Структурная схема
| метка | обозначение | номер детали на электрических схемах |
|---|---|---|
| 1 | механизм регулирования фаз ГРМ (VVT) | |
| 2 | Распределительный вал впускных клапанов | |
| 3 | датчик фазы цилиндра | 1115 |
| 4 | датчик давления и температуры воздуха на впуске | 1313 |
| 5 | компьютер двигателя | 1320 |
| 6 | масляный насос | |
| 7 | электромагнитный клапан регулировки смещения фаз распределительного вала | 1268 |
| " a " | подача или возврат моторного масла из камер (A) регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT) | |
| " b " | подача или возврат моторного масла из камер (B) регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT) | |
| " c " | возврат масла в масляный поддон двигателя | |
| " d " | подача моторного масла под давлением на электромагнитный клапан регулятора фазы газораспределения |
Блок дроссельной заслонки с электрическим приводом (1262)
Назначение
Дозирует количество подаваемого воздуха в цилиндры
Команда на открытие дроссельной заслонки больше не передается непосредственно тросом, связывающим заслонку с педалью акселератора
Датчик педали акселератора передает в компьютер системы впрыска топлива команду водителя
Компьютер системы впрыска топлива затем управляет электродвигателем блока дроссельной заслонки
Потенциометр, встроенный в блок дроссельной заслонки, позволяет компьютеру системы впрыска точно определять положение дроссельной заслонки
Описание
Поставщик Magneti Marelli 50 SP1
Электродвигатель постоянного тока
Управление электродвигателем постоянного тока по отношению циклического открытия (RCO)
Потенциометр с двойным контактом
Диаметр заслонки: 50 мм
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: масса (2 потенциометра)
- Выход 2: сигнал положения заслонки, канал №1 (кривая подъема открытия дроссельной заслонки)
- Выход 3: питание привода заслонки (+)
- Выход 4: питание привода заслонки (-)
- Выход 5: питание потенциометров 5 вольт
- Выход 6: сигнал положения заслонки, канал №2 (падающая кривая открытия дроссельной заслонки)
Электромагнитный клапан регулировки смещения фаз распределительного вала (1268)
Назначение
Электромагнитный клапан управления механизмом изменения фаз ГРМ (1268) управляет гидравлическим способом механизмом изменения фаз ГРМ впускных клапанов (VVT)
ПримечаниеКомпьютер управления двигателем управляет механизмом изменения фаз ГРМ (1268) в зависимости от частоты вращения коленвала и нагрузки двигателя
Описание
" A ": электромагнитный клапан изменения фаз распредвала
" B ": гидравлическая схема электромагнитного клапана изменения фаз распредвала
" a ": подача или возврат моторного масла из камер (A) регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT)
" b ": подача моторного масла под давлением в электромагнитный клапан изменения фаз распредвала (1268)
" c ": подача или возврат моторного масла из камер (B) регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT)
" d ": возврат масла в масляный поддон двигателя
Характерная кривая электромагнитного клапана управления механизмом изменения фаз ГРМ впускных клапанов
" a ": подача или возврат моторного масла из камер (A) регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT)
" b ": подача моторного масла под давлением в электромагнитный клапан изменения фаз распредвала (1268)
" c ": подача или возврат моторного масла из камер (B) регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT)
" d ": возврат масла в масляный поддон двигателя
" C ": расход масла двигателя
" D ": интенсивность управления электромагнитным клапаном изменения фаз распредвала (ампер)
" E ": фаза питания камер (B) и выход масла из камер (A)
" F ": фаза питания камер (A) и выход масла из камер (B)
Особенности электрооборудования
Управление: компьютер системы впрыска ("масса")
Управление типа «включен-выключен»
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: 12 Вольт
- Выход 2: масса
Размещение
(7) электромагнитный клапан регулировки смещения фаз распределительного вала
Размещение: в центре головки блока цилиндров рядом с картерами газораспределительного механизма
Фазы ГРМ двигателя
" S ": время перекрытия впускных и выпускных клапанов
" T ": время открытия впускных клапанов
" U ": время открытия выпускных клапанов
" G ": опережение угла открытия впускного клапана (АОА)
" H ": запаздывание угла закрытия впускного клапана (RFA)
" J ": опережение угла открытия выпускного клапана (AOE)
" K ": запаздывание угла закрытия выпускного клапана (RFE)
" L ": фаза впуска = ход поршня вниз
" P ": фаза сжатия = подъем поршня
" N ": фаза сгорания = ход поршня вниз
" M ": фаза выпуска = подъем поршня
" Q ": впуск
" R ": выпускная система
ПримечаниеПерекрытие впускных и выпускных клапанов имеет место только между тактом выпуска "M" и тактом впуска "L"
