ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
[1]калибр для регулировки маховика двигателя (-).C0194.C
[2] калибровочный штифт распределительного вала (-).0194.B
[3] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0194.A
Снятие
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными колесами
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Переднее правое колесо
- Передний правый подкрылок (см. соответствующую операцию)
Отсоедините
- Топливные трубки (1)
- Трубки входа и выхода воздушного теплообменника (2)
- Систему выпуска в месте гибкого шланга
Отсоедините разъем в " a "
Снимите ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)
Приподнимите двигатель с помощью подкатного домкрата, имеющего прокладку
Снять
- 4 болтов (5)
- 3 болтов (4)
- Опоры двигателей (3)
Поверните вал двигателя в обычном направлении вращения, чтобы фиксатор [1] вошел в отверстие для фиксации
Заблокируйте маховик двигателя в "b" с помощью приспособления [1]
Отодвинуть жгут проводов (6)
Снять
- Подушку подвески двигателя (7)
- Болт (8)
- Шкив привода аксессуаров (9)
- Нижний картер привода ГРМ (10)
- Верхний картер газораспределительного механизма (11)
- Приспособление [1]
Установите болт (8)
Проверните коленвал, чтобы подвести распредвал к точке его блокировки
Зафиксируйте штифтом
- Распределительный вал в "c" с помощью приспособления [2] (смажьте пальцы)
- Шкив топливного насоса высокого давления (15) (в "f") с помощью пальца диаметром 5 мм
ВниманиеНе прилагайте усилия и не деформируйте мишень датчика режима двигателя (14)
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [3] (в "e")
Снять
- Ограничитель ремня привода ГРМ (13)
- Датчик частоты вращения двигателя (14)
Ослабьте винт (12) ролика натяжного устройства для ослабления натяжения ремня с помощью шестигранного ключа в зоне " d "
Ослабьте рамень привода ГРМ, повернув ролик натяжителя по часовой стрелке
Снимите ремень привода ГРМ, начиная со шкива жидкостного насоса
Проверка
ВниманиеНепосредственно перед установкой выполните следующие проверки
Убедитесь, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без люфтов и заеданий)
Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала)
Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (водяной насос)
Убедитесь, что полоска мишени датчика частоты вращения двигателя (14) не повреждена и не потрескалась
Замените неисправные детали (при необходимости)
Установка
Установите ремень привода механизма газораспределения на шкив коленвала
Наденьте натянутый ремень на направляющий ролик
Установите
- Ограничитель ремня привода ГРМ (13)
- Датчик частоты вращения двигателя (14)
Установить ремень привода ГРМ, ветвь "g", хорошо натянув ее, в следующем порядке
- Промежуточный ролик (17)
- Шкив распределительного вала (16)
- Шкив насоса высокого давления топлива (15)
- Шкив привода насоса системы охлаждения (19)
- Натяжной ролик (18)
Регулировка натяжения ремня ГРМ
Нажмите на ролик натяжного устройства (18) для совмещения меток "j" и "h", не допуская ослабления ремня привода ГРМ с помощью шестигранного ключа в зоне " d "
В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ
Удерживайте ролик натяжителя (18)
Затяните гайку крепления натяжного ролика с моментом 3,7 ± 0,3 дНм
Проверьте положение натяжного ролика (должно быть совмещение меток "j" и "h")
Снимите приспособления [2]и [3]
Произведите 6 оборотов коленвала по часовой стрелке
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
ВниманиеНе прилагайте усилия и не деформируйте мишень датчика режима двигателя (14)
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [3]
Проверьте положение натяжного ролика (должно быть совмещение меток "j" и "h")
В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [2]
ВниманиеА случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверить, чтобы смещение между отверстием в шестерне распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм. При несоответствии этого значения норме возобновите операцию
Снимите приспособления [2]и [3]
Установка (продолжение)
Установите приспособление [1] (в "b")
Снимите болт (8)
Установите
- Верхний кожух (11) распределительного механизма
- Нижний кожух (12) газораспределительного механизма
- Шкив (9)
- Болт (8)
Метод затяжки болта (8)
- Предварительно затяните моментом 3 ± 0,3 дН.м
- Выполните угловую затяжку на 180 ± 5 °
Снять приспособление [1]
Установите
- Подушку подвески двигателя (7) затяните моментом 5,5 ± 0,9 дН.м
- Опоры двигателей (3)
- 4 болтов (5) затяните моментом 5,5 ± 0,8 дН.м
- 3 болтов (4) затяните моментом 5,5 ± 0,8 дН.м
- Жгут электрических проводов (6)
Выньте домкрат, установленный под двигателем
Присоедините
- Систему выпуска в месте гибкого шланга затянуть хомут моментом 2,5 ± 0,3 м.дН
- Топливные трубки (1)
- Трубки входа и выхода воздушного теплообменника (2)
Подключить разъем в "a"
Установите
- Ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)
- Передний правый подкрылок (см. соответствующую операцию)
- Переднее правое колесо затяните моментом 9 ± 1 дН.м
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи (см. соответствующую операцию)