Касается
Все автомобили, оснащенные дизельными двигателями с системой непосредственного впрыска топлива HDI Siemens, в том числе следующими двигателями:
| двигатель | система впрыска | типы двигателей |
|---|---|---|
| DW10B / DW10U | BOSCH | RHJ, RHL, RHR, RHK |
Презентация: документ
Данный документ дополняет документацию по управлению диагностическими приборами
Инструкция по использованию
Общие сведения об использовании документа для помощи при диагностике и по применению диагностического прибора
Общие сведения
Напоминание: система прямого впрыска HDi Siemens
Предварительная проверка
Список предварительных проверок - проверка состояния аккумуляторной батареи
При недостаточном напряжении аккумуляторной батареи компьютер управления двигателем может сгенерировать код неисправности
Таблица: код неисправности
В таблице приведены коды неисправностей, которые в процессе диагностики позволяют определить причину неисправности системы впрыска топлива или выявить неисправное устройство
Коды неисправностей перечислены в порядке убывания приоритета их обработки (в случае появления нескольких кодов); (1 - высший приоритет, 3 - низший приоритет)
Для каждого кода ошибки (или для группы кодов) предлагается техническая информация
| код неисправности | название | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0001 | регулятор расхода топлива (насос высокого давления): обрыв цепи | 1 |
| P0003 | регулятор расхода топлива (насос высокого давления): короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0004 | регулятор расхода топлива (насос высокого давления): короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0091 | регулятор расхода топлива (насос высокого давления): короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0092 | регулятор расхода топлива (насос высокого давления): короткое замыкание на плюс | 1 |
| P1210 | регулятор расхода топлива (насос высокого давления): обрыв цепи | 1 |
| P0181 | измерение температуры дизельного топлива: недопустимое расхождение результатов 2-х измерений | 1 |
| P0182 | измерение температуры дизельного топлива: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0183 | измерение температуры дизельного топлива: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 1 |
| P0191 | измерение давления в топливной рампе: недопустимое расхождение результатов 2-х измерений | 1 |
| P0192 | измерение давления в топливной рампе: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 1 |
| P0193 | измерение давления в топливной рампе: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0201 | управление форсункой: неправильный электрический заряд или разряд в форсунке 1 | 1 |
| P0202 | управление форсункой: неправильный электрический заряд или разряд в форсунке 2 | 1 |
| P0203 | управление форсункой: неправильный электрический заряд или разряд в форсунке 3 | 1 |
| P0204 | управление форсункой: неправильный электрический заряд или разряд в форсунке 4 | 1 |
| P0262 | управление форсункой: неправильное напряжение, поданное к форсунке 1 | 1 |
| P0265 | управление форсункой: неправильное напряжение, поданное к форсунке 2 | 1 |
| P0268 | управление форсункой: неправильное напряжение, поданное к форсунке 3 | 1 |
| P0271 | управление форсункой: неправильное напряжение, поданное к форсунке 4 | 1 |
| P1366 | управление форсункой: электрическая неисправность, связанная с подачей заряда пьезоэлемента форсунки 1 | 1 |
| P1367 | управление форсункой: электрическая неисправность, связанная с подачей заряда пьезоэлемента форсунки 2 | 1 |
| P1368 | управление форсункой: электрическая неисправность, связанная с подачей заряда пьезоэлемента форсунки 3 | 1 |
| P1369 | управление форсункой: электрическая неисправность, связанная с подачей заряда пьезоэлемента форсунки 4 | 1 |
| P1641 | управление форсункой: неправильная инициализация устройства в компьютере управления двигателем | 1 |
| P1197 | управление форсункой: соединение для контроля низкого давления топлива | 1 |
| P2670 | напряжение питания 5V датчиков № 1: напряжение слишком низко | 1 |
| P2671 | напряжение питания 5V датчиков № 1: напряжение слишком высокое | 1 |
| P0002 | неправдоподобие управляющего тока регулятора расхода топливного насоса высокого давления | 2 |
| P0089 | неправдоподобие управляющего тока регулятора расхода топливного насоса высокого давления | 2 |
| P0263 | регулирования холостого хода: ненормальное необходимое количество топлива в цилиндре 1 | 2 |
| P0266 | регулирования холостого хода: ненормальное необходимое количество топлива в цилиндре 2 | 2 |
| P0269 | регулирования холостого хода: ненормальное необходимое количество топлива в цилиндре 3 | 2 |
| P0272 | регулирования холостого хода: ненормальное необходимое количество топлива в цилиндре 4 | 2 |
| P1114 | невозможность остановки двигателя: прерывание впрыска топлива не приводит к немедленной остановке двигателя | 2 |
| P1164 | регулятор давления топлива в топливной рампе: слишком высокое давление при выключении двигателя | 2 |
| P1165 | регулятор давления топлива в топливной рампе: давление фиксируется | 2 |
| P1192 | невозможность остановки двигателя: топливо продолжает поступать в топливную рампу | 2 |
| P0087 | регулятор давления топлива в топливной рампе: слишком низкое давление | 3 |
| P1198 | регулятор давления топлива в топливной рампе: недостаточный расход топлива | 3 |
| P0088 | регулятор давления топлива в топливной рампе: слишком высокое давление | 3 |
| P1167 | регулятор давления топлива в топливной рампе: нестабильное давление | 3 |
Проверка после ремонта
Проверка устранения неисправности