Рекомендуемое оборудование
| метка | обозначение | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [1] | соединительный элемент Ø 10 для трубки отбора низкого давления | 4215-T | (-).1604-C |
| метка | обозначение | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [2] | соединительный элемент Ø 8 для трубки отбора низкого давления | 4218-T | (-).1604-B |
| метка | обозначение | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [3] | манометр для контроля давления | 4073-T.A | (-).1604-A |
Проверка
Подсоедините в обход приспособление [1]между подкачивающим насосом и топливным фильтром (белая метка в "a" на подводящем топливопроводе)
Подсоедините в обход приспособление [2]на выходе форсунок между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром заленая метка в "b" на топливопроводе возврата)
ВниманиеЛюбой контроль давление на выходе из топливного фильтра запрещен
Контроль давления в статике
Включить зажигание
В течение 3 секунд (нормальное функционирование)
- Давление подвода топлива показывается манометром [3] = 2,6 ± 0,4 бар
- Давление возврата топлива показывается манометром [3] = 0,6 ± 0,4 бар
Контроль давлений в динамике
При работающем двигателе на холостом ходу (нормальное функционирование)
- Давление подвода топлива показывается манометром [3] = 2,8 ± 0,4 бар
- Давление возврата топлива показывается манометром [3] = 0,8 ± 0,4 бар
| давление подвода топлива | давление возврата топлива | проверка |
|---|---|---|
| между 3 и 3,5 барами | 0,8 ± 0,2 бар | проверить состояние топливного фильтра |
| выше 3,5 бар | ниже 0,8 бар | проверить регулятор низкого давления, встроенный в фильтр (заблокирован в закрытом положении): замена |
| выше 3,5 бар | выше 0,8 бар | проверьте контур возврата топлива (пережатие…) |
| между 0,8 и 1,5 бар | ниже 0,8 бар | проверьте контур подвода топлива: топливоподкачивающий насос (низкого давления); трубопроводы |
Запуск двигателя невозможен
Давление подвода топлива ниже 0,8 бар
- Проверить регулятор низкого давления, встроенный в фильтр (заблокирован в открытом положении)
- Проверить рапределительный клапан насоса высокого давления (заблокирован в закрытом положении)
Проверка: расход топлива, возвращаемого из форсунки
Отсоединить трубку возврата форсунки дизельного топлива
| проверка | замечания |
|---|---|
| расход должен быть каплеобразным | правильная работа форсунки |
| расход топлива слишком большой | распылитель форсунки заел в закрытом состоянии |