ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
[1]калибр для регулировки маховика двигателя (-).C0194.C
[2]калибровочный штифт для распределительного вала (-).0194.B
[3] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0194.A
Снятие
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными колесами
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Переднее правое колесо
- Передний правый подкрылок
Отсоедините
- Топливные трубки (1)
- Трубки входа и выхода воздушного теплообменника (2)
Разъедините систему выпуска в месте гибкого шланга каталитического нейтрализатора
Отсоедините разъем в " a "
Снимите ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)
Приподнимите двигатель с помощью подкатного домкрата, имеющего прокладку
Снять
- 4 болтов (5)
- 3 болтов (4)
- Опоры двигателей (3)
Поверните вал двигателя в обычном направлении вращения, чтобы фиксатор [1] вошел в отверстие для фиксации
Зафиксируйте маховик двигателя в "b" с помощью штифта [1]
Отодвинуть жгут проводов (6)
Снять
- Подушку подвески двигателя (7)
- Болт (8)
- Шкив привода аксессуаров (9)
- Нижний картер привода ГРМ (10)
- Верхний картер газораспределительного механизма (11)
- Приспособление [1]
Установите болт (8)
Произведите 6 оборотов коленвала по часовой стрелке
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
Зафиксируйте штифтом распределительный вал в "c" с помощью приспособления [2] (смажьте пальцы)
ВниманиеНа магнитной полоске не должно быть следов повреждений. Не подносите к магнитной полоске источники магнитного излучения
Зафиксируйте штифтом коленвал в "d" с помощью приспособления [3]
ВниманиеА случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверить, чтобы смещение между отверстием в шестерне распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм. в противном случае повторите операцию по установке ремня ГРМ (см. соответствующую операцию)
ПримечаниеУказатель "e" динамического натяжителя ролика должен находиться в центре интервала "f"
Проверьте правильность расположения выступа "e"
В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ (см. соответствующую операцию)
Снимите приспособления [2]и [3]
Установка
Зафиксируйте штифтом маховик двигателя в "b" с помощью приспособления [1]
Снимите болт (8)
Установите
- Верхний картер газораспределительного механизма (11)
- Нижний картер привода ГРМ (10)
- Шкив привода аксессуаров (9)
- Болт (8)
Метод затяжки болта (8)
- Предварительно затяните моментом 3 ± 0,3 дН.м
- Выполните угловую затяжку на 180 ± 5 °
Снять приспособление [1]
Установите
- Подушку подвески двигателя (7) затяните моментом 5,5 ± 0,9 дН.м
- Опоры двигателей (3)
- 4 болтов (5) затяните моментом 5,5 ± 0,8 дН.м
- 3 болтов (4) затяните моментом 5,5 ± 0,8 дН.м
- Жгут электрических проводов (6)
Присоедините
- Систему выпуска в месте гибкого шланга затянуть хомут моментом 2,5 ± 0,3 м.дН
- Топливные трубки (1)
- Трубки входа и выхода воздушного теплообменника (2)
Подключить разъем в "a"
Установите
- Ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)
- Передний правый подкрылок
- Переднее правое колесо затяните моментом 9 ± 1 дН.м
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи (см. соответствующую операцию)