Общие сведения
В дополнение к настоящему документу
- " блок-схема системы "
- " презентация "
- " принцип работы "
- " ремонт "
Компьютер коробки передач (1660)
Назначение
Компьютер коробки передач управляет следующими функциями
- Переключение передач посредством управления электрогидравлическим приводом сцепления, выбора и включения передач
- Управление и адаптация переключения передач и режимов (автоматический режим или секвентальный режим)
- Запоминание характеристик приводов (настройки)
- Управление выводом информации на дисплей панели приборов
- Диалог по сети CAN с другими компьютерами, установленными в автомобиле
- Самодиагностика и аварийные режимы (в приоритете поддержание подвижности автомобиля)
Компьютер коробки передач получает информацию от следующих элементов
- Селектор коробки передач (рычаг)
- Клавиши переключения на рулевом колесе (клавиши управления передачами)
- Селектор программы "спорт"
- Контактор педали тормоза
- Датчик положения привода сцепления
- Датчик положения селектора передач
- Датчик положения переключения передач
- Датчик скорости на входе в коробку передач
- Датчик давления масла
Компьютер коробки передач обменивается информацией со следующими компьютерами
- Компьютер двигателя (BSM)
- Компьютер ESP или ABS (*)
- Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
(*) в зависимости от версии
Компьютер коробки передач использует полученную информацию для управления следующими функциями
- Привод сцепления
- Механизм выбора и переключения передач
Диалог компьютера коробки передач с компьютером управления двигателем позволяет выполнить следующее
- Переключение передач без отпускания педали акселератора ("автоматический" и "импульсный" режимы)
- Сглаживание крутящего момента двигателя при переключении передач
- Управление режимом двигателя при переключении передач
- Увеличение механической защиты двигателя и коробки передач
- Повышение удовольствия от вождения
- Увеличение безопасности эксплуатации
Приведение в действие программного обеспечения компьютера коробки передач производится телезагрузкой (компьютер оснащен памятью типа EPROM)
Размещение
(1) компьютер коробки передач
Компьютер коробки передач встроен в привод управления
Особенности электрооборудования
Компьютер коробки передач содержит 2 электрических разъема
- 1 электрический 28-контактный разъем
- 1 электрический 12-контактный разъем
Внимание"отрицательная" клемма компьютера соединена с "массой" картера коробки передач, такая клемма отсутствует в разъеме компьютера
Электрический 28-контактный разъем
| N° контакта | обозначение |
|---|---|
| 1 | вход: питание компьютера |
| 2 | вход: информация об открытой двери водителя (Не активно) |
| 3 | +12 вольт постоянного тока |
| 4 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 5 | питание электронасоса +12 вольт |
| 6 | вход: левая ручка переключения передач на рулевом колесе |
| 7 | вход: сигнал A3 - рычаг выбора передачи |
| 8 | выход: реле запрета на включение стартера |
| 9 | вход: информация выключателя тормоза |
| 10 | информация +АРС |
| 11 | вход: сигнал A2 - рычаг выбора передачи |
| 12 | вход: сигнал A1 - рычаг выбора передачи |
| 13 | выход: Питание |
| 14 | "масса" органов управления коробкой передач на рулевом колесе |
| 15 | вход: правая ручка переключения передач на рулевом колесе |
| 16 | вход: сигнал A4 - рычаг выбора передачи |
| 17 | вход: информация селектора программ |
| 18 | "масса" селектора передач |
| 19 | цепь диалога: сеть CAN L |
| 20 | цепь диалога: сеть CAN L |
| 21 | управление реле питания компьютера управления впрыском цепь K |
| 22 | цепь диалога: сеть CAN H |
| 23 | цепь диалога: сеть CAN H |
| 24 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 25 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 26 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 27 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 28 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
Электрический 12-контактный разъем
| N° контакта | описание |
|---|---|
| 1 | управление узлом электронасоса |
| 2 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 3 | вход: датчик частоты вращения первичного вала коробки передач (-) |
| 4 | Питание: Датчик положения селектора передач |
| 5 | вход: Датчик положения селектора передач |
| 6 | Питание: датчик положения механизма переключения передач |
| 7 | Питание: датчик хода сцепления (-) |
| 8 | вход: датчик частоты вращения первичного вала коробки передач (+) |
| 9 | Питание: датчик хода сцепления (+) |
| 10 | вход: датчик хода сцепления (+) |
| 11 | вход: датчик хода сцепления (-) |
| 12 | вход: датчик положения механизма переключения передач |
Датчик уровня и температуры масла (1308)
Назначение
Датчик давления рабочей жидкости позволяет защитить систему и информировать компьютер коробки передач о различных фазах работы
Размещение
(2) датчик уровня и температуры масла
