P0562 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: слишком низкое напряжение при работающем двигателе | 1 |
| P0563 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком высокое | 1 |
| P0602 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P0606 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P0658 | ошибка питания 5 В датчиков: реле давления - частота вращения двигателя - педаль акселератора - давление масла - обозначение цилиндра 1 (впуск): короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0659 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P1152 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: не характеризуется | 5 |
| P1153 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: ошибка обучения | 4 |
| P1161 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на "массу", короткое замыкание на "+", соответствие | 4 |
| P1336 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P1337 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1: не характеризуется | 4 |
| P1338 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2: не характеризуется | 4 |
| P1339 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3: не характеризуется | 4 |
| P1340 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4: не характеризуется | 4 |
| P1586 | Ошибка питания 5 В датчика высокого давления бензинового топлива: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 1 |
| P160A | Ошибка идентификации компьютера: отсутствует | 1 |
| P2088 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P2089 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2100 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: обрыв цепи | 2 |
| P2101 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев | 3 |
| P2102 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2121 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): связь | 4 |
| P2122 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): короткое замыкание на «массу»; обрыв цепи | 3 |
| P2123 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): короткое замыкание на плюс | 3 |
| P2148 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи | 3 |
| P2151 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи | 3 |
| P2176 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: связь | 4 |
| P2177 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2178 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P2191 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2192 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P2195 | информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода: связь | 4 |
| P2196 | информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода: связь | 4 |
| P2226 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: связь | 3 |
| P2228 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P2229 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2230 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: связь | 3 |
| P2232 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: связь | 4 |
| P2263 | ошибка регулирования давления наддува: Замеdянное давление слиoком высокое | 4 |
| P2270 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: связь | 3 |
| P2271 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: связь | 3 |
| P2279 | ошибка расхода воздуха на впуске: связь | 3 |
| P2670 | ошибка питания 5 В датчиков: положение электроприводной дроссельной заслонки - Давление входящего воздуха - давление наддува: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 1 |
| P3010 | неисправность реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована: связь | 4 |
| P3011 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: неэффективна возвратная пружина | 3 |
| P3012 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: пружина заслонки не работает | 3 |
| P3013 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: несоответстсвующее "обучение" | 3 |
| P3014 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: условия "обучения" не выполнены | 3 |
| P3015 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: усиленный сигнал | 3 |
| U0028 | Дефект ошибки сигнализатора самодиагностики (MIL) на приборной панели: не характеризуется | 5 |
| U0055 | неисправность "Erreur MIL", происходящая от сети CAN: не характеризуется | 5 |
| U0073 | отсутствие соединения в сети CAN: не характеризуется | 5 |
| U0103 | Ошибка: отсутствие связи с компьютером АКП: не характеризуется | 1 |
| U0121 | Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP: не характеризуется | 5 |
| U0140 | Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI: не характеризуется | 5 |
| U1000 | Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной: компьютер управления двигателем не отвечает | 5 |
| U1209 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: напряжение ниже минимального порогового значения | 5 |
| U1309 | ошибка информации о моменте двигателя: не характеризуется | 5 |
Таблица: код неисправности - компьютер автоматической коробки передач
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Таблица: код неисправности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Проверка после ремонта
Проверка после ремонта