Рекомендуемое оборудование
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [1] | калибр для регулировки маховика двигателя | (-).0132.QY | 4507-T.A |
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [2] | кронштейн и стержень индикатора | (-).0118-FZ (5602-T) + (-).0117-AH | 4060-T |
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [3] | ключ для угловой затяжки | FACOM D.360 | 4069-T |
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [4a] | штифт выпускного распределительного вала | (-).0132-AJ1 | 4533-T.AC1 |
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [4b] | штифт впускного распределительного вала | (-).0132-AJ2 | 4533-T.AC2 |
| метка | описание | номер (реферанс) | номер (реферанс) |
|---|---|---|---|
| [5] | чеку ролика динамического натяжителя | (-).0188-Z | 4200-T.H |
Повторная установка
Коленвал
(1) блок цилиндров
(3) вкладыши со стороны блока цилиндров (верхние)
ПримечаниеПри выборе наружных вкладышей и осевых упоров обратитесь к характеристикам
ВниманиеСоблюдайте правильное расположение вкладышей
Установите вкладыши класса "B" (черного цвета) на подшипники блока цилиндров
- Опоры 1;2;3;5 = гладкие вкладыши (в блоке цилиндров и в крышке опор)
- Опоры 2;4 = вкладыши с прорезью (в блоке цилиндров и в крышке опор)
Смазать вкладыши и шейки коленвала
Установите
- Коленчатый вал (2)
- Полукольца осевой фиксации (4) плоскостью с проточками, обращенной к коленвалу
Установить крышки коренных подшипников коленчатого вала
Смазать болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала (под головками и резьбу)
Затянуть болты крышек коренных подшипников коленчатого вала от руки, затем предварительным моментом 1 даНм
Боковой зазор коленчатого вала
Установите приспособление [2] на блок цилиндров (3)
Закрепить индикатор на кронштейне [2]
Толкните коленвал в осевом направлении, сдвинув его до упора
Установить индикатор на ноль
Толкните коленвал в осевом направлении, сдвинув его в противоположном направвлении до упора
ПримечаниеОсевой зазор должен составлять от 0,07 до 0,27 мм
Отрегулируйте зазор, заменяя регулировочные полукольца (4) (см. соответствующую операцию)
ВниманиеПодобрать верхние полукольца одной толщины
Поршней с шатунами в сборе
Установите шатунно-поршневую группу (см. соответствующую операцию)
Усьановите поршневые кольца с помощью щипцов для установки колец
Торец компрессионного кольца (6) с маркировкой ТОР должен быть ориентирован вверх
Ориентируйте разрез кольца (6) на 180° по отношению к разрезу кольца (5)
Примечание(7) маслосъемное поршневое кольцо (не имеет направления установки)
Смажьте цилиндры
Соблюдайте маркировку, выполненную при разборке
Стрелка на поршне должна быть направлена к ГРМ
Установите поршень, обратив нимание на правильное расположение маслосъемного поршневого кольца
Выполните аналогичные действия для трех других шатунов
Переверните блок цилиндров
ВниманиеУстановите крышки шатунов с вкладышами, определенными по характеристикам
Смазывать
- Муфты
- Нижние вкладыши
Установить крышки шатунов
ВниманиеСоблюдать парность деталей: шатуны/крышки шатунов
Смазать и установить болты крышек шатунных подшипников
Затянуть болты крышек шатунных подшипников моментом 3,8 ± 0,3 даНм
Крышки подшипников коленвала
- Затянуть болты моментом 2 дН.м
- Угловая затяжка на 49 ± 2 °; с помощью приспособления [3]
ВниманиеПроверьте, чтобы коленвал вращался свободно, без заеданий
Масляный насос
Установите
- Центровочный штифт (8) масляного насоса
- Шпонку на коленчатый вал
- Узел насос/приводная цепь и шестерня масляного насоса
Затянуть болты крепления масляного насоса моментом 0,8 ± 0,1 даНм
Нанести на плоскость прокладки "a" тонкий слой силиконового герметика AUTO JOINT OR (E10)
Установить пластину с прокладкой (9); затяните болта моментом 1 ± 0,1 дН.м
Действуйте таким же образом с другой стороны
ВниманиеМетодика и приспособления для установки уплотнений различаются, в зависимости от типа уплотнения (смотреть демонтаж - повторная установка: динамическое уплотнение)
Установить уплотнение
Масляный поддон
Установите масляный поддон
Затяните 19 болта (10) моментом 0,8 ± 0,1 дН.м
Маховик двигателя
ВниманиеНеобходимо очистить резьбовые отверстия для болтов (11), прежде чем устанавливать болты (11)
ВниманиеОчистить соединяемые поверхности коленчатого вала и маховика
Установите
- Маховик
- Болтов (11)
ВниманиеЗатянуть болты поочердно в перекресном порядке
