Блок цилиндров
Идентификация
Идентификация блока цилиндров
- « a » разрешенный тип
- « "b" » метка органа
- "c" порядковый производственный номер
Блок цилиндров отлит из чугуна (без гильз цилиндров)
- Отверстие для блокировки коленвала расположено в "d" (со стороны маховика)
- Блок цилиндров оснащен съемными жиклерами для днища поршней
- В блоке цилидров имеется 5 опор
- Блок цилиндров ремонту не подлежит
- Цилиндрам присвоены номера от 1 до 4 (коренная шейка N° 1 со стороны маховика)
Высота и плоскость блока цилиндров
"e" зона маркировки "обновление"
"f" зона проверки плоскостности блока цилиндров (плоскость герметизации стыка головки)
| описание | величины |
|---|---|
| по высоте "A" | 235 ± 0,05 mm |
| общая высота "A + B" | 303 ± 0,15 mm |
| общее отклонение от плоскости (в "f") | 0,042 мм |
| допустимая величина шлифования | без |
ПримечаниеПроверка плоскостности выполняется с помощью контрольной линейки и набора щупов (см. рисунок выше)
Диаметр цилиндров
| описание | величины |
|---|---|
| номинальный размер | 85 (+ 0,02; -0) мм |
| описание | величины |
|---|---|
| угол фаски цилиндра "E" | 25 ° ± 5 ° |
| толщина фаски цилиндра "F" | 0,4 ± 0,2 mm |
| описание | величины |
|---|---|
| неплоскостность (в "g") | 0,03 мм |
| минимальная поверхность "D" | 5,5 мм |
ПримечаниеНеплоскостность определяется для поверхности "g" каждого цилиндра
Замерьте диаметры цилиндров
| описание | величины |
|---|---|
| диаметр "G", "H", "J", "K" | 85 (+ 0,02; 0) мм |
| максимальное расхождение между 2 замерами диаметра; на расстоянии 15 мм от края цилиндра | 0,007 мм |
| максимальное расхождение между 2 замерами диаметра; в пределах 40 мм от середины высоты цилиндра | 0,018 мм |
Пробки со сверлениями (охлаждение цилиндров)
| описание | величины |
|---|---|
| диаметр "L" | 2,5 (+ 0,25; 0) мм |
| глубина посадки пробок | 7,65 (+ 0,5; 0) мм |
ПримечаниеПробки со сверленим (1) запрессованы
ВниманиеУбедиться в отсутствии посторонних тел в каналах охлаждения блока цилиндров
Крышки подшипников коленвала
Обозначение крышек опор коленвала (2)
- "h" номер крышки опоры (коренная шейка N° 1 со стороны маховика)
- "j" выштампованная метка крышки опоры
ВниманиеСоблюдать место каждой крышки опоры, не устанавливать крышки от другого двигателя или с другой маркой выштамповки "j"
Диаметр подшипников коленчатого вала
(3) крышка подшипника (с правой стороны = сторона выпускной системы)
| описание | величины |
|---|---|
| интервал "M" между плоскостью замера "k" | 10 мм |
| номинальный диаметр опоры "N" | 63,731 мм |
ПримечаниеИзмерения выполняются в 2 плоскостях: в каждой плоскости замеряется 2 диаметра, как показано выше, то есть всего 4 замера
Коленвал
Идентификация
Обозначение коленвала
- "a" классы шеек коленвала (вкладыши шатунных шеек): 5 знаков + 1 цифра для контроля
- "b" классы шеек коленвала (шатунные вкладыши): 4 знаков + 1 цифра для контроля
- "c" серийный номер
Характеристики
"A": ширина коренной шейки коленчатого вала
"B": толщина вкладышей
"C": диаметр шатунных шеек коленчатого вала
"D": диаметр коренных шеек коленчатого вала
Опоры шеек коленчатого вала
| обозначение | номинальный размер |
|---|---|
| ширина коренной шейки коленчатого вала "A" | 26,625 ± 0,025 mm |
ПримечаниеИсправление не допускается
Полукольца
"d" установочный выступ
| обозначение | номинальный размер |
|---|---|
| толщина вкладышей "B" | 2,30 мм (+0,03; -0,02) |
Осевой зазор коленчатого вала регулируется с помощью упорных полуколец, устанавливаемых на коренной шейке N° 2
Осевой зазор должен находиться в диапазоне от 0,07 до 0,32 мм
ПримечаниеОпоры коленвала помечены от 1 до 5 (коренная шейка N° 1 со стороны маховика)
Шатунные шейки коленвала
| обозначение | номинальный размер |
|---|---|
| диаметр шатунных шеек коленчатого вала "C" | 50 мм (+0; -0,02) |
ПримечаниеТочка елой краски на опоре
Коренные шейки коленчатого вала
| обозначение | номинальный размер |
|---|---|
| диаметр коренных шеек коленчатого вала "D" | 60 мм (+0; -0,025) |
ПримечаниеВкладыши коленчатого вала ремонтного размера не поставляются в запасных частях
Коренные вкладыши коленчатого вала
Рабочий зазор в подшипниках коленчатого вала обеспечивается за счет применения 5 классов нижних гладких вкладышей (сторона крышек подшипников коленчатого вала)
ВниманиеВкладыши коленвала двигателей автомобилей с гибридным приводом отличаются от классических
Существует только один класс для верхних вкладышей (с канавками) (со стороны блока цилиндров)