Если регулятор фазы газораспределения (VVT) увеличивает запаздывание угла закрытия впускных клапанов (H), соответственно уменьшается опережение угла открытия впускных клапанов (G)
Механизм регулирования фаз ГРМ (VVT)
Назначение
Функции фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов
- Поворачивает распределительный вал впускных клапанов относительно его приводного шкива на некоторых режимах работы двигателя (поворот распредвала на 20° максимум)
- Адаптировать наполнение воздухом к нагрузке двигателя
- Улучшить производительность двигателя (в частности, увеличивает момент двигателя при малых частотах вала двигателя)
Описание
Механизм изменения фаз ГРМ впускных клапанов (VVT) управляется давлением масла
Электромагнитный клапан управления механизмом изменения фаз ГРМ впускных клапанов (1268) направляет моторное масло под давлением в 5 камеры (A) или (5) камеры (B)
Перепад давлений масла в камерах (A) и (B) приводит к повороту распределительного вала впускных клапанов
" e ": камера (A) механизма изменения фаз распредвала
" f ": камера (B) механизма изменения фаз распредвала
" g ": палец блокировки механизма изменения фаз распредвала (при заглушенном двигателе)
" h ": канал подачи и возврата масла камер (A)
" j ": канал подачи и возврата масла камер (B)
ПримечаниеПри малом давлении масла штифт "g" блокирует положение регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT). Если давление масла в камере A достигает порядка 0,5 бар, штифт "g" разблокирует положение регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT)
Положение максимального запаздывания закрытия впускного клапана (RFA)
ПримечаниеЗапаздывание закрытия впускного клапана (RFA) максимальное, когда электромагнитный клапан управления механизмом изменения фаз ГРМ впускных клапанов не получает питания (при отсутствии напряжения на электромагнитном клапане управления изменением фаз распредвала значение опережения открытия впускных клапанов (АОА)минимально)
Запаздывание закрытия впускного клапана (RFA) увеличивается в следующих случаях
- Высокая частота вращения двигателя и нагрузка: регулятор фазы газораспределения входного распредвала (VVT) задерживает закрытие впускных клапанов для улучшения наполнения воздухом
- Режим холостого хода: регулятор фазы газораспределения входного распредвала (VVT) задерживает закрытие впускных клапанов для уменьшения опережения впуска (AOA) и, таким образом, для уменьшения перекрытия клапанов впуска и выпуска (улучшение сгорания)
" a " подача или возврат моторного масла из камер (A) регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT)
" b " подача моторного масла под давлением в электромагнитный клапан изменения фаз распредвала (1268)
" c " подача или возврат моторного масла из камер (B) регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT)
" d " возврат масла в масляный поддон двигателя
Давление моторного масла подается в камеры (A)
Камеры (B) соединяются с каналом возврата моторного масла
Положение минимального запаздывания закрытия впускного клапана (RFA)
В положении минимального запаздывания закрытия впускного клапана (RFA) перекрытие фаз открытия впускного и выпускного клапанов максимально
" a " подача или возврат моторного масла из камер (A) регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT)
" b " подача моторного масла под давлением в электромагнитный клапан изменения фаз распредвала (1268)
" c " подача или возврат моторного масла из камер (B) регулятора фазы газораспределения входного распредвала (VVT)
" d " возврат масла в масляный поддон двигателя
Давление моторного масла подается в камеры (B)
Камеры (A) соединяются с каналом возврата моторного масла
Стабилизированное положение
Электромагнитный клапан управления механизмом изменения фаз ГРМ (1268) стабилизирует положение механизма изменения фаз ГРМ впускных клапанов (VVT), попеременно питая маслом камеры (A) и (B)
Датчик давления воздуха во впускном коллекторе и температуры впускного воздуха (1312)
ПримечаниеДатчик атмосферного давления встроен в компьютер управления двигателем
Назначение
Датчик позволяет определить давления воздуха во впускном коллекторе и температуру воздуха во впускном коллекторе
Измерение давления во впускном коллекторе позволяет компьютеру определить массу воздуха, поступающего в двигатель, чтобы правильно дозировать количество впрыскиваемого бензина
ПримечаниеПлотность воздуха уменьшается в зависимости от высоты
Описание
" k " вход воздуха
Он вырабатывает напряжение, пропорциональное давлению во впускном коллекторе
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: сигнал (давление впуска)
- Выход 2: 5 Вольт
- Выход 3: сигнал (температура подаваемого воздуха)
- Выход 4: масса
Размещение
8: впускной воздушный патрубок
9: датчик давления воздуха во впускном коллекторе и температуры впускного воздуха (1312)
" l ": выход разряжения к усилителю тормозной системы
" m ": вход адсорбера