Введение
В дополнение к настоящему документу
- Презентация: компьютер управления двигателем BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Общая блок-схема: система впрыска BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Презентация: система впрыска BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Функция: система питания воздухом BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Функция: система питания топливом BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Функция: зажигание BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Функция: охлаждение двигателя BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Функция: требование охлаждения для системы кондиционирования BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
- Обслуживание: система впрыска BIOFLEX (BOSCH ME7.4.9)
Структурная схема
(1) топливный бак
(2) абсорбер
(3) электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина
(4) компьютер управления двигателем
(5) блок дроссельной заслонки с электрическим приводом
Топливный бак
Воздух, находящийся в резервуаре, выпускается в атмосферу через бачок абсорбера паров бензина (при заглушенном двигателе)
Абсорбер
Назначение
Абсорбер паров бензина соединен с топливным баком, чтобы улавливать пары бензина и допускать их попадание в атмосферу (система снижения токсичности)
Абсорбер представляет из себя прямоугольную емкость с фильтром с активированным углем
Пары бензина абсорбируются фильтром с активным углем в бачке абсорбера
Размещение
(2) абсорбер
Абсорбер расположен в переднем правом крыле
Электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина (1215)
Назначение
Электромагнитный клапан абсорбера, управляемый блоком управления двигателем, обеспечивает рециркуляцию паров топлива, находящихся в абсорбере
Размещение
(3) электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина
(6) возвратная пружина
(7) электромагнитная обмотка
(8) клапан
(9) магнитный сердечник
Когда электромагнитного клапан продувки абсорбера получает питание, электромагнитная обмотка (7) втягивает магнитный сердечник (9), который толкает клапан (8)
Топливо, содержащееся в абсорбере, может затем всасываться во впускной коллектор
Когда электромагнитного клапан продувки абсорбера перестает получать питание, возвратная пружина (6) выталкивает клапан (8), что останавливает продувку абсорбера
Фазы работы
Когда двигатель работает, компьютер управления двигателем оценивает массу бензина, находящуюся в абсорбере, постепенно открывая электромагнитный клапан продувки абсорбера, чтобы определить коррекцию величины состава смеси воздуха/бензина, направляемой в двигатель
Когда компьютер управления двигателем узнает расход воздуха через электромагнитный клапан продувки абсорбера, он на основе этого определяет степень насыщения абсорбера парами бензина
Компьютер управления двигателем уменьшает расход топлива через форсунки и управляет электромагнитным клапаном продувки абсорбера, чтобы получить в сумме требуемое количество топлива, которое необходимо впрыснуть в цилиндры двигателя
Управление электромагнитным клапаном продувки абсорбера соответствует процентной доле продувки абсорбера, которая меняется в зависимости от частоты вращения и нагрузки двигателя
Компьютер двигателя управляет работой блока дроссельной заслонки с электроприводом для получения разрежения во впускном воздушном коллекторе. когда электромагнитный клапан продувки абсорбера открыт, разрежение во впускном коллекторе позволяет впустить пары бензина, находящиеся в абсорбере
Особенности работы BIOFLEX
B: фаза стабилизации
C: производительность электромагнитного клапана абсорбера
D: значение переменной обучения содержания этилового спирта (0: обучение выполняется, 1: обучение выполнено)
T1: около 2 минут
T2: около 2 минут
T3: до 40 mn (примерно)
T4: 10 секунд
T1: добавление топлива
T2: начало изменения содержания этанола
T3: окончание сильного изменения содержания этилового спирта
V: объем топлива
При обнаружении добавления топлива блок управления двигателем производит перерасчет содержания этанола в топливе
В ходе обучения содержания этилового спирта используются другие фазы управления электромагнитным клапаном прокачки абсорбера
Электромагнитный клапан абсорбера закрыт в ходе фазы расчета содержания этилового спирта (T2-T3), затем он постепенно открывается между T3 и T4 с целью осуществления нормальной регулировки подобно тому, как это происходит на бензиновом двигателе, в соответствии с обучением содержания этилового спирта
ПримечаниеУказанное время дано ориентировочно при смене топлива в режиме езды по городу. это время сильно сокращается в режиме езды по автостраде
Особенности электрооборудования
Управление электромагнитным клапаном абсорбера паров бензина осуществляется по типу RCO (циклическая степень открытия)
Принадлежность каналов разъема
- Контакт N° 1: питание электромагнитного клапана абсорбера паров топлива
- Контакт N° 2: управление