| Размер "E" | 1,853 ± 0,003 mm |
|---|---|
| цветная мета в зоне " a " | черный |
Нижние вкладыши (гладкие)
Классы вкладышей подшипников коленчатого вала указываются на блоке цилиндров в "c" и на коленвале (со стороны маховика двигателя) в "b"
"d" буквенно-цифровые знаки: используется при послепродажном обслуживании
Первый знак соответствует коренной шейке N° 1, второй - коренной шейке N° 2, и так далее
ПримечаниеОпоры коленвала помечены от 1 до 5 (коренная шейка N° 1 со стороны маховика)
ВниманиеНаличие шестого знака, используемого для контроля при первичной сборке. не использовать этот шестой знак для определения совместимости нижних вкладышей
Подбор парных нижних вкладышей
| Размер "E" | 1,837 ± 0,003 mm |
|---|---|
| цветная мета в зоне " a " | синий |
| Размер "E" | 1,845 ± 0,003 mm |
|---|---|
| цветная мета в зоне " a " | черный |
| Размер "E" | 1,853 ± 0,003 mm |
|---|---|
| цветная мета в зоне " a " | зеленый |
| Размер "E" | 1,861 ± 0,003 mm |
|---|---|
| цветная мета в зоне " a " | красный |
| Размер "E" | 1,869 ± 0,003 mm |
|---|---|
| цветная мета в зоне " a " | желтая |
Пример
- Буквы, расположенные на коленчатом валу: A7H6D
- Буквы, расположенные на блоке цилиндров: EJDG6
- Для коренной шейки N° 1 (AE) нужно установить нижний вкладыш класса D
- Для коренной шейки N° 2 (7J) нужно установить нижний вкладыш класса E
- Выполните аналогичные операции для 3 других узлов
Шатуны
Идентификация
Обозначение шатунов
- "a" номер обозначения тела и крышки шатуна
- "b" класс массы (не использовать)
- "c" класс шатуна (шатунные вкладыши)
ПримечаниеНомера обозначения должны быть одинаковы для каждого шатуна
В верхней головке шатуна имеется бронзовая втулка, не подлежащая ремонту
После обработки головка напоминает "голову гадюки" ("d") (после сборки)
Характеристики
"f" выступы швтунов направлены к передку двигателя (Со стороны масляного фильтра)
| описание | величины |
|---|---|
| диаметр "A" | 30,006 (+0,020; +0,007) мм |
| длина "B" | 145 ± 0,025 mm |
| диаметр "C" | 53,695 (+0,013; 0) мм |
Шатунные вкладыши
Необходимый зазор в шатунах достигается за счет 3 классов верхних вкладышей (1) (со стороны тела шатуна)
Существует только один класс шатунных вкладышей (2) (Нижний) (сторона крышки шатуна)
Существует 2 типа шатунных вкладышей
- Вкладыши, оснащенные установочным выступом
- Верхний и нижний вкладыши без выступов (Центровка осуществляется с помощью специального приспособления)
Верхние вкладыши
| метка "a" | толщиной "A" | ширина "C" | класс |
|---|---|---|---|
| зеленый | от 1,822 мм до 1,832 мм | 20 + 0 / -0,25 мм | C1 |
| желтая | от 1,832 мм до 1,842 мм | 20 + 0 / -0,25 мм | C2 |
| синий | от 1,842 мм до 1,852 мм | 20 + 0 / - 0,25 мм | C3 |
Нижние вкладыши
| метка "a" | толщиной "B" | ширина "C" | класс |
|---|---|---|---|
| черный | от 1,834 мм до 1,840 мм | 20 + 0 / - 0,25 мм | C4 |
Совместность верхних вкладышей
Пример обозначения классов
- "b" класс шейки цилиндра №1
- "c" класс шатуна
Пример: для шатуна цилиндра № 1
- Буквы, расположенные на коленчатом валу (6)
- Маркировка, обнаруженная на шатуне (G)
- 6G: следует устанавливать верхний вкладыш класса C3
- Проделать то же самое для трех остальных цилиндров с использованием соответствующих шатунов
Поршни
Идентификация
(1) поршень
"a" маркировка класса массы
Ориентация задается стрелкой " b " со стороны привода ГРМ
Класс массы поршня
| P1 | от 595 до 600 грамм |
|---|---|
| P2 | от 601 до 605 грамм |
| P3 | от 606 до 610 грамм |
| P4 | от 611 до 615 грамм |
ВниманиеУстановить 4 поршней одного класса массы
Характеристики
| описание | высота места замера | диаметр |
|---|---|---|
| "A" | 0 мм | - |
| "B" | 17 мм | 84,944 ± 0,009 mm |
| "C" | 38 мм | 84,774 ± 0,007 mm |
| "D" | 68,7 мм | 83,944 ± 0,012 mm |
| "E" | - | 30 (+0,01; -0,005) мм |
Поршневые пальцы
(1) поршневой палец
Диаметр "A": 30 (-0,01; -0,005) мм
Длина "B": 68 (+0; -0,3) мм
Поршневые кольца
Идентификация
(1) аогневоеб поршневое компрессионное кольцо
(2) компрессионное поршневое кольцо
(3) маслосъемное поршневое кольцо
Характеристики
| поршневые кольца | аогневоеб поршневое компрессионное кольцо | компрессионное поршневое кольцо | маслосъемное поршневое кольцо |
|---|---|---|---|
| цветная метка: номинальный размер | желтая | голубой | зеленый |
| зазор разреза | от 0,25 до 0,35 мм | от 0,8 до 1 мм | от 0,25 до 0,50 мм |
| толщиной | 2,5 мм | 2 (-0,01; -0,03) мм | 2 (-0,01; -0,03) мм |
Жиклеры днища поршня
Жиклеры днища поршня (1) съемные и заменяемые