Затяните болта (11) моментом 7 ± 0,7 дН.м
Проверить наличие шпонки на выходе коленчатого вала
Установить на место шкив коленчатого вала (14)
Установить болт (13) с шайбой
Предварительно затянуть болт (13) моментом 4 даНм; выполните угловую затяжку на 45 ± 3 °
Установите водяной насос (12) с новым уплотнением (момент затяжки - 2 ± 0,2 дНм)
Проверните коленвал в направлении вращения двигателя для его установки в положение штифтового соединения
Установите штифт блокировки [1] маховик двигателя
Головка блока цилиндров
Очистите метчиком резьбовые отверстия в блоке цилиндров, куда входят болты крепления головки блока цилиндров (метчик M10 х 150)
Проверьте наличие 2 установочных штифтов (15)
Установите новую прокладку головки блока цилиндров (надпись должна находиться наверху)
ВниманиеПроверить длину болтов головки блока цилиндров (посмотреть характеристики)
ВниманиеУстановить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой MOLYROTE G RAPID PLUS E3
Установите
- Головку блока цилиндров (16)
- 10 болтов (17)
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
ВниманиеДействуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
Метод затяжки
- Предварительная затяжка моментом 2 ± 0,2 дН.м
- Угловая затяжка на 260 ± 5 °; с помощью приспособления [12]
ВниманиеПовторная затяжка головки после разборки запрещается
Заполнить рабочей жидкостью кювету головки блока цилиндров над гидравлическими толкателями
ПримечаниеОчистить детали и соединительные плоскости перед любой повторной установкой
Установить на место крышку головки цилиндров (18)
Затянуть болты крышки головки блока цилиндров моментом 1 ± 0,2 дН.м; (в указанном порядке)
ПримечаниеКрышки головок снабжены композитными прокладками, которые можно использовать многократно; если прокладка повреждена, она может быть частично отремонтирована с использованием герметика AUTOJOINT (OR)
Установите
- Кожух газораспределительного механизма
- Шкива распредвалов; затяните болта моментом 4,5 ± 0,5 дН.м
Ремень ГРМ
Установите
- Натяжной ролик (22)
- Гайку (19)
- Обводной ролик (21)
- Болт (20)
Затяните болта моментом 2 ± 0,2 дН.м
ВниманиеНачиная с номера двигателя 1806405: существует 2 конструкции узла натяжного ролика, направляющего ролика и шкива распределительного вала. смешивание запрещается
Зафиксируйте в контрольной точке распределительные валы; с помощью приспособлений [4a]и [4b]
Установите на место ремень привода ГРМ, соблюдая следующую последовательность действий
- Шкив распределительного вала впускных клапанов
- Шкив распределительного вала выпускных клапанов
- Промежуточный ролик
- Шкив коленвала
- Шкив привода насоса системы охлаждения
- Динамический натяжной ролик
Снять приспособления /1/, /4a/ и /4b/
Высокое натяжение ремня привода механизма газораспределения
Повернуть натяжной ролик (22) с помощью шестигранного торцевого ключа (в "b")
Позиционируйте указатель " d " в положении " c "; натянуть ремень до максимума в указанном интервале
Удерживайте ролик натяжителя (22); с помощью приспособления [5]
Затяните гайку (19) моментом 1 ± 0,2 дН.м
Поверните на 4 коленчатый вал в сторону нормального вращения
ВниманиеЗапрещено поворачивать коленвал в обратном направлении
Проверить установку газораспределительного механизма, установив штифты [1], [4a] и [4b]
Снимите штифты [1], [4a]и [4b]
Окончательное натяжение ремня ГРМ
Ослабить затяжку гайки крепления натяжного ролика, удерживая его с помощью шестигранного ключа (в "b")
Установить метку "f" в положение для регулировки "e"
ВниманиеУказатель " d " не должен проходить за прорезь " e ". в противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ
Удерживать натяжной ролик (22) в этом положении с помощью шестигранного торцевого ключа
Затяните гайку (19) моментом 2,2 ± 0,2 дН.м
ВниманиеНатяжной ролик не должен поворачиваться при затяжке его крепления. в противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ
Установите
- Картеров газораспределительного механизма
- Шкив коленчатого вала; затяните болта моментом 2 ± 0,2 дН.м
- Блок выхода охлаждающей жидкости; затяните болта моментом 1 ± 0,2 дН.м
- Электрический масляный щуп; затяните болта моментом 3,2 ± 0,5 дН.м
- Опору масляного фильтра (новый уплотнитель); затяните болта моментом 1 ± 0,2 дН.м
- Масляный фильтр
- Защитную крышку фильтрующего элемента; затяните моментом 2,5 ± 0,2 дН.м
- Масляный щуп