ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
ВниманиеВ случае установки автомобиля на подъемник с захватом под кузов снимите пробку с бачка для жидкости LDS. Заверните пробку бачка для жидкости LDS после установки автомобиля на колеса
Рекомендуемое оборудование
[1]калибр для регулировки маховика двигателя (-).0194-C
[2] калибровочный штифт распределительного вала (-).0194-B
[3] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0194-A
[4] Установочный штифт для фиксации шкива топливного насоса высокого давления (-).0194-A
[5] набор заглушек (-).0188-T
Снятие
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Установить автомобиль на подъемник
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять декоративную крышку двигателя
Отсоедините и отведите в сторону трубки подачи и возврата топлива (в "a"); заглушите с помощью приспособления [5]
Снять воздушные патрубки (1)
Снять
- Переднее правое колесо
- Передний правый подкрылок
- Ремень привода навесного оборудования
Отсоедините выпускную систему, чтобы не повредить переднюю гибкую трубку (на уровне гибкой трубки)
Установите штифт маховика двигателя [1] в отверстие фиксации картера крышки подшипников коленчатого вала
Поверните вал двигателя в обычном направлении вращения, чтобы фиксатор [1] вошел в отверстие для фиксации
Отодвинуть жгут проводов (5)
Снять
- Верхний картер газораспределительного механизма (4)
- Болт (6)
- Шкив (2)
- Нижний картер привода ГРМ (3)
Установите болт (6)
Снять приспособление [1]
Проверка
Визуальный контроль
Убедитесь в отсутствии трещин и следов масла на ремне привода механизма газораспределения
Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала)
Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (водяной насос)
Убедитесь, что полоска мишени датчика частоты вращения двигателя не повреждена и не потрескалась
ПримечаниеЗамените неисправные детали
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма
ВниманиеНа магнитной полоске не должно быть следов повреждений. Не подносите к магнитной полоске источники магнитного излучения; в противном случае замените шкив коленчатого вала
Поверните коленчатый вал 6 раз по часовой стрелке с помощью болта (6)
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
Зафиксируйте штифтом
- Коленчатый вал; с помощью приспособления [3]
- Распределительный вал; с помощью штифта [2] (смажьте штифт)
- Шкив привода топливного насоса высокого давления; с помощью приспособления [4] (смажьте штифт)
ВниманиеВ случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверьте, чтобы смещение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм; в противном случае повторите операцию по установке ремня ГРМ
Проверьте расположение указателя (7)
ПримечаниеУказатель (7) динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка "b"
ВниманиеВ противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ
Снимите приспособления [2], [3], [4]
Установка
Установите приспособление [1]
Снимите болт (6)
Установите
- Нижний картер привода ГРМ (3)
- Шкив (2)
- Новый болт (6)
Метод затяжки болта (6)
- Предварительно затяните моментом 3,4 ± 0,4 дН.м
- Выполните угловую затяжку на 190° ± 5 °
ВниманиеКогда достигнут требуемый угол, убедитесь, что момент затяжки болта находится в границах от 8 до 16 дН.м
Снять приспособление [1]
Установите
- Верхний картер газораспределительного механизма (4)
- Жгут электрических проводов (5)
ПримечаниеИспользуйте новые пластиковые хомуты
Установите
Опустите автомобиль на землю
Затянуть колесные болты
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива, чтобы заполнить топливный контур