Коленвал
Идентификация
Шлифовальная метка на шейке вала (в "a")
- Метка белой краской
- Размер шлифования: 0,3 мм
Шатунная шейка (в "b")
- Метка белой краской
- Размер шлифования: 0,3 мм
ВниманиеВ зоне " c " какие-либо дефекты не допускаются
Характеристики
| двигатели EW10A - EW10J4 - EW10J4S | номинальный размер | ремонтная сторона |
|---|---|---|
| диаметр "A" | 90 (0; -0,087) мм | 89,8 (0; -0,087) мм |
| диаметр "B" | 60 (0; -0,025) мм | 59,7 (0; -0,025) mm |
| диаметр "C" | 45 (-0,025; -0,009) мм | 44,7 (-0,025; -0,009) мм |
| Размер "D" | 26,6 (+0,05; 0) мм | - |
Коренные вкладыши коленчатого вала
Рабочий зазор в подшипниках коленчатого вала достигается за счет создания нескольких классов вкладышей
- 1 класс верхних вкладышей (со стороны блока цилиндров)
- 5 классов нижних вкладышей (со стороны крышек подшипников коленчатого вала)
Верхний вкладыш (рифленый)
| двигатели | номинальный размер "E" | цветная метка (в "d") |
|---|---|---|
| EW10A - EW10J4 - EW10J4S | 1,859 мм | желтого цвета |
Нижние коренные вкладыши (гладкие)
Классы коренных вкладышей коленчатого вала обозначены на блоке цилиндров в зоне " f " и на коленчатом валу (со стороны привода ГРМ) в зоне " g "
"h" штрих-код: используется на заводе
"j" буквенно-цифровые знаки: используется при послепродажном обслуживании
Первый знак соответствует коренной шейке N° 1, второй - коренной шейке N° 2, и т.д.
ПримечаниеПодшипники помечены цифрами с 1 по 5, шейка № 1 расположена со стороны маховика двигателя
Пример
- Буквы, расположенные на коленчатом валу: A7H6D
- Буквы, расположенные на блоке цилиндров: EPTG6
Для коренной шейки N° 1 (AE) нужно установить нижний вкладыш класса J
Для коренной шейки N° 2 (7P) нужно установить нижний вкладыш класса K
ПримечаниеВыполните аналогичные операции для 3 других узлов
| класс | номинальный размер "F" | цветная метка (в "e") |
|---|---|---|
| класс "G" | 1,846 ± 0,003 mm | синий |
| класс "H" | 1,853 ± 0,003 mm | черный |
| класс "J" | 1,858 ± 0,003 mm | зеленый |
| класс "K" | 1,864 ± 0,003 mm | оранжевый |
| класс "L" | 1,870 ± 0,003 mm | коричневая |
ПримечаниеВ случае неисправности измерительных приборов установите нижние вкладыши класса "G" (голубой цвет); такая практика должна остаться исключением, т.к. это может привести к повышенному шуму двигателя
Полуфланец
Осевой зазор коленчатого вала регулируется с помощью упорных полуколец, устанавливаемых на коренной шейке N° 2
Осевой люфт коленчатого вала должен находиться в диапазоне от 0,06 до 0,15 мм
Номинальный размер "M" составляет от 2,28 до 2,33 мм
ПримечаниеВкладыши не подлежат ремонту