При неисправности автоматической коробки передач имеется 2 возможных конфигураций в зависимости от серьезности неисправности
- Коробка передач в аварийном режиме работы с программой замены (величины по умолчанию принимаются для замены параметров)
- Коробка передач в аварийном режиме работы с программой помощи
В коробке передач остается постоянно включенной гидравлическим способом 3-я передача
ВниманиеПри работе в аварийном режиме возможен сильный рывок при переключении с P/R на N/R передачу
Прием клиента
Диалог с клиентом с целью определить симптомы неисправностей
Качество масла
Если в коробке передач имеется серьезная неисправность, которая привела к нарушению нормальной работы или разрушению фрикциона, масло перегревается и загрязняется (масло «горелое»)
«горелое» масло характеризуется черным цветом и неприятным запахом
Новое масло
Предварительные условия
- Автомобиль находится в горизонтальном положении и рычаг стояночного тормоза ослаблен
- Контроль отсутствия аварийного режима работы коробки передач (с помощью диагностического прибора)
- Температура масла должна быть равна 60 (+8, -2) °C (с помощью диагностического прибора)
- Нажмите на педаль тормоза; переключите все передачи
- Установите селектор диапазонов в положение P
- Двигатель, работающий на холостом ходу (охлаждение, подогрев…)
Снимите пробку проверки уровня масла
Вытекание масла через отверстие для определения уровня масла, капля за каплей
Установите на место пробку проверки уровня масла (уровень масла правильный)
Отсутствие вытекания масла через отверстие для определения уровня (см. описание операции: замена, долив рабочей жидкости в коробку передач, прокачка контура)