Как снять и установить ремень ГРМ (DW10BTED4 FAP 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Citroen C4 I

Рекомендуемое оборудование

[1] набор заглушек (-).0188.T

[2] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0188.X

[3] калибровочный штифт распределительного вала (-).0188.M

[4] зажим для ремня (-).0188.AD

[5] центрирующий элемент шкива (-).0188.AH

[6] стопор маховика двигателя (-).0188.F

[7] съемник шкива (-).0188.P

Снятие

Разблокировать болты правого переднего колеса

Поднять и зафиксировать в неподвижном положении переднюю правую часть автомобиля

Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Снять

• Звукоизоляцию под двигатель
• Переднее правое колесо
• Передний правый подкрылок
• Декоративную крышку двигателя

Снимите ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию)

Отсоедините, заглушите и отодвиньте с помощью приспособления [1]

• Трубку подачи топлива (1)
• Трубку возврата топлива (2)

Удерживайте двигатель с помощью подъемного крана сервисной станции

Снять

• Хомут (3)
• Правый кронштейн подвески двигателя (4)

Отодвинуть жгут проводов (5)

Снять

• Болты верхнего картера привода ГРМ
• Верхний картер газораспределительного механизма (6)

Поверните двигатель с помощью шкива привода навесного оборудования

Поверните шкив распределительного вала, чтобы он оказался зафиксирован в контрольной точке при необходимости воспользуйтесь зеркалом

Зафиксировать распределительный вал с помощью штифта [3]

Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления [2]

Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [6]

Снять

• Болт (8)
• Шкив привода навесных агрегатов (7)

Снять

• Датчик положения коленчатого вала (11)
• Нижний картер привода ГРМ (9)
• Зубчатый венец датчика положения распредвала (10) с помощью приспособления [7]
• Нижний реактивный рычаг подвески
• Приспособление [6]

Ослабить болт (12) натяжного ролика (17)

Снимите ремень газораспределения (13)

Проверка

Проверьте, чтобы ролики (14) и (17) свободно вращались (без излишнего зазора и при отсутствии заедания)

Убедитесь, что шкив водяного насоса (16) свободно вращается (без люфтов и заеданий)

Убедитесь в отсутствии следов утечки масла из сальников коленвала и распределительного вала, а также из различных соединений

Убедиться в свободном перемещении шестерни коленчатого вала по шпонке

Замените неисправные детали (при необходимости)

Установка

Отцентровать шестерню коленчатого вала (15) с помощью приспособления [5]

Заменить приводной ремень ГРМ (18)

Установите приспособление [4] (умеренно натянуть)

Установить ремень привода ГРМ, ветвь "a", хорошо натянув ее, в следующем порядке

• Обводной ролик (14)
• Шестерню коленчатого вала (15)
• Шестерня (16) привода водяного насоса
• Натяжной ролик (17)

Снимите приспособления [4]и [5]

Подведите указатель "d" к внешней части пластины (в зоне "c"), повернув натяжной ролик в направлении стрелки "b" с помощью шестигранного ключа в зоне " e "

Затяните болт (12) натяжного ролика моментом от (17) до 2,1 ± 0,2 дН.м

Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [6]

Установите шкив привода навесного оборудования

Затяните болт (8) шкива привода навесного оборудования (7) моментом 7 ± 0,7 дН.м

Снимите приспособления [6], [2]и [3]

Повернуть на 10 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Зафиксируйте штифтом

• Коленчатый вал; с помощью приспособления [2]
• Шкив привода распредвала с помощью приспособления [3]

Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [6]

Ослабьте

• Болт (8) шкива привода навесного оборудования (7)
• Болт (12) натяжного ролика (17)

Поверните натяжной ролик по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа в зоне " e "

Указатель "d" должен быть расположен напротив прорези "f"

Затяните болт (12) натяжного ролика моментом от (17) до 2,1 ± 0,2 дН.м

Затянуть крепление шкива навесного оборудования моментом 7 ± 0,7 даНм

Снимите приспособления [2]и [3]

Снять приспособление [6]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Установить приспособления [2] и [3]

Проверьте положение указателя " d "; он должен располагаться напротив прорези " f "

Установите приспособление [6]

Снимите шкив привода навесного оборудования (7)

Установите

• Зубчатый венец датчика положения распредвала (10)
• Нижний картер привода ГРМ (9)
• Датчик положения коленчатого вала (11)

Установить нижнюю реактивную штангу

Снять подъемник

Нанести на болт (8) средство LOCTITE FRENETANCH

Установите

• Шкив привода аксессуаров (7)
• Болт (8) и его шайбу

Затяните болты моментом от (8) до 7 ± 0,7 дН.м A= угловая затяжка на 60 ± 5 °

Снять приспособления /2/, /3/ и /6/

Установите верхний картер привода ГРМ (6)

Установите в новое положение жгут проводов (5)

Установите

• Правый кронштейн подвески двигателя (4)
• Хомут (3)

Закрепите трубки подвода и отвода топлива

Присоедините

• Трубку подачи топлива (1)
• Трубку возврата топлива (2)

Установите

• Ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию)
• Передний правый подкрылок
• Звукоизоляцию под двигатель
• Декоративную крышку двигателя

Опустите автомобиль на землю

Затянуть колесные болты

Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи