Функции компьютера системы впрыска топлива
- Управление запуском и остановкой электровентилятора(ов) (охлаждение двигателя)
- Управление последующей вентиляцией (в течение максимум 6 минут)
- Управление включением индикатора опасного повышения температуры охлаждающей жидкости на панели приборов
- Управление логометром температуры охлаждающей жидкости на панели приборов
- Диагностика работы электровентилятора(ов)
- Прием сигнала температуры охлаждающей жидкости
- Управление аварийными режимами работы
Структурная схема
Обозначения
- A - сеть VAN
- B - сеть CAN
- C - классическая проводная связь
| обозначение | номер детали на электрических схемах |
|---|---|
| компьютер автоматической коробки передач (*) | 1360 |
| диагностический индикатор | V1300 |
| электровентилятор | 1510 |
| компрессор кондиционера воздуха | 8020 |
| приборная панель на приборной панели (логометр и сигнализатор на панели приборов) | 0004 |
| сигнализатор опасного повышения температуры охлаждающей жидкости | V4020 |
| логометр температуры охлаждающей жидкости двигателя | 4026 |
| интеллектуальный коммутационный блок | BSI1 |
| центральный диагностический разъем | C001 |
| компьютер системы впрыска | 1320 |
| компьютер управления системой кондиционирования | 8080 |
| реле давления системы кондиционирования | 8007 |
| зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя | 1220 |
Примечание(*) в зависимости от комплектации
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 1 | зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя | частотный |
| 2 | запрос на снижение температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач (*) | CAN |
| управление реле вентилятора: малая скорость (1508) | всё или ничего | |
| управление реле вентилятора: большая скорость (1509) | всё или ничего | |
| 4 | сигнал управления компрессором системы кондиционирования | всё или ничего |
| подать команду на включение диагностического индикатора | CAN | |
| запрос на включение логометра температуры охлаждающей жидкости двигателя | CAN | |
| команда на включение сигнализатора предупреждения о перегреве охлаждающей жидкости | CAN | |
| разрешение на включение компрессора системы кондиционирования (AC/OUT) | CAN | |
| подать команду на включение диагностического индикатора | VAN | |
| запрос на включение логометра температуры охлаждающей жидкости двигателя | VAN | |
| команда на включение сигнализатора предупреждения о перегреве охлаждающей жидкости | VAN | |
| 7 | команда на разрешение включения компрессора кондиционера воздуха (AC/TH) | CAN |
Примечание(*) в зависимости от комплектации автомобиля
Электровентилятор (1510)
+BAT = + аккумулятор
+APC = + после замка зажигания
(BSM) дубль-реле впрыска
(1514) реле, управляющее работой вентилятора на средней скорости
Возможен только один способ установки: установка с трехскоростным вентилятором
ВниманиеПороги включения электровентиляторов зависят от автомобиля: смотрите соответствующую документацию
Возможны 3 скорости работы
- Малая скорость
- Средняя скорость
- Большая скорость
Описание
Малую скорость можно получить, питая электровентилятор через резистор, подключенный последовательно в цепь питания
Средняя скорость получается при подаче питания на вентилятор через 2 резистора, подключенные параллельно к контуру питания
- Реле малой скорости управляется компьютером системы впрыска
- Реле средней скорости управляется встроенным системным интерфейсом
Большую скорость можно получить, питая электровентилятор напрямую
Перед переходом на большую скорость, вентилятор управляется в течение 3 секунд на малой скорости
Перед переходом на среднюю скорость, вентилятор управляется в течение 3 секунд на малой скорости (*)
(*) смотрите последовательность операций: Принудительное охлаждение системы кондиционирования воздуха (BRAC)
Резисторы
2 резистора расположены на передней панели вблизи от теплообменника воздух/воздух и вентилятора
Зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя (1220)
Зонд температуры охлаждающей жидкости передает на компьютер информацию об уровне температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен на блоке охлаждающей жидкости
Запрос на снижение температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач
Привлекаемые автомобили: автомобиль с автоматической коробкой передач
Реле вентилятора включается, если температура рабочей жидкости превышает 120 °C
Благодаря этому достигается снижение температуры следующих элементов
- Охлаждающая жидкость
- Рабочая жидкость коробки передач через теплообменник
В течение этой стадии компьютер коробки передач выбирает принцип тепловой защиты коробки передач
Последующая вентиляция
После остановки двигателя компьютер управляет работой последующей вентиляции, если температура охлаждающей жидкости превышает определенный порог (*) (105 °C)
(*) в зависимости от автомобиля
Последующая вентиляция осуществляется с малой скоростью и длится не более 6 минут после остановки двигателя
Аварийный режим работы
Роль компьютера системы впрыска топлива в случае неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости
- Включает большую скорость электровентилятора
- Управление миганием индикатора, расположенного на панели приборов и предупреждающего о температуре охлаждающей жидкости (в зависимости от версии)
- Запрещает управление компрессором кондиционера воздуха (AC/OUT)