ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
ВниманиеЗапрещено отделять клапан регулирования давления наддува турбокомпрессора, а также ослаблять его крепления
Рекомендуемое оборудование
[1] приспособление для отсоединения шаровых шарниров диаметром 10 миллиметра (-).0216-G 1
[2] приспособление для отсоединения шаровых шарниров диаметром 13 миллиметра (-).0216-G2
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль
Снять
- Защитный щиток под двигателем
- Каталитический нейтрализатор (/) (смотреть соответствующую операцию)
Снять
- Реактивная штанга (1)
- Патрубок наддувочного воздуха (2)
- Теплоотражающий экран зубчатой рейки рулевого управления (3)
Отсоедините: тяги выбора передачи (4); при помощи приспособлений [1], [2]
ПримечаниеНеобходимо отсоединить тяги (4), чтобы сдвинуть двигатель
ВниманиеЗаглушить трубопроводы подвода и отвода масле в турбокомпрессоре и двигателе
Снять
- Лапка крепления (5)
- Болт с полой головкой (6)
- Болт (7) (/)
Отсоедините: трубка возврата системы смазки (в "a")
Снять
- 3 гайки (9)
- Турбокомпрессор (8)
ПримечаниеПри снятии турбокомпрессора двигатель необходимо сдвинуть вперед
Проверка
Проверить систему фильтрации воздуха, поступающего в двигатель
Убедиться в чистоте штуцеров системы смазки
Убедиться в отсутствии посторонних тел
- Во впускной системе
- В выпускном коллекторе (риск повреждения турбокомпрессора при начале работы)
Установка
ВниманиеОчистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин
Сборка: турбокомпрессор
ВниманиеПосле каждой разборки заменять все снятые уплотнители
ВниманиеСистематически заменять: гайки (9); болтов (11), (14)
Моменты затяжки (при замене турбокомпрессора)
- Болт (14): 2,3 ± 0,69 дН.м
- Полый болт (10): 2,75 ± 0,27 дН.м
- Болт (11): 1 ± 0,1 дН.м
Установка (продолжение)
ВниманиеПредварительно смонтировать элементы турбокомпрессора для их правильной установки (перед окончательной затяжкой)
Установите
- Турбокомпрессор (/)
- 3 гайки (9); затяните моментом 2,5 ± 0,2 дН.м
- Трубку смазки на блоке цилиндров; затянуть полый болт (6) моментом 4 ± 0,4 дН.м
- Лапка крепления (5)
- Болтов (/); затяните моментом 2,3 ± 0,69 дН.м
- Болт + гайку (13); затяните моментом 2,3 ± 0,69 дН.м
- Патрубок входа воздуха в турбокомпрессор
- Болт (7) (/)
Присоедините
- Трубка возврата системы смазки (в "a")
- Тяги выбора (4) (скоростей); при помощи приспособлений [1], [2]
Установите
- Теплоотражающий экран зубчатой рейки рулевого управления (3)
- Патрубок наддувочного воздуха (2)
Установите
- Реактивная штанга (1)
- Болт (15) (/); затяните моментом 5,4 ± 0,8 дН.м
- Болт (16); затяните моментом 3,9 ± 0,3 дН.м
Установите
- Каталитический нейтрализатор (/) (смотреть соответствующую операцию)
- Защитный щиток под двигателем
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Меры предосторожности, которые следует принять перед началом движения автомобиля
Отключить электрический разъем датчика положения коленвалов
Проворачивать двигатель с помощью стартера до выключения визуального сигнализатора давления масла
Подсоединить: электрический разъем датчика положения распредвалов
Дать двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд, прежде чем увеличивать нагрузку
После начала эксплуатации автомобиля проверить герметичность различных соединений
Удалить ошибки из памяти компьютеров; с помощью диагностического прибора