Верхняя часть рулевой колонки
Описание
(1) подушка безопасности водителя
(2) органы управления на рулевом колесе
(3) рулевое колесо с неподвижным блоком управления
(4) датчик угла поворота рулевого колеса
(5) органы управления под рулевым колесом
(6) Замок зажигания
Рулевое колесо с неподвижным блоком управления
ВниманиеУстановить приспособление [1] перед установкой рулевого колеса с неподвижным блоком управления
[1] приспособление для блокирования рулевого колеса с неподвижным блоком управления 9702-T
ВниманиеВнутренний механизм рулевого колеса с пультом центрального управления не может демонтироваться
Рулевая колонка
(7) фиксатор рулевого колеса с неподвижным центральным блоком управления на рулевой колонке
(8) интерфейс рулевой колонки
(9) рукоятка блокировки
(10) крепление карданного вала рулевого управления к стержню распределительного клапана
(11) Кронштейн рулевой колонки
Рулевая колонка из алюминиевого сплава
Регулировка рулевой колонки по высоте и по расстоянию от водителя выполняется с помощью рукоятки (9)
Рулевой механизм
Рулевой механизм со встроенным рабочим цилиндром крепится на передней подмоторной раме с помощью двух шпилек
Трубки подачи и возврата крепятся к распределителю хомутом
Регулировка рулевого редуктора выполняется пластмассовой винтовой пробкой "a"
ВниманиеМежду рулевым механизмом и передней подмоторной рамой следует установить шайбы "b"
Контур гидравлического усилителя рулевого управления
Контур с блоком электронасоса (GEP)
(12) механизм рулевого усилителя с встроенным гидроцилиндром
(13) шестерня распределительного клапана
(14) масляный радиатор усилителя рулевого управления, установленный на передней панели (только для версии "автошкола")
(15) узел электронасоса рулевого усилителя, установленная на передний правый лонжерон
(16) бачок рабочей жидкости рулевого усилителя
(17) трубка высокого давления
(18) трубка низкого давления
Усилие может изменяться в зависимости от следующих параметров
- Скорость автомобиля
- Скорость скорости вращения рулевого колеса
Рабочей жидкости в бачке рулевого усилителя: TOTAL FLUIDE DA
Емкость гидравлической системы рулевого усилителя: 0,85 литров
Контроль уровня жидкости в рулевом усилителе производится с помощью крышки с щупом в "c"
Группа электрического насоса усилителя рулевого управления
Масляный бачок (16) установлен на узле электронасоса, расход которого управляется компьютером
Контур с подсоединенным насосом (автомобиль китайского производства)
(19) механизм рулевого усилителя с встроенным гидроцилиндром
(20) шестерня распределительного клапана
(21) масляный радиатор усилителя рулевого управления, установленный на передней панели
(22) шланг низкого давления
(23) шланг высокого давления
(24) маноконтакт
(25) бачок рабочей жидкости рулевого усилителя
(26) насос усилителя рулевого управления
Насос усилителя рулевого управления (автомобиль китайского производства)
Поставщик: DELPHI
Тип насоса: насос с падающим расходом
Регулировка насоса: 100 - 5 бар
Диаметр шкива рулевого гидроусилителя: 140 мм
Бачок рабочей жидкости (25) смонтирован на насосе рулевого управления