Особенности электрооборудования
Датчик относится к датчикам пьезоэлектрического типа
Датчик давления рабочей жидкости питается напряжением 5 В и посылает сигнал от 0 В до 5 В
Возможный контроль: сигнал о гидравлическом давлении (измерение параметров)
Датчик выбора и переключения передач (1633, 1624)
Назначение
Датчик выбора и переключения передач информирует компьютер коробки передач о положении вилок переключения передач в автоматизированной коробке передач
Два датчика позволяют компьютеру коробки передач
- Измерить перемещение рычага переключения передач (на коробке передач)
- Измерить скорость перемещения оси переключения передач (на коробке передач)
Размещение
(3) датчик положения механизма переключения передач
(4) Датчик положения селектора передач
Особенности электрооборудования
Датчики выбора и включения работают с использованием эффекта Холла
ПримечаниеНет возможности измерения сопротивления
Возможные проверки
- Требуемое положение и действительное положение привода оси выбора передачи (измерение параметров)
- Требуемое положение и действительное положение привода оси включения передачи (измерение параметров)
- Измерение напряжения питания датчиков (5 Вольт)
- Измерение напряжения сигналов положения (аналоговый сигнал в форме постоянного напряжения 0-5В)
Датчик хода сцепления (1634)
Назначение
Электричекий датчик положения позволяет копьютеру коробки передач измерить перемещение гидравлического выжимного устройства сцепления
Размещение
(5) датчик хода сцепления
Особенности электрооборудования
Датчик хода сцепления является датчиком-трансформатором
- На первичную обмотку датчика поступает сигнал треугольной формы (вход датчика от компьютера)
- На выходе датчик посылает сигнал вторичной обмотки прямоугольной формы (амплитуда сигнала выхода изменяется в зависимости от положения выжимного устройства)
Возможные проверки
- Измерения параметров: требования положения и действительного положения привода сцепления
- Измерение сопротивления первичной обмотки: 30Ом < R <40Ом
- Измерение сопротивления вторичной обмотки: 20Ом < R <30Ом
- Напряжение, измеряемое на клеммах датчика (первичной и вторичной обмоток)
"a": 0 Вольт
"b": 1 Вольт
"c": 200 милливольт
Датчик частоты вращения первичного вала коробки передач (1662)
Назначение
Датчик отправляет информацию на компьютер коробки передач о скорости на входе в коробку передач
Данная информация позволяет компьютеру коробки передач
- Определить пробуксовку сцепления (разность частоты вращения вала двигателя и частоты вращения входного вала коробки передач)
- Определить точку скольжения сцепления
- Управлять выжимным подшипником сцепления
- Управлять концом синхронизации при включении передачи
Размещение
(6) датчик частоты вращения первичного вала коробки передач
Особенности электрооборудования
Датчик частоты вращения первичного вала коробки передач является датчиком индуктивного типа (синусоидальный сигнал, частота и амплитуда зависят от режима двигателя)
Возможные проверки
- Измерение параметров: режим входного вала коробки передач
- Измерение электрического сопротивления датчика: 770Ом < R <810Ом
- Измерение напряжения на клеммах датчика
"a": 0 Вольт
"d": 400 милливольт
Блок электронасоса
Назначение
Узел электронасоса управляется компьютером коробки передач в зависимости от давления в гидравлической системе
Электродвигатель получает напряжение +12VAPC
Давление в гидросистеме составляет от 35 до 45 бар
При недостаточном давлении компьютер коробки передач ккомандует включением электропривода насоса
Отсутствует управление выдержкой времени, связанной сперегревом электропривода (аккумулятор давления содержит две камеры, отделенные мембраной)
Когда давление в системе ниже 35 бар, электропривод включается для увеличения давления
Емкость гидравлической системы составляет примерно 1 литр
- Емкость топливного бака: 0,5 литров
- Емкость гидравлической сети: 0,4 литров
Размещение
(7) гидравлический резервуар
(8) электродвигатель
(9) центральная сфера
Особенности электрооборудования
Возможные проверки
- Измерение сопротивления электродвигателя: R < 10 Ом
- Проверка аккумулятора невозможна
Привод сцепления (1665)
Назначение
Тмполнительный механтзм сцепления позволяет
- Включить или выключить суепление
- Компенсировать износ сцепления
Исполнительный механизм сцепления управляется компьютером коробки передач чарез узел электронасоса и электромагнитный клапан
Размещение
(10) привод сцепления
Особенности электрооборудования
Управление исполнительным механизмом осуществляется электроклапаном с переменным расходом
Возможный контроль: сигнал о гидравлическом давлении (измерение параметров)
Исполнительный механизм управления (1663, 1664)
Назначение
Исполнительный механизм включает каждую передачу коробки передач движением и вращением оси включения передач
Исполнительный механизм выполняет необходимые движения; с помощью следующих элементов
- 1 блок электронасоса
- 2 электроклапана включения (1663)
- 1 электроклапан выбора (1664)
Каждый электроклапан управляется компьютером с помощью уровня управления, встроенного в компьютер
Размещение
(11) электроклапан включения
(12) электроклапан выбора
Особенности электрооборудования
Управление приводом переключения передач осуществляется электроклапаном пропорционального давления
Управление приводом выбора осуществляется двухрежимным электроклапаном "включен/выключен"
Возможный контроль: значение сопротивления: R < 10 Ом (необходимо снять блок защиты компьютера)
Рычаг выбора передачи (1661)
Назначение
Селектор передач позволяет переключать пепредачи и режимы работы (автоматический режим и секвентальнывй режим)
Компьютер коробки передач получает информацию о положении селектора передач но 4 проводам
Размещение
(13) рычаг выбора передачи
Особенности электрооборудования
(1661) рычаг выбора передачи
(1660) компьютер коробки передач
Питание: компьютер коробки передач
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: масса
- Выход 2: сигнал A4
- Выход 3: + CAN (электропитание)
- Выход 4: сигнал A1
- Выход 5: сигнал A2
- Выход 6: сигнал A3
ПримечаниеПри отсутствии напряжения +CAN информация от селектора передач отсутствует
Ручки переключения передач на рулевом колесе (1666)
Назначение
Ручки переключения передач на рулевом колесе позволяют переключать передачи, не отпуская рулевого колеса
ПримечаниеРучки переключения на рулевом колесе не позволяют перейти в автоматический режим
Компьютер коробки передач получает информацию о положении ручек на рулевом колесе по 2 проводам
Размещение
(14) ручки переключения передач на рулевом колесе
Ручки пеперклбчения на рулевом колесе связаны с подрулевым коммутационном блоком
(1666) управление передачами на рулевом колесе
(1660) компьютер механической коробки передач с электронным управлением
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: сигнал - левая ручка переключения передач на рулевом колесе (-)
- Выход 2: сигнал - правая ручка переключения передач на рулевом колесе (+)
- Выход 3: масса
- Выход 4: масса
Компьютер проверяет достоверность получаемой информации по согласованности сигналов (диагноз)
Каждое нажатие на ручки управления передачами на рулевом колесе изменяет состояние одного или нескольких сигналов
Селектор программ (Sport) (1670)
Назначение
Переключатель программы информирует компьютер коробки передач о выборе стиля вождения
ПримечаниеПри включении зажигания в коробке передач включается автоматический режим
Селектор программ находится в положении ипульсионного управления
Размещение
(15) селектор программ
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: питание +12 В: подсветка переключателя программ (BSI)
- Выход 2: питание +12 В: индикатор режима "auto" (BSI)
- Выход 3: управление реле питания компьютера управления впрыском
- Выход 4: сигнал (в направлении BSI)
- Выход 5: масса
- Выход 6: управление реле питания компьютера управления впрыском
Выбор программы осуществляется сигналом замыкания на "массу" соответствующей управляющей цепи (импульсная)
Соединение с "массой" цепи управления длится только в течение времени нажатия кнопки переключателя программ
Интеллектуальный коммутационный блок управляет
- Включением индикатора S при нажатии на переклюватель программ (1670)
- Напряжением + подсветки переключателя программ (стояночные фонари)
Реле запрета на включение стартера (1005)
Назначение
Реле запрета запуска двигателя позволяет компьютеру коробки передач блокировать включение стартера
Размещение
(16) реле иммобилайзера двигателя
Особенности электрооборудования
(17) управление пуском
(18) стартер
(19) информация запрета запуска двигателя (повторяющая компьютер коробки передач)
(20) команда пуска двигателя
(21) запрет запуска
Стратегия запуска двигателя
- Блок BSI получает напряжение +DEM
- Блок BSI проверяет соответствие запрета запуска, поступающего от компьютера коробки передач, и запрета запуска, поступающего от BSM
- При наличии напряжения +DEM и отсутствии запрета запуска запрос запуска посылается в комьютер управления двигателем
- Если отсутствует запрет на запуск от компьютера коробки передач, имеется запрос запуска, исходящий от блока BSI, а двигатель выключен, компьютер управления двигателем посылает команду запуска реле стартера
- Блок BSM включает рее стартера
ПримечаниеКомпьютер коробки передач постоянно посылает разрешение/запрет запуска в зависимости от условий работы
Выключатель системы защиты от угона (CA00)
Назначение
Выключатель системы защиты от угона позволяет передать в компьютер коробки передач следующую информацию
- Замок зажигания в положении включения дополнительного оборудования (+APC)
- Выключаетль системы защиты в положении запуска (+DEM)
Информация +APC позволяет пробудить компьютер коробки передач
Информация +DEM позволяет известить компьютер коробки передач о запуске двигателя
Размещение
(22) выключатель системы защиты от угона