Идентификация
"a" классификация диаметров подшипников (№ 1 - № 4)
"b" единица измерения или состояние: со стороны привода ГРМ
"c" контрольное число классификаций
"d" зона трассировки производства (день / месяц / год / бригада)
"e" со стороны привода ГРМ: блок цилиндров
"f" классы диаметров подшипников (№ 1 - № 4)
"h" число: проверка
"g" единица измерения или состояние: со стороны привода ГРМ
Характеристики
Коленвал
ПримечаниеОпора: № 1 (со стороны маховика двигателя)
| размеры (мм) | номинальное значение |
|---|---|
| диаметр A: опорная поверхность уплотнителя (со стороны маховика двигателя) | 98 (-0; -0,087) |
| диаметр B (коренная шейка) | 66 (-0,01; -0,029) |
| C (шатунные шейки) | 21,7 ± 0,1 |
| коренные шейки (№ 1; № 3; № 4: 23,36 ± 0,1 | |
| коренная шейка: № 2: 24,2 +0,5 | |
| диаметр E (шатунные шейки) | 51,2 (-0,01; -0,029) |
| диаметр F: опорная поверхность уплотнителя (со стороны привода ГРМ) | 42 (-0; -0,025) |
ВниманиеОсобая обработка поверхности не позволяет производить шлифование шеек под уплотнения, коренных и шатунных шеек
ПримечаниеБоковой зазор коленчатого вала регулируется посредством фланцев, интегрированных в полувкладыши подшипника № 2
Вкладыши
(1) упорные полуфланцы регулировки продольного зазора
| размеры (мм) | характеристики | номинальное значение |
|---|---|---|
| класс C1 (черного цвета) | 2,987 + 0,006 | |
| класс C2 (голубой цвет) | 2,995 + 0,006 | |
| класс C3 (Желтого цвета) | 3,003 + 0,006 | |
| класс C4 (красного цвета) | 3,011 + 0,006 | |
| H(верхние вкладыши подшипника) | - | 2,999 + 0,006 |
Нижние вкладыши подшипника (со стороны картера крышек подшипников) гладкие
Верхние вкладыши подшипника (со стороны блока цилиндров) с канавками и сверлениями
Линия вала (блок цилиндров, крышки подшипников) и подшипники коленчатого вала спарены посредством меток на блоке цилиндров и на коленчатом валу
Спаривание обеспечивается посредством 4 классов гладких вкладышей