Введение
В дополнение к настоящему документу
- Презентация: компьютер управления двигателем BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Общая блок-схема: система впрыска BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Функция: система питания воздухом BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Функция: система питания топливом BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Функция: зажигание BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Функция: сбор паров бензина BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Функция: охлаждение двигателя BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Функция: требование охлаждения для системы кондиционирования BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Обслуживание: система впрыска BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
Топливо
Основной особенностью блока управления двигателем является автоматическая адаптация к содержанию этилового спирта
Система обладает способностью автоматической адаптации к топливу, состоящему на 0 - 85 % из биоэтанола
В качестве топлива может использоваться
- Суперэтанол E85 (топливо состоит на 85 % из биоэтанола и на 15 % из неэтилированного бензина)
- Неэтилированный бензин (с октановым числом 95/98)
Зимой могут возникать проблемы с холодным запуском двигателя
При очень сильном морозе, чтобы получить оптимальные условия запуска, используйте неэтилированный бензин
ПримечаниеСеверные страны: для оптимизации холодного запуска двигателя в систему охлаждения встроен ТЭН (трубчатый электронагреватель)
Напряжение питания ТЭНа составляет 220 вольт (электрическая розетка на передней панели)
ПримечаниеУчитывая теплоту сгорания суперэтанола E85, возможно увеличение потребления топлива до 40 % по сравнению с неэтилированным бензином RON95 или RON98
Приложение
Данное представление системы впрыска BIOFLEX относится к двигателю TU5JP4 BIOFLEX
Характеристики
Двигатель TU5JP4 BIOFLEX имеет следующие особенности
- Двигатель с 4 цилиндрами 16 клапанами
- Нормы снижения токсичности: нормы Евро 4
- «спаренное» зажигание (система DEPHIA)
- Датчик давления впуска и датчик температуры воздуха
- Кислородных датчика, верхний и нижний (всё или ничего)
- Электронный иммобилайзер: версия 2
- Последовательный впрыск
- Питание компьютера управления двигателем: дубль-реле, интегрированное в коммутационный блок двигателя (BSM)
- Функция: охлаждение двигателя (встроена в блок управления двигателем)
- Сеть CAN в моторном отделении (интеллектуальный коммутационный блок - компьютер управления двигателем)
- Датчик положения педали акселератора, встроенный в педаль акселератора
- Блок дроссельной заслонки с электрическим приводом
Особенности топливного контура
- Топливная рампа без возврата топлива
- Модуль датчика уровня/топливного насоса с отдельным топливным фильтром
- Топливный фильтр (наружный)
- Отключение питания топливом в случае удара: компьютер подушек безопасности
Специальные детали для двигателя TU5JP4 BIOFLEX
Для двигателя TU5JP4 BIOFLEX, способного работать на топливе с содержанием биоэтанола до 85 %, используются следующие специальные детали
- Топливная рампа
- Топливная форсунка
- Модуль датчика уровня топлива
- Топливный фильтр, расположенный снаружи топливного бака
- Блок дроссельной заслонки (из алюминия)
- Специальный блок управления двигателем BOSCH
- Специальные клапаны и гнезда клапанов
- Метка на головке блока цилиндров "F" или "FLEX"
- Свечи зажигания ("холодные")
- Головка блока цилиндров
ПримечаниеДавление в топливном контуре на 4,2 бар выше, что обеспечивает лучшее распыление топлива, а следовательно лучшее сгорание этанола и снижение токсичности отработавших газах
Приведение в соответствие с нормой: компьютер управления двигателем
Общие сведения
- Посмотреть содержание этилового спирта, определенное блоком управления двигателем
- Записать содержание этилового спирта в блок управления двигателем (например, после его замены) (*)
(*) данная функция будет доступна после 09/2007