Приложение
Принцип работы системы впрыска топлива-зажигания относится к двигателю EP6DT
Характеристики
Двигатель EP6DT имеет следующие особенности
- Двигатель 4 цилиндрами с 16 клапанами на цилиндр с двумя распределительными валами в головке цилиндров
- Выполняет нормы снижения токсичности (EURO 4)
- С непосредственным впрыском бензина, турбонаддувом с использованием турбокомпрессора с постоянной геометрией с турбиной с двойным входом (TWIN SCROLL)
- Электромагнитный клапан перепуска турбины турбокомпрессора
- Электромагнитный клапан регулирования давления воздуха после турбокомпрессора
- Охладитель воздуха турбонаддува (воздух/воздух)
- Статическое зажигание с одной катушкой зажигания на цилиндр (типа «карандаш»)
- Датчик давления наддувочного воздуха
- Датчик давления и температуры наддувочного воздуха
- Дополнительный электровентилятор охладителя наддувочного воздуха
- Электрический водяной насос охлаждения турбокомпрессора
- Вакуумный насос, закрепленный на конце распределительного вала выпускных клапанов
- Фазовращатель впускного распределительного вала
- Топливного насоса высокого давления бензина, включающий электромагнитного клапан регулирования высокого давления бензина и клапан повышения давления бензина
- Топливную рампу с датчиком высокого давления
- Пропорциональный лямбда-зонд на входе и пропорциональный лямбда-зонд на выходе (всё или ничего)
- Управляемый термостат
- Управляемый генератор