ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Специальное оборудование
[1] съемник шарнира 1892-T
Снятие
Установите автомобиль на 2 стоечный подъемник
ВниманиеУстановить колеса в направлении прямолинейного движения
Ослабить колесные болты
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Снять
- Колеса
- Гайки шарниров рулевых тяг
Отсоединить шаровые шарниры рулевых тяг при помощи съёмника [1]
Слив: Контур гидроусилителя рулевого управления
ВниманиеНе поворачивать рулевое колесо после снятия винта (1)
Снимите болт (1)
Высвободить карданный шарнир рулевого вала, отогнув предохранительное кольцо
Удерживать подмоторную раму с помощью домкрата (3)
Снять: крепления подрамника (2), (4)
Отсоединить сайлент-блоки выпускной системы и связующий элемент с подмоторной рамой
Снимите болт (5)
Опустить подмоторную раму на 60 мм
Снять теплоотражающий экран (6)
ВниманиеВо избежание попадания грязи в гидроконтур усилителя руля заглушить при помощи пластиковых заглушек оба отверстия распределительного клапана и обе трубки
Отсоединить шланги гидроконтура возле клапана
Снимите болт (7)
Отодвинуть фланец (8) клапана; с помощью отвертки
Снять
- Гайки (10)
- Шпилек (9)
- Шайбы с зубчиками, которые находятся между рулевым механизмом и подмоторной рамой
Отделить рулевой механизм, сдвинув его через колесную арку со стороны водителя
Установка
Систематически заменять
- Шпилек (9)
- Гайки Nylstop
- Резиновые уплотнительные кольца трубок высокого и низкого давления
Установите: резиновое кольцо (11) (новый)
Проверить правильность расположения уплотнителя (11) на бобышке по отношению к стороне водителя автомобиля (в "a")
Смазать: опорная поверхность (в "b") (смазка LUBRICOMET SP70)
Проверить надежность крепления скобами трубки (13) и ее соединение с ребристыми защитными колпаками (12)
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке
ВниманиеЗатяните шпильки моментом от (9) до 0,9 ± 0,2 дН.м: момент затяжки, превышающий 0,2 ± 0,2 дН.м, приведет к разрушению рулевого механизма
ВниманиеНе забудьте установить на место шайбы c зубчиками между рулевым механизмом и подмоторной рамой
Заполните и продуйте гидравлический контур усилителя рулевого управления
Для замены и дозаправки системы использовать новую рабочую жидкость
Отрегулировать параллельность колес
Момент(-ы) затяжки
| метка | обозначение | дН.м |
|---|---|---|
| (1) | Крепление нижнего вала рулевой колонки | 2,2 ± 0,2 |
| (5) | Крепление реактивного кронштейна двигателя на нижней опоре | 5,4 ± 0,8 |
| (7) | крепление скобы к клапану | 1,9 ± 0,2 |
| (9) | шпилек | 0,9 ± 0,2 |
| (10) | гайку крепления рулевого механизма к подмоторной раме | 10 ± 1 |
| (2), (4) | крепление подмоторной рамы к кузову | 9,8 ± 0,9 |
| - | гайка шаровой опоры рулевой тяги | 4,5 ± 0,4 |