Тип сцепления: сцепление "толкающего" типа с гидравлическим выжимным подшипником
Принадлежность
| автомобиль | тип двигателя | коробка передач |
|---|---|---|
| 1.6 HDi 16v | DV6TED4 (9HZ) | MCP |
ПримечаниеДвигатели DV6TED4 оснащены двойными маховиками двигателей с амортизатором (DVA)
Характеристики
| двигателя | механизм сцепления - марка | механизм сцепления - тип | фрикционный диск сцепления - наружный диаметр | фрикционный диск сцепления - Внутренний диаметр | тип | упор - марка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi 16v | SACHS | 228 MF 5800 | 228 мм | 156 мм | F810 DS | FTE |
Особенности
Сцеплением управляет компьютер секвентальной коробки передач с ручным управлением
Гидравлический выжимной концентрический подшипник сцепления содержит датчик положения
Компьютер секвентальной коробки передач с ручным управлением содержит счетчик, запоминающий число циклов сцепления
После установки сцепления или гидравлического выжимного подшипника сцепления произведите следующие операции с помощью диагностического прибора
- Создание давления в системе и удаление воздуха (см. соответствующую операцию)
- Сброс на ноль счетчика циклов сцепления (только в случае замены механизма сцепления новым)
Обучение точки схватывания сцепления (см. соответствующую операцию)