Как снять и установить дизельную форсунку (DW10BTED4 FAP 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, DW10BTED4 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Citroen C4 I

Оборудование

[1] динамометрический ключ (-).4220-T.B (комплект инструментов 4220-T)

[2] трубный ключ (-).4220-T.D (комплект инструментов 4220-T)

[3] удлинитель (-).4220-T.J (комплект инструментов 4220-T)

[4] детектор утечек ARDROX 9D1 BRENT

[5] набор заглушек (-).1617-T

[6] Т-образный удлинитель (-).1608-E (комплект инструментов K1608)

[7] динамометрический ключ (-).1608-A (1 - 5 Нм) (комплект инструментов K1608)

[8] адаптер для зажатия форсунки дизельного топлива (-).1608-C (комплект инструментов K1608)

[9] втулка для шестигранного болта с полой головкой (-).1608-D (комплект инструментов K1608)

[10]калибр для регулировки маховика двигателя (-).0188-X (двойной маховик двигателя)

[11] Фальшкрышка головки блока цилиндров впускных клапанов (-).1617-H

[12] съемник уплотнительной шайбы (-).0194/2-C

[13] приспособление ля очистки колодцев дизельных форсунок (-).0194/2-D

[14] приспособление для установки дизельных форсунок (-). 0194/2-A

[15] пылесос

[16] круглый наконечник

Снятие

Снять

• Декоративную крышку двигателя
• Крышку сервисной аккумуляторной батареи

Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею

Снимите крышку головки цилиндров распределительного вала впускных клапанов (1)

Установите фальшкрышку головки блока цилиндров впускных клапанов [11]

Отключить 4 электрические разъемы (в "a")

Отсоединить и заглушить трубки возврата топлива из дизельных форсунок; с помощью приспособления [5]

Ослабьте

• 4 соединений (2), сохраняя их на форсунках (в "a"); с помощью плоского ключа
• 4 трубки (5)

Снять

• (6) топливные трубки высокого давления
• Гайки (3)
• Форсунки (4)

Снять (на каждой форсунке)

• Центровочную втулку (7)
• Медную прокладку герметичности (8)

Снятие медных колец (при необходимости)

Ослабьте приспособление [12] на несколько оборотов

Установите приспособление [12] на кожаное уплотнительное кольцо (8) в колодце дизельной форсунки

Затяните до упора болт приспособления [12], чтобы заблокировать кожаное уплотнительное кольцо (8)

Снимите медное кольцо (8), перемещая приспособление [12]

Прочистка гнезд форсунок

Установите приспособление [13] в гнездо дизельной форсунки

Очистите гнезда дизельных форсунок, поворачивая приспособление [13] по часовой стрелке

Снять приспособление [13]

Очистите гнезда, в которые устанавливаются форсунки; при помощи приспособлений [15], [16]

Установка

Установите резьбовые шпильки (9) в головку цилиндров если они сняты (момент затяжки - 1 ± 0,1 дНм)

Поочередно, по мере установки форсунок, снимите пробки [5], которыми закрыты гнезда для установки форсунок

Установите

• Новые кожаные прокладки (8)
• Новые центровочные втулки (7)
• Форсунки (4)

Проверьте наличие антивибрационных втулок (11) трубок форсунок на картере крышек подшипников распредвалов

Обязательно снимите заглушки [5] перед установкой трубок

Установите новых топливных трубок высокого давления (6)

Завернуть резьбу от руки до упора

• Соединительные элементы (2), идущие к форсункам дизельных двигателей
• Штуцеры (5) на общей топливной рейке высокого давления

Установить на место гайки (3)

Отцентрируйте форсунку; с помощью приспособления [14]

Затяните гаек (3) моментом 0,4 ± 0,04 дН.м; при помощи приспособлений [7], [9]

Следовать следующему методу угловой затяжки

• Установить ноль метки « c » приспособления [8]напротив оператора
• Переместить подвижный указатель "d" приспособления [8] и расположить его напротив градуировки 45 °
• Затянуть плавно и за один раз, подведя подвижный указатель « d » в положение напротив ноля (метка « c ») приспособления [8]

Выполните угловую затяжку на 77° ± 5° гаек (3); при помощи приспособлений [6], [8], [9]

Метод затяжки

• Предварительно затяните 4 крепежных элементов трубок (5) моментом 2,3 ± 0,2 дН.м; при помощи приспособлений [7], [2], [3]
• Затяните 4 крепежных элементов трубок (5) моментом 2,8 ± 0,2 дН.м; при помощи приспособлений [7], [2], [3]

Метод затяжки

• Предварительно затяните 4 крепежных элементов трубок (2) моментом 2,3 ± 0,2 дН.м; при помощи приспособлений [1], [2], [3]
• Затяните 4 крепежных элементов трубок (2) моментом 2,5 ± 0,2 дН.м; при помощи приспособлений [1], [2], [3]

Подключить разъемы (в "a")

Снимите фальшкрышку головки блока цилиндров впускных клапанов [11]

Установите

• Крышку головки цилиндров распределительного вала впускных клапанов (1) (новый уплотнитель)
• Датчик положения распределительного вала (не затягивая его крепежный болт)

Затяните 19 болта моментом 0,9 ± 0,1 дН.м (в указанном порядке)

Регулировка датчика угла поворота распределительного вала

Повторно используемый датчик

Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления [10]

Позиционируйте сверло Ø 8,5 в зоне " e " между крышкой головки над распределительным валом впускных клапанов (1) и датчиком положения распределительного вала (13))

Затяните болты моментом от (12) до 2 ± 0,2 дН.м

Снять приспособление [10]

Новый датчик

Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления [10]

Подведите датчик положения распределительного вала до касания с мишенью (звездочка распределительного вала)

Затяните болты моментом от (12) до 2 ± 0,2 дН.м

Снять приспособление [10]

Присоединить сервисную аккумуляторную батарею

Установка (продолжение)

Выполните последовательность операций в порядке, обратном снятию

Контроль герметичности

Рабочий режим

• Распылите состав [4] на соединительные элементы трубок топливных форсунок и на топливной рампе высокого давления
• Дать материалу высохнуть
• Запустить двигатель
• Проверьте отсутствие утечек
• Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин
• Проверьте отсутствие утечек
• Провести дорожные испытания
• Проверьте отсутствие утечек
• Замените неисправные детали (при необходимости)

Установите

• Декоративную крышку двигателя
• Крышку сервисной аккумуляторной